seavga

Gracias seavga. En principio el coche es de 2001 MK IV1.6 y garantia no tiene. Lo que me tiene mosca por lo que ido leyendo, es que parece ser un fallo bastante generalizado en el modelo. Es lo que quiero mirar para echarle una mano en caso de que quiera mirar otras cosas. Gracias SDS.:bien:

Pues q yo sepa a estos coches los q se le van q yo he escuchado es el embrague pero la caja de cambio es el primer caso escucho saludos...:bien:

Da miedo namas verlo

No os habeis fijado nunca que despues de conducir un golf cualquier otro coche parece "de juguete"? No tiene nada que ver, a mi me dan una impresion muy pobre los peugeot, opel, ford, citroen... incluso nuevos.

Tienes razon a mi me pasa lo mismo.

Un saludo a todos, soy nuevo y queria presentarme.

Mi pregunta va relacionada con problemas en cajas de cambios de golf MK IV, en este caso 1.6 gasolina. (Ya he colocado el post en su foro correspondiente, imagino que aquí lo vera más gente. Si los moderadores no lo creen conveniente que lo eliminen).

Mi pregunta va a colación de que el concesionario se hace el longis y en caso de tener que emprender algún tipo de acción necesito tener toda la información posible.Gracias a todos.

El hilo en el foro MK IV:

http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=62438

Yo compre el mio en septiembre de kilometro cero es un mkIV y el conce me dijo q me daba garantia de un año en el motor y la caja de cambio entra q las averias electricas no entraban pero todo lo de motor y demas si.

Por si te sirve de algo un saludo.

No lo se ala marca VW pero lo q si es seguro es a los motores VW & Audi...

Pues muy facil llegate donde las vistes y preguntale al vendedor si son compatibles con las pastillas y discos de casa.

Lo sullo es q con los bombines brembo le pusieras llastas de 18" y discos perforados para lucirlos.:bien:

A mi me pasa lo mismo tengo q cambiarlas y ademas tengo un huevo en una de ellas, las cambiare a principios de enero pero por las dunlop sportmaxx q son las q le e montado siempre y van de oro.

A sio muy bueno pero vamos aun asi no me hubiese comprao dos ibiza por ese precio...

Y cualquier dia se disfrazan de pilotos con un porche detras del q se pasa de velocidad.

Hombre yo creo q no por q si es bombim de otra marca a lo mejor llevan otra medida de pastillas e incluso te vendra con pastillas digo yo.

Mira tambien q le venga bien al disco de casa.

Pero yo q tu desmontaba los bombines lo limpiaba bien con disolvente o gasolina y lo pintaba del color q mas te guste.

Motor FSI V8 420cv hay esta el bicho:

http://microsites.audi.com/audir8/html/index.php

no vemos ese 4500 XDDDDD esta el coche paraooooo XDDD

Yo una ves puse el mio a 4.500rpm bajando la cuesta:risas: :risas:Y corria tela

Empezado por Vizlee

Esto es el colmo yo q tu no volveria a entrar en ningun foro.

Gracias por el consejo te hechare cuenta y lo tendre pendiente. Adios

Saludos

Sacado de contexto suena mal y espero q no sea una amenaza ese..."lo tendre pendiente".Porq eso si q seria un ataque hacia mi.

Saludos

Lo del foro.:bien:

Ya que se habla de esas 5000 rpm que no todos los diesel alcanzan,creo que hay motores de gasolina que no son especiales y superan facilmente las 6500.

El seat ibiza 1.8 de un amigo acelera a tope y empieza a rebotar en 6700.

eso si e escuchado por ahi q si se le toca una cosa de la centralita y la bomba inyectora llega casi a los 7000rpm.

a rebienta calderas...

Esto es el colmo yo q tu no volveria a entrar en ningun foro.

 

Gracias por el consejo te hechare cuenta y lo tendre pendiente. Adios

Saludos:bien:

sevga pero me daras la razon de que tiene mas margen de rpm un gasolina que un diesel no¿? hay es donde kiero llegar yo..... yo e dixo ese comentario mas que nada en mi opinion.. yo prefiero irme de tramos con un gasolina que un diesel...... y si tienes razon en lo de que el coche es lo mismo entre los dos solo cambia el carburante.... pero yo lo prefiero asi..... nada mas... y no os cabreis anda que es solo una encuesta :bien:

Claro q si te la doy rotundamente la razon y tira mas q un diesel y llegan a 7000 o 7500 los gasolinas.

.

 

Pues a ver si maduramos antes las cosas :bien:

 

 

 

 

Pues postea sin involucrar a nadie y el creo q tiene q madurar las cosas eres tu ya q hablas sin propiedad alguna, y si es verdad q no tienes kejas de nadie ya tienes la primera mia por q no tratas bien a los nuevos en vez de ayudarlos me siento indignado de tu parte en el foro.

Simplemente he puesto una interrogacion despues de lo de si un diesel corta a las 4500.Para mi es una pregunta ya q NO ESTABA SEGURO.

 

Tengo mas de 300 mensajes en este y creo q nadie ha tenido queja sobre mi,y tu con 8 mensajes ya llamas falso a alguien....para mi ya empiezas mal.

 

Y creo q tu tambien deberias leerlo tranquilo y pensar un poco.

Vamos haber lo de los mensajes no tiene na q ver. no quiero seguir escribiendo tonterias. Bien por las vueltas de los gasolinas...

No os rayeis con vueltas un TDI siempre será un tract.., digo,un TDI... aún así tus 5000 rpm se me quedan cortas al lado de las 7500 de mi TSI :fiesta:

 

Gasolina powah!

(sin acritud :D)

Pero tambien te se queda corto el bolsillo.

Hombre...un diesel no corta a las 4500vueltas?Yo creo q mi leon2 140TDi corta a esas revoluciones...

Yo me lo e cojio de buena manera pero vamos si tu piensas asi aya tu. Y respecto al comentaria q as puesto q te vuelvo a recordar dime si me estas dejando como falso o me estas tirando flores leelo tranquilo y ponte a pensar.

Y no te pongas ala defensiva con migo por q no estoy enfadao ni e querido tirarte por tierra ni mucho menos, un saludo.

Hombre...un diesel no corta a las 4500vueltas?Yo creo q mi leon2 140TDi corta a esas revoluciones...

Estamos hablando de deportividad no de vueltas y no me intentes dejar por envustero por q tu coche llegara a 5500rpm(Q no las coje). Y llega lo rojo a 4600 y corta 4700 aprox.

A parte el 170cv tiene el motor con mas vueltas marca 6000 y llega a lo rojo a 5000.

Y POR FAVOR NO ME INTENTES DEJAR MAS POR EMBUSTERO SIN SABER.

El mio pa mi andulicia tierra mia el arte mas grande de toa españa

 

 

Hombre, andará muy bien, pero nunca va a tener la misma deportividad que un gasolina turbo... Y en tramos revirados los gasolina van mucho mejor al poder subir más de vueltas...

 

Salu2!!

Lo de las vueltas no tiene na q ver. ¿Tu sabes lo q es poner a 5.000 un 170TDI?

Si lo sabes no hablarias de deportividad con respecto a eso.:bien:

Troja, si te ofende la realidad lo siento por ti.. TE GUSTE O NO, HAY MAS NIÑATOS CON GOLF.. Y LA CLASE LA DA EL COCHE, TE GUSTE O NO, NORMALMENTE LA GENTE QUE SE COMPRA UN A3 TIENE MAS TACO, Y AUDI, TE GUSTE O NO ES CLASE, Y ESO NO LO DIGO YO, LO DICEN LAS ESTADISTICAS, ASI Q TE ACONSEJO QUE TE INFORMES, Y UNA VEZ INFORMADO. HABLAS CON RAZON DE UNO, Y LS LIDERES EN MARCA SON MERCEDES, BMW Y AUDI..

 

OTRA COSA PARA TERMINAR, NO PUSE EN EL POST, QUE Q COCHE ES MEJOR, DIJE PRECIO CALIDAD.. LO QUE PASA QUE OS OFENDEIS CON LAS VERDADES, (Y NO DIGO Q SEAN NIÑATOS TO LA GENTE DE LS GOLF) DIGO QUE HAY MAS NIÑATOS CON GOLF, TE GUSTE O NO!

Vamos haber es depende el aspecto del coche y ver al q esta coduciendo, tu no veras una persona normal coduciendo un golf con pegatinas, neones y con el equipo al maximo. el aspecto q le de cada uno a su coche da mucho q decir de la persona q lo conduce. Tu un golf de casa tal como viene no veras q sea de un niñato. Yo vivo en sevilla te puedo decir q hay mas niñatos con bmw alemanes, seat leon e ibiza y audis a3 q golfs.

No es por meterme con el V pero la linea del IV es mucho mas bonita segun mi opinion y la de otra gente y mis amigos y amigas dicen lo mismo ahora el V por dentro es otro mundo y la conduccion es la misma a mi parecer me gusta mas el mio sera por los asientos recaro q voy supercomodo.

compara el R32 IV y el R32 V a ver cual es mas guapo...