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Patxinete666

Aditivo Adblue coches diesel

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Hola de nuevo,

 

Tengo una duda con el aditivo Adblue.

Hace dos semanas que he estrenado el coche. En el concesionario me dijeron que tenia relleno el aditivo adblue para 5000 km. 

Viendo lo que marcaba en el ordenador de abordo del sistema digital Cockpit en el momento de la entrega,  este marcaba 5000 km.

Después de haber realizado aproximadamente 1900 km al coche, el aditivo adblue marca 7000 km en la pantalla digital.

Mi pregunta es que si no debería marcar menos cantidad  el adblue.  El marcador del aditivo va en ascenso y debería ir en descenso.

¿El funcionamiento es correcto de este sistema de dosificación para  los gases de escape?. Yo creo que debería marcar menos cantidad.

 

Un saludo 

 

 

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Según el tipo de conducción que hagas y según si circulas por autovía/autopista o ciudad incrementa o decrece la autonomía. A mi me solía durar unos 10k-12k kms haciendo mucha autovía. Y rellena en surtidor! Que sale mucho más barato que las garrafas que te recomiendan el el conce oficial.


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ni se te ocurra ir al conce.....te clavaran unos 50€ por rellenarlo (a mi me pedian eso en mi Q5) y en la gasolinera lo rellenas por unos 6-10€ eso si, armate de paciencia que se tarda un buen rato

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Yo estoy poniéndome al día con la información sobre AdBlue. El mundo de los coches está siempre en constante evolución.

 

Os dejo un par de fuentes de información que creo son bastante interesantes sobre esto del AdBlue.

 

Pertenece a uno de los fabricantes de este componente (Green Chem), pero está redactado de forma genérica. Es decir, es una información válida para todas las marcas.

 

Muy interesante, al parecer las nuevas generaciones de motores Diesel contarán con este componente.

0000000000000000000000000000000000000000

https://es.greenchem-adblue.com/do-you-really-know-what-adblue-is-8/

 

Si se os hace algo tedioso leerlo, os dejo un video también muy ilustrativo de Autofácil.

 

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Al final volveremos todos a los coches prehistóricos din ADblue ni EGR

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hace 13 minutos, Larufo2000 dijo:

Al final volveremos todos a los coches prehistóricos din ADblue ni EGR

 

Tampoco es para tanto compañero. El AdBlue dura mucho, es limpio en su manejo y muy económico y la ganancia ecológica en emisiones es muy, muy considerable.

 

A mí no me desanimaría esto a la hora de decidirme por la compra de un nuevo coche Diesel.

 

Y por supuesto, jamás anularía ni EGR ni el Sistema de Adblue con ninguna argucia mecánica y/o electrónica.

 

 

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Pues yo discrepo, ahi tienes un monton de mecanismos mas q se pueden estropear. Bombas, conductos etc

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Publicado (editado)
hace 9 horas, Larufo2000 dijo:

Pues yo discrepo, ahi tienes un monton de mecanismos mas q se pueden estropear. Bombas, conductos etc

 

Hombre, en ese sentido sí que tienes razón, en que a mayor número de dispositivos o mecanismos como tu dices, mayor probabilidad de tener incidencias.

 

Yo a lo que me refería es fundamentalmente al tema de la ecología y de los "humos" más "limpios".

 

También me refería a que usar el AdBlue no es difícil ni engorroso como podría suponerse. Si echáis un vistazo a cualquier video que hable del tema lo veréis. En este mismo hilo he puesto alguno.

 

Un saludo Larufo.

Editado por Chisolm

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