VW CrossPolo - km 77 y periodismo

[Alexfantastic]

Acabo de leer la prueba del CrossPolo en km.77 y me he quedado un poco igual. Adjunto el primer tramo

 

Es un Polo igual al resto de la gama, salvo que tiene más altura libre sobre el suelo, otras ruedas y algunos aditamentos para darle aspecto de todo terreno.El incremento de altura con relación al suelo es 32 mm. Visualmente se aprecia que el CrossPolo va muy alto. También contribuyen a su aspecto de todo terreno las barras en el techo, que permiten fijar soportes para hasta 75 kg de equipaje y —especialmente— la decoración de la carrocería.

 

 

 

 

Lo cierto es que el CROSSPOLO NO tiene más altura libre sobre el suelo, ya que los faldones son más bajos y la altura al suelo es idéntica a los demás Polos. Sí lleva la suspensión para carreteras en mal estado que sube +15 milímetros, una opción que en España podemos montar en los Golf pero, con ser importante, lo que parece chungo chungo es que ningún periodista comente que el CrossPolo con zapatones de 17 pulgadas es un cepo que no hay Dios que lo mueva, y que no critiquen que no pongan directamente el TDI 80 CV cuando los cambios entre ambos se reducen al colector de admisión y la central electrónica (unos 15 euros más de coste de producción, si llega). De nuevo los periodistas, incluso los de km77, normalmente críticos, hacen la ola a cada nuevo modelo, sin reparar en el usuario final.

[fronchens]

es lo que tiene sacar una noticia de una nota oficial sin tener demasiada idea del tema... "explicas" una foto y un par de párrafos.

[Athelas]

Pues Km77 la sigo mucho........y para mí, dentro de la poca calidad q hay en la prensa del motor de este país....Km77 es de lo poco q se salva...

[Alexfantastic]

Pues Km77 la sigo mucho........y para mí, dentro de la poca calidad q hay en la prensa del motor de este país....Km77 es de lo poco q se salva...

 

No si por eso me sorprende, además el artículo lo firma Javier Moltó, que es un crack, pero sacar ese modelo con el TDI de 70, pues es bastante criticable