copitotupe

muuuuy guapo, estaria bastante bien ir, que envidia!!

y que pasa que se coló un porche??jejee.

Me quedaba con el 599 gtb fiorano, mi debilidad!!!!

s2

];1523218']Si es que' date=' al final, no todo se basa en caballos, sino en como los entregue el coche. La falta de par es un problema serio en muchos modelos con un caballaje relativamente alto y encima provoca que haya que dejarse los cuartos estirando el motor :P.[/quote']

 

es un problema en los atmosfericos, el gti da mas "miedo" en ese sentido. Esa es la sensacon que me dio. Es muy lineal y todo lo que tu quieras pero el GTI, por lo menos el mio, creo que es mas rapido. Pero el chasis es una maravilla...

y ya que turbo no le meten ni le van a meter pues que le consigan mas cv´s y ganaran mucho en sensaciones.

No has subido en un Lupo GTI verdad

pues yo si he montado!!! ese no lo lleger a catar pero si he montado! y la verdad que es un coche muy ratonero, me gusto mucho y ahi esta la prueba de que no hace falta tener mucho cv´s para pasarlo bien.

Lo tubo un amiguete un tiempo, el se dedica a vender coches...

pues ayer hable con mi amigute guardia civil y si, me ha confirmado la huelga. Me ha dicho que es la huelga de los bolis caidos.jeje

¿Hablas del actual o del modelo anterior?

si, fue con el actual. :bien:

yo para circuito me quedo la R6, ya que es la más radical para el circuito, ahora para la calle una CBR600R de las nuevas anda mucho!, os lo dice un chaval que su padre tiene la GSXR 1000 K5 Yoshimura Edition con 192cv.

 

La nueva suzuki gsxr no me gusta nada la k8 solo la 1000 me gusta de suzuki

 

Saludos.

pues menuda maquina tiene tu padre!!! esa moto es preciosisima, a mi me encanta!!! Por cierto, no tenia 185 cv esa moto??

s2

pues eso, hoy me han dejado un type R y he estado con el un buen rato y queria compartirlo con vosotros.

Decir que en general me ha gustado bastante, sobre todo las suspensiones. eran algo rigidas pero el coche va realmente bien en curva, incluso me atrevo decir que mas que el GTI. Son algo secas pero el coche es una **** tabla.

El motor como ya os imaginais y sabreis es como el de una moto...sube, sube y no para de subir, pero se nota mucho la falta de par, hay que jugar mucho con el cambio por que si no te puedes quedar parao. Como muchos sabreis es apartir de 5.600 rpm cuando el 2.0 lo da todo y se nota bastante. Incluso cambia el sonido del motor.

El sonido es acojonante, como ya he dicho parece una moto.

Para mi gusto le faltan unos cuantos cv para compensar esa falta de par y para ser una muy buena maquina.

Los frenos tampoco los he estrujado mucho, pero creo que el gti frena mejor(y eso es decir mucho,jejeje).

El interior es algo sosillo, pero mola. Los asientos agarran que da gusto, el volante es muy pequeñito y el pomo del cambio esta muy bien situado, La verdad que el puesto del conductor es motivante.

Le he hecho una media de consumo de 18,8 litros:mrgreen:, le he dado bien,jejeje. Algo que tampoco me ha gustado es que a 4.000 rpm vas a unos 126 km/h, como para hacerte un viajecito con el.

Me ha gustado bastante como digo, pero me quedo con mi GTI sin duda. A no ser que fuera algo mas potente. Habra que esperar al TYPE RR que pronto saldrá!!

s2

madre mia!!!como zumba ese R32!!! le deja con una cara pato al del z4 impresionante!!jajajaja!!! que bueno!!!

me ha dejado impresionado, de verdad, muy muy guapo el video!!!

s2

2-0

villa y ramos!!!

FELICIDADES TIO!!!!!!!!!!!!

Y lo importante es cumplirlos, no lo contrario!!!

te lo dice uno que casi me entra una depresion con los 26 que tengo, pero bueno!!!jeje

Madre mia que desgracia. Esa mujer debía haber actuado con prudencia, y más llevando 2 criaturas.

 

Conozco muy bien la zona, he veraneado muchos años en "Las Castillas", conozco El Casar, El Coto (mi padre construye chalets allí), Ribatejada,... vaya carreteritas más malas.

 

Recuerdo también accidentes muy graves por niebla.

jejee, pues yo soy delineante en paro, asi que mira a ver si tu padre necesita a alguien....jeje. hay que aprovechar!:mrgreen:

s2

jejejejeje, que malo eres Luis, me das la razón y a renglón seguido deslizas esa bengala...:mrgreen:

 

En realidad quieres decir lo contrario de lo que dices, que tio estás hecho...

 

En fin, estoy leyendo con atención todo lo que ponéis, vuestras experiencias y todas esas cosas.

 

Cierto que hay situaciones muy injustas, pero no creo que todos sean así o al menos no quiero creerlo...

 

Yo he tenido de todo: algunos que se portaron mal y otros que se portaron muy, muy bien. Hay de todo en la viña del Señor, pero en mi recuerdo solo guardo lo bueno...

hasta que te hagan una buena, pero como dices si todo lo llevas en regla no tienes porque preocuparte...pero hay muuuuchos que te buscan las cosquillas....Hay mucho joven chulito que acaba de entrar y se creen los reyes del mambo!! sobre todo en la policia municipal!!

s2

P.D.: y lo digo sabiendo que tengo amigos que son locales!

Pero si eso no es una mujer. En tiempos fue un berraco de granja, lo que pasa es que el granjero le echaba de comer pilas gastadas y mutó hasta convertirse en lo que es ahora.

 

Otra opción es que se haya escapado de un pantano para pegar a los ciclistas

a mi me da hasta miedo....menuda mala bestia!!!jajaja

requeterepost!!!!! jeje

Han muerto al final la conductora (esto no lo tengo muy claro porque ha sido en "batiburrillo" en el gimnasio) y la hija pequeña de tan solo 1 añito...

 

D.E.P.

 

Un Saludo,

joder, vaya palo... sobretodo por la pequeña!! madre mia!

];1519782']Yo me he topado con todo tipo de guardias en la carretera y' date=' aunque no puedo decir que hayan sido incorrectos conmigo (salvo excepciones), tampoco puedo estar de acuerdo con la política general de la DGT.

 

Está de moda atribuir todo al exceso de velocidad, al alcohol y al cinturón de Dios, mientras ignoramos que la gente sale a la calle de la autoescuela sin tener npi de conducir un vehículo. Todavía no he visto un accidente en el que yo estuviera presente donde la velocidad fuera el desencadenante, más bien se suelen deber a no respetar las preferencias, adelantar de mala manera, saltarse semáforos, ir demasiado despacio en autopistas y autovías, etc., etc.

 

La política recaudatoria de los radares es también para matarlos. En Asturias todos los que conozco están en plena recta y, en concreto, el que me cazó a mí dos veces en una semana a la salida de un túnel (por ir a 110 con límite de 90 estando la señal de fin de límite a 5 metros) está puesto a pura mala hostia, para enganchar a cualquiera que haya ido a 90 por hora durante el kilómetro de rigor y pillarlo en los últimos 10 metros cuando ya sale del tunel. También manda webs que me lo notifiquen 6 meses después, cuando ya puedo tener 100 multas acumuladas sin cometer ningún tipo de imprudencia, ese trámite al menos podrían agilizarlo.

 

Actualmente, también se podría discutir mucho sobre ese "hacer las cosas bien" que se ha mencionado. No considero que ir a 120 por obligación sea hacer nada bien, puesto que me están imponiendo el mismo límite que a cualquiera que lleve un 600 de hace 30 años. Tampoco considero que la velocidad impuesta en las incorporaciones sea la correcta, cuando me obligan a entrar a 80 por hora en plena autopista, ni veo lógico que los ciclistas circulen en paralelo, o que me tenga que topar con una porquería de de minicoche a 30 por hora en plena general... podría citar muchos otros ejemplos. No opino que eso sea obrar con corrección, sino por pura imposición de unos fulanos que se ciñen a unas normativas impuestas más bien por la crisis del petróleo de los años 60-70 en unos casos (de hecho, antes los límites eran más permisivos) y por la pura arbitrariedad en otros.

 

Si quieren controlar que vigilen el Fito, la Carretera de Villaviciosa, el Pedrosu y todas esas otras que los Asturianos conocemos tan bien y en las que se puede pisar al vehículo con la total seguridad de que nadie va a cazarte.[/quote']

 

+1, totalmente de acuerdo...

Yo tenia pensado cambiarlo el año que viene a primero que el mio cumplirá 3 añitos...pero viendo que por ahora no hay motores más gordos...para cambiame al mismo motor, pero diferente embase...por ahora me espero a que saquen un motor de verdad.

 

Un Saludo,

+1, ya veremos que pasa con esos motores...y con el nuevo GTI claro, que por lo que parece va a estar muuuy guapo, y minimo que montara el 2.0 tfsi de 230 cv.

buena info la que has puesto Luis!:bien:

conozco esa carretera; de verdad que es una verdadera pena, mi mas sentido pesame a la familia...

hay que tener muuuuuuuuuucho cuidado con el coche y mas aun, si cabe, en este tipo de carreteras. Que son las mas peligrosas sin ningun tipo de duda, son donde mas accidentes se producen y casi todos mortales....y ala, a poner radares en autovia a saco!!! si es que me pongo de una mala ostia que buf....!!!!!!

pues quiero ir a verla en breve...no tenia ni idea de que salia el GTI...en que color sale?

s2

tengo un amigo guardia civil y no me ha dicho nada...le preguntare sobre el tema a ver que me dice!!

Juer....18 kilos menos el DSG 7 marchas respecto al 6 marchas...!

pues si

se ahorra peso, entre otras cosas porque el doble embrague trabaja en seco y no en aceite como el de 6, por eso tambien aguanta menos par. (250 nm).

Y me corrijo, la de 6 pesa 93 kg y la de 7 pesa 77 kg

s2

buf

es complicado encontrar lo que buscas... no tenfo ni idea. el peso del motor y algo mas puede encontrarlo pero la chapa, asientos y demas lo veo mas complicado.

Si te sirve de ayuda la caja de cambios DSG de seis velocidades pesa 92 kg y la de 7 creo que eran 74 kg.

suerte con ese trabajo

buf!

pues que deje de barajar y se tire al s4 de cabeza!!! menuda maquina!

en la que se ha metido, seguro que si hubiera sabido lo que le podria caer encima no lo hubiera echo...38 añacos en la carcel!!! madre mia!!

q bueno!!!jejejeje