dpf = averia segura???

[DjPesadiya]

buenas, ahora todos los diesel obligan a llevar el dpf, he oido que todos se rompen y bueno, en general, que son una castaña importante.

 

opiniones del dpf???

[siredu69]

Qué es eso???

[Aleman]

DPF es el filtro de particulas!

 

Pues no se donde lo habras oido, pero por aqui no he visto todavia ningun caso, y la verdad me parece un invento cojonudo, ya me gsutaria a mi llevarlo puesto!

 

S2

[JoReMoRe]

El filtro de particulas lo malo que tiene es que tienes que cambiarlo a cada 100.000km o 120.000 y vale una pasta...

[DjPesadiya]

El filtro de particulas lo malo que tiene es que tienes que cambiarlo a cada 100.000km o 120.000 y vale una pasta...

 

creo que tambien cada no se cuantos km tienes ke estar 20 minutos a 30 km/h para que keme no se ke no?

[glf87]

lo de que vale un pastón si lo había oido, lo de que se rompa pues no me he enterado de ningún caso.

 

mi padre tiene el A4 con DPF y por ahora bien... eso si, el coche tiene muy pocos kilometros.

 

Un Saludo

[muñoz]

Pues el mio lo lleva y creo que sirve entre otras cosas, para que el calamar se le acabe la tinta

 

Lo que vale cambiarle no lo se, pero supongo que si que sera caro.

 

Un saludo.

[GT-TSI]

Pues si no lo llevas,mejor,lo unico que hace es taponar mas la salida de gases y si haces recorridos cortos tienes muchas posibilidades de que te de problemas,andando en carretera no pasa nada porque al cojer temperatura hace su trabajo sin problema,si haces ciudad tiene ratos que se pone en emergencia,por decirlo de alguna forma,y te pone el coche a mil y pico vueltas,sonando a tractor para evacuar las particulas que tenga retenidas.

[INEF_1980]

Pues si no lo llevas,mejor,lo unico que hace es taponar mas la salida de gases y si haces recorridos cortos tienes muchas posibilidades de que te de problemas,andando en carretera no pasa nada porque al cojer temperatura hace su trabajo sin problema,si haces ciudad tiene ratos que se pone en emergencia,por decirlo de alguna forma,y te pone el coche a mil y pico vueltas,sonando a tractor para evacuar las particulas que tenga retenidas.

 

Mi novia tiene un Octavia Rs TDI y nunca sube del regimen del ralenti para hacer eso que comentas, si suena a veces a tractor cuando el filtro esta "regenerando" (asi le llaman en la Skoda) pero vamos, con mas de 40.000kms no le ha dado problema, eso si , 90% de los kms son autovia...

[WiLZy]

Así es, deberían "regenerarse" solitos, tal vez las primeras unidades no estuviesen tan "optimizadas" y sí hubiese que cambiarlas (eso mismo pasaba en PSA, cada 90.000 kms con los primeros "FAP" había que cambiarlos, una pasta, más la distribución... ahora son "infinitos", se supone).

[jaspGT]

Yo lo llevo y ningún problema eso si no llevo muchos kilómetros..

 

Si se estropea seguro que es caro, pero hay alguna pieza del motor que no sea cara???

 

Saludos,

[JoReMoRe]

El FAP no es infinito hay que cambiarlo a los 120mil km y valia unos 800€ o por ahi, una pasta, yo huebiera preferido que no lo tuviera. Sabeis si cuando se gaste se puede quitar y ya esta?

[WiLZy]

El FAP no es infinito hay que cambiarlo a los 120mil km y valia unos 800€ o por ahi, una pasta, yo huebiera preferido que no lo tuviera. Sabeis si cuando se gaste se puede quitar y ya esta?

 

Dudo que sea sencillo "anularlo", llevará alguna sonda que irá a la centralita... además estaría el tema de gases en la ITV, que al ser reciente tendrá será más exigente que con coches de mayor antigüedad sin FAP/DPF/xxx.