Chaotic

ANGEL yo suelo hacer 16.000 Km anuales y este año aun bajara mas la cosa porque estoy cogiendo algo menos el coche por motivos de trabajo. Y del Ford II yo estoy contentisimo, me encanta el chasis y es cierto que es muy estable de hecho por eso me encapriche de el, pero mi padre tiene el Seat Toledo 20 V 1.8 180 cv (creo que es el mismo motor que el anterior Golf GTI) y acostumbrado a eso, el mio lo noto muy corto de motor ademas de que este GTI MKV me tiene loquito. orum yo tengo un amigo que compro el mismo coche que yo pero en negro y le venia mas pelado imposible eso si le hacian un precio cojonudo, le salia 4000 € mas barato que nuevo, y tenia 0 Km, matriculado unos 3-4 meses antes, solo se habia utilizado para exposicion, lo cual vengo a pensar que hay de todo.

Nadie ha tenido la ocasion de comprobar por cuanto suelen salir los de gerencia?

Buenas, estoy pagando el error de encapricharme con un coche, y es haber pagado mucho por uno que no se adecuava a mis gustos. Actualmente tengo un Ford Focus II TDCI 2.0 136 cv Sport con un año y poco que me costo aprox. 22.000 € (y al que casi no le hago Km). No mire otras opciones, solo sabia que queria ese coche, me encantava (y me sigue gustando, es un gran coche) pero si me hubiese estirado un poco mas hubiese podido comprarme el GTI :( Ahora mi unica opcion es venderlo y comprar un GTI de gerencia, km 0, exposicion etc... para perder el menor dinero posible con el cambio. Pues el mio hoy por hoy me lo tasan en 18.000/17.000 euros Me gustaria saber que precios suelen ofrecer los concesionarios por los de gerencia, exposicion,km 0 etc... aproximadamente? El unico requisito que tengo es que sea blanco candy, aunque me encantarian las llantas detroit y los asientos de cuero pero eso no es vital para mi gusto. Me gustaria que me orientaseis un poco antes de acercarme a preguntar a los conces. Un saludo y gracias.

Dios Psycodiver, INCREIBLE que escape es ese! uf ojala pudiese pillar uno igual. Ese sonido es..

He estado escuchando el golf gti mkv y la verdad es que es bastante bueno, pero el del R32 es sencillamente increible, me recuerda a los miticos coches japoneses que aparecen en peliculas estilo Fast & the Furious. Ese sonido es una dulce melodia para mis orejas. Mi question es, es posible lograr con algun tipo de escape, que el GTI suene igual o similar? porque el GTI de serie el sonido, aunque bueno, creo que un coche con un escape podria imitarlo mientras que el del R32 me parece singular. Un saludo.

Lo de las llantas estoy empezando a plantearmelo. Quedan preciosas y estan muy de moda las llantas grandes, pero a la practica cuanto mas grandes peor. Y luego esta el dinero unas 225/40 de 18" son carisimas cuando hay que cambiarlas..

He puesto descuento en el buscador, tambien descuento gti, y otras palabras pero me salen pocos relacionados con el tema, solo un post de 100 y pico en el que poco a poco voy mirando a ver si encuentro alguien en la situacion similar. Por cierto el 8,5% es sobre el precio total? incluido equipamiento opcional?

22 personas han visto el post y nadie me contesta? :( Si que he sido bien recibido xD

Estoy mirandome el Golf GTI 200 cv TFSI, me encanta el equipamiento que viene de serie, poco mas puedo añadir. En blanco tiene que ser precioso, tan solo le pondria las llantas 18" (aconsejais algo mas? creo que la radio ya es mp3 con lo cual no me interesa que tenga mas CD's) El precio es de 28.570 euros. Lo cual esta dentro de mi presupuesto, ahora bien. Antes de empezar a moverme por concesionarios en Barcelona, cuanto creeis que puedo rebajar el asunto? conozco gente que en el Polo les han rebajado hasta unos 2500 euros que esta bastante bien. Como os ha ido a vosotros? Un saludo.

Es que fui bastante inutil a la hora de comprarme el Ford, por poco, muy poco mas hubiese tenido el kit nurburgring + escape y llantas de 17" y por ir con prisas y no fijarme me lo pedi muy seco :( (es mi 1er coche, iva muy ilusionado). De hecho tengo que pedir una hipoteca para el piso ahora y estoy pensando en cambiar el coche porque ya que tengo que meter el coche en la hipoteca pues como minimo que sea un coche que me llene plenamente. Y sacando el tema, acabo de ver el leon fr tdi 170 cv y me parece increible que suene como un gasolina y que llegue a las 4500 rpm sin problema, la pega es lo de siempre, que me gustan los traccion trasera. Pero que tenga el motor de un vw/audi uff.. tu que opinas de el Cacharrero? Estoy mirando otras opciones pero creo que a ese precio es de los que mas ofrece, no?

Llevo las de serie de 16, son majas pero el focus es un coche bastante grande para ser un compacto, y se ve bastante diferencia, 17 ya es mas estetico.

Ok gracias otra vez por la explicacion Cacharrero, entonces a mi no me sale a cuenta ya que nunca lo subo de esas rpm. En cuanto a lo de las llantas, estuve pensando a ponerles unas de 17 pq de 18 supongo que ya se notaria algo de perdida en salida. Y tambien unas ruedas sin tanto perfil para ganar en estabilidad. Lo que me llama es lo de los faros xenon, si que es cierto que el focus con los alogenos no alumbra mucho. De los xenon he visto muchos modelos de xenon aunque no bajan de los 150 euros, son caretes. Podrias decirme son las desventajas de estos? he visto que utilizan un gas. Tiene una duracion bastante mas limitada que el alogeno? o como va eso? saludos y gracias.

Cacharrero muchas gracias por la explicacion aunque estoy muy espeso en este tema, pero te aseguro que intento entender lo que me explicas al maximo. Entonces se puede conseguir que en la repro toda esa potencia se desarrolle entre 2000-3500 rpm no? seria muy interesante ya que nunca llevo el coche mas alla (ni creo que sea bueno). Y recomendable?

Buenas, tengo un ford focus 2 2.0 tdci 136 cv (ya se que es un foro de golfvw espero que no me jejej pero me encantan los golf y llevo un tiempecito rondando por aqui). El caso es que estoy planteandome hacer una repro de upsolute asi que envie un email a fran y al contestarme me comento que el precio ascenderia a unos 400 y pico eur casi 500 debido a que la centralita era muy nueva y el software requerido era bastante nuevo (de eso hace unos meses, nose como andara la cosa ahora) con lo que aun hace que vaya con mas cuidado antes de hacersela. Entonces me surgen 2 dudas. Me fio completamente de las repros que hacen alli pero tengo entendido que hay averias habituales como petar turbo y/o embrague. Me gustaria preguntar si es muy cara la reparacion y si es posible colarla en la garantia y/o evitable que pase, mi coche solo tiene 1 año y 18000 km. La 2a duda, fijandome en las curvas de potencia, los coches veo que desatan pocos cv entre las 1500-2500 rpm y es entre 3500-4500+ donde mas rinden (hablando de modelos tdi) cosa que no entiendo. Yo creia que la par maxima era a 2000 rpm (debido a turbo supongo) y ahi es donde desatava su potencia maxima ya que a altas rpm tenia perdida de potencia (ademas de que yo no suelo pasar de 3500 y eso pisandole, ya que no es recomendable en un coche diesel). Alguien puede expicarme eso? Un saludo y gracias :bien:

Si te soy sincero, es mi 1er coche y lo que he aprendido en estos 9 meses no tiene precio... iva encabezonado con el diesel pq tenia en mente que iva a hacer muchos km, total que el gasolina ni me lo mire :\ podria haber sido una opcion si... La question es que de mis 80 euros mensuales en gasoil a los 260 de mi amigo con el VW es una diferencia muy animal, esa es la mayor pega que le encuentro. La preocupacion de que al pisarle se va a ventilar 1/4 de deposito es jodida. El precio del coche en si no me preocupa. Estoy mirando los nuevos motores TFSI consumo similar a un diesel con el sonido y las prestaciones de un gasolina, suena demasiado bien... alguien podria comentarme los pros y contras de este nuevo motor? supongo que al ser algo novedoso tendra sus fallos, no? algo habia leido por otros foros sobre el tema.

Joder que miedo me has metido, joder y bien? porque lo dices? :S supongo que un concesionario con un km 0 lo tendria a buen precio, aunque ahora que pienso si es un coche del 2004 o por ahi.. dudo que lo tengan en concesionarios y menos en km 0 :( Por cierto, cual seria un buen precio?

Viendo imagenes juraria que es el mk4 porque se ve un modelo bastante nuevo, comparado con el mk3.

Buenas gente. Es la 1a vez que posteo aqui, y tengo buenas referencias de este foro ;) siempre me han encantaado los vw golf, en concreto uno que tiene un amigo (tengo que preguntarle que modelo es) nose si es el mk3 o mk4 pero ya le comentare. Es la version mas equipada con alguna modificacion, es el 1800, 180 cv gasolina el mismo motor que el toledo de mi padre suena de lujo. Estoy enamorado de su coche. Antes de verlo me encapriche de mi actual Ford Focus 2 tdci 136 cv 2.0 . El coche de linea me gusta mas y es MUY estable, pero lo tengo mas que nada por necesidad, hago una media de 13mil km en 9 meses que tiene el coche... Por ahora no creo que haga ningun cambio, pero simple curiosidad, un modelo similar al golf de mi amigo,en cuanto a cavallaje y equipamiento cuanto podria costar en alemania? tengo un viaje planeado alli y la amiga con la que voy domina perfectamente el aleman, la verdad es que si pudiese bajarme algo interesante, me lo pensaria aunque deberia comprarme una motillo para el trabajo :P salu2