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copitotupe

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Mensajes publicados por copitotupe

  1. Aprovecho la foto del concurso de este mes para enseñaros una pequeña vista de las murallas de Ávila que tengo en mi perfil hace algún tiempo ;)

     

     

    abril08nocturnasnj8.jpg

     

     

     

     

    Salu2, ||M^nnu||

     

     

    muuuuy bonita tio!!!:bien:

  2. :risas::risas: que peligro tiene esa mujer!!y no solo esa sino muchas!!conozco a una que en las curvas en vez de reducir marchas pues pisa el embrague y frena,vamos que lo peor que puede hacerse ay ay :tonto:

     

    jejeje...y yo a otra que en el carril de aceleracion en vez de estirar las marchas para entrar rapido mete 5ª enseguida porque se cree que corre mas el coche:risas::risas:

     

    Me acuerdo una vez que iba con una amiga y entrabamos en la A2 e ibamos por el carril de aceleracion y va la jodia y se mete cuando una camion venia por el carril derecho...y la digo: dale, dale, aceleraaaaaaaaaaaaaaaa!.

    y va y mete 5ª cuando iba en tercera a unas 2500rpm...

    Mire para atras y vi al camion frenando y pegado al culo de su cordoba sdi, a un pelo del culo. Le pude contar todos los mosquitos que tenia pegados en la matricula.

    Madre mia que miedo!!! Cada vez que me acuerdo!!

     

     

    Que peligro con las ruedas a 5. Un bache llendo un pelin rapido y revienta seguro!

    Lo que hay que ver!!:risas::risas:

  3. Vaya cambio le han dado al pobre,cada vez mas horroroso a mi parecer tanto interior como exterior.Como el que salio con los motores TDI creo que era el 2 no hay ninguno,mucho mas bonito y no es porque tuviera uno...:silvar:

     

    Me refiero a este

     

    alberto078ch2.jpg

     

    Estaba enamorado del cupra con sus 150 cv, sus llantas de 16" de 4 tornillos y su pegatina de CupRa.

    Me acabe pillando el modelo siguiente con un 1.4 16v de 75 tristes caballos.jeje.

    fue mi primer coche!

  4. Es una evolución del DSG actual, pero la principal diferencia es que los discos de embrague no van bañados en aceite, sino que trabajan en seco. Por esto aguantan menos par motor.

     

    exacto.

     

    Decir tambien que el dsg de 6 marchas pesa unos 92 kg, creo recordar, y la de 7 70kg. Un ahorro de peso importante.

     

    s2

  5. Xicos,decir q yo el miercoles tambien me compre el GT5 Prologue y me quede sin palabras.Graficamente es brutal,exagerao,aunque al GTI no lo ponen bien,NO CORRE NADA!!!El interior es impresionante,logradisimo.

    Habeis ablao tambien del Call of duty,ese juego me lleva loco on line ace casi 3 meses.Engancha una pasada.

    El devil may cry lo tengo y es muy wapo lo que pasa q soy un poko negadillo para estos juegos de puzzles y cosas asi y me e atascao,pero espero salir pronto porque metes unas ostias de escandalo,jaja.

     

    Kien kiera jugar conmigo online solo tiene q agregarme a la lista de amigos,soy J_Jurado.Me agregais y a jugar!!!

     

    1 saludo!!!!!

     

    tienes razon, al GTI le han puesto muy mal. Le cuesta pillar los 200 y desde hay sube muy despacio. Yo creo que le falta un DSG,jejeje.

    Los graficos y los detalles interiores impresionantes. Os habeis fijado en el fis del GTI? O la velocidad proyectada en la luna del corvette Z06(en la realidad lo lleva).

    Merece la pena pagar por juegos con este nivel de calidad..aunque sean demos!

     

    saludos:bien:

  6. yo casi que me quedaba con el que en mejor estado este.

    Lo malo que le veo al 1.8 T es la fiabilidad. Sabemos que ese motor es una roca pero el turbo ahi que cuidarlo bien y se acaban jodiendo, casi siempre, tarde o temprano.

    El V5 es mas fiable en ese sentido y el consumo debe ser un pelin superior al 1.8T.

    Tambien ahi que pensar en que son dos coches diferentes aunque tengan la misma potencia. Uno es mas alegre y con la patada del turbo y el otro es la suavidad y elasticidad de un v5.

    En prestaciones los dos deben de ir muy bien, por eso me quedaba con el que en mejor estado este. Aunque el 1.8T me encanta voy a votar por el V5, por llevaros la contraria...jeje

  7. opino igual...

    He probado los dos y en la actualidad mi padre tiene un E 320. Es un coche muy rutero con el que los km te los tragas sin darte cuenta. El cambio es muuuuy lento (pero muuy suave) y el motor ahi que exprimirlo para que lo de todo. Tambien ahi que decir que los consumos son mas que aceptables, tanto en cuidad como en carretera. A 150 km/h va a unas 3100 r.p.m.

    El clk 230 es mas alegre y agil... esa es la sensación que da.

    El 320 anda bien y corre lo suyo, pero no con toda la agilidad con la que deberia, debido a la caja automatica que monta, capan mucho los coches y da mucha sensacion de pesadez y lentitud.(pero son muy suaves y facil de conducir) Si el 320 fuera manual (o montora un dsg jeje)seria un coche totalmente distinto y un buen pepino.

    Pillate el clk 230 (si te gusta correr de vez en cuando y hacerte tus tramitos)que va realmente bien, aunque tambien ahi q estrujarle para que lo de todo pero cuando no quieres pisarle es un coche suave y muy confortable.

  8. tranquilos segun nuestro Señor Presidente, todos los problemas economicos actuales son devidos a una LIGERA recesion en la economia....Acojonante. Y pensar que ha ganado por mayoria absoluta...

    Os comento esto, porque en estos casos, el gobierno deberia gravar menos los combustibles para que sectores como el de transportes o industriales no sufriesen una sacudida...pero no va a presentar ninguna solucion, para que, si la economia española esta en la"champions leage" y los españolitos de a pie no necesitamos ayudas con nuestros sueldos nos da para esto, y para mucho mas, sobretodo para los parados....

     

    Que cuatro añitos nos esperan...creo que me mudo a lisboa con Luis, que me comentan que esta mejor el nivel de vida...

     

    Bien dicho, esto va mal....imaginate dentro de otros cuatro años asi. Madre mia, esto se va ha la mierda!

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