Larrare

Ongi etorri vecino

Cambio de zapatitos 🫣

Solo la llave

No he vuelto a tener problemas. Te voy a concretar mas (tengo un excel con los temas mecánicos de mis vehículos): La bomba esta cambiada el 30/03/2023, con 38.343 kms, con un coste de 629.20€, el cual era mas alto, ya que al hacerme el primer presupuesto, mi bomba era una superior a la que presupuestó (algo de un control electrónico), pero me mantuvo el precio inicial al ser una metida de pata suya. Actualmente el coche tiene poco mas de 45mil kms.

Hasta donde yo se, no se hacen cargo de nada. El año pasado, con 40mil kms (GTI PP 2018) le tuve que cambiar la bomba, teniendo ya hecho el cambio a G12evo. Me salio unos 800€ creo recordar, en un taller no oficial. Las bombas, tanto la rota (perdía un hilillo de anticongelante) como la nueva, eran idénticas, pero por lo que me comento el mecánico, con un cambio de diseño interno.

MK 7.5, Blanco perlado

Ongi etorri, otro de Bilbao por aqui

Otro mas, ahora mismo con una R 1200 Gs Adventure del 18

Yo pille el Logo trasero y las letras GTI en negro. Las letras son un milimetro mas pequeñas que las originales, solo lo notas con un calibre y el emblema, aunque tenia buenas valoraciones, las pestañas que tiene para encajar, no lo coge del todo bien, por lo que tuve que ponerle una cinta de doble cara en un par de puntos. Y tengo un rabbit en rojo por ahi tambien, que no lo he puesto 😜

Llevo años echando a todos mis "viniculos" y 0 problemas...

Bordillazo a la llanta trasera izquierda 😭 Una buena rascadita

Ongi etorri vecino

Buenos dias Un MK7.5 GTI Perfomance

Ayer le tuve que montar la valvula de descarga de serie, ya que la Forge que tenia montada decidió desmontarse ella sola. El muelle interior y la membrana o lo que tuviese dentro han volado 😩

Si el bolsillo te lo permite, quien no quiere un coche nuevo? Aun asi, siempre puede surgir alguna oportunidad con uno de segunda mano, de algún conocido/amigo, como ha sido mi caso, con pocos kilometros y bien cuidado