Eitsi

El mio debe comer almendras, porque cuando se me cae alguna no vuleven a aparecer jamas!!! Y ya iran unas cuantas. Igual meto algun dia a un pollo y que empiece a picar, a ver si termina con las "almendras perdidas"

No es por meter cizaña, pero hablar de exclusividad en modelos con producciones cercanas al medio millón de unidades al año no le veo sentido, por mucho que haya una serie con pilotos oscurecidos y llantas diferentes.

 

En resumen, lo que más te guste a ti, no lo que le parezca exclusivo al vecino.

No hablo ya solo de gustos, hablo tambien de exclusividad. Del 20 aniversario 16v te garantizo que no se hicieron 500.000 unidades, creo que a España vinieron unas pocas unidades, y a Francia por ejemplo, fueron 2.500 unidades del 20 aniversario, de las cuales menos de la mitad de la mitad eran 16v. Es como Golf II Rallye, que hay muy muy poquitos, o G-60...... o el mismisimo Golf I GTI Pirelli!!!

Encuanto a SOLO exclusividad, cual os parece mas exclusivo de estos dos Golf??? EL GTI 16v 20 aniversario, o el GTI IV edicion especial??? Y encuanto a estetica....con cual os quedais???

Francamente feo, la verdad es que...... que poco usto!!!!!

Acabo de encontrar varias cosas...

 

Este es precioso, para quien tenga un GTI claro, yono lo tendría.

Ese para mi!!! Donde lo has encontrado??? Me interesa, y mucho!!

Que hace ese tubo exactamente??? Adonde va??

El caso esta en que el coche funciona perfectamente, le he mirado el aceite y nada, y veo que tiene una raja por la que sale aire y un poco de aceite o lo que sea. Esta en el tubo que pasa por debajo de la varilla del aceite y termina en esa placa pequeña de la derecha. El coche anda perfectamente, pero que puede ser?? Es el tubo justo , en la foto, de debajo de la varilla del aceite.

Y lo mas importante para mi, la fiabilidad que tal es??? Seria para tenerlo de "mula de carga" y necesito algo muy muy fiable

Vamos a ver, dice que en total con el motor nuevo incluido, tiene 4 unos 40.000 km, cosa que no me creo, pero eso ya lo vere, dice que tuvo no se que probema en el motor y lo cambio, que tiene la factura, ya la veremos. Pero mi pregunta sigue siendo......alguien tiene este motor yme puede decir que tal va????

Consejo mio. Si vas detras de uno hace tiempo, compratelo, directamente sin dudar y sin nada mas. Puedes pedir opiniones, pero el corazon te dira siempre que te lo compres. Se vive solo una vez y se es joven solo una vez!!!! Asi que animo y adelante!!! Yo vi ayer en edition cars de Barcelona, en mundiauto, un R32 plata, con cuero, etc, etc, creo que eran 23.000 euros y claro esta, con un año de garantia y no recuerdo pero creo que andaba por los 50.000 km tambien. Si quieres pasate por la pagina web que tienen y le echas un vistazo, que hay varias fotos. Pero hazte un favor, si puedes compratelo, no te quedes nunca con la duda!!!!!!!!!!!!!

Si eres de los que miran los consumos ni se te ocurra comprartelo, te arrepentiras!!!! El R32 es para disfrutar, para correr, para pegar acelerones, para asustar a los demas, y venir de un altea no te ayudara nada. Mi consejo seria diesel por diesel. Yo nunca he tenido un diesel,32 años, ni quiero, y hago unos 30.000 km al año, pero no miro consumos. Si lo hiciera......me compraria un diesel o una bici. Si te decides que sea con todas las consecuencias, es dificil bajar en ciudad de 14 litros, y en carretera a 120 los 9 litros facil. Asi que tu decides, eso si, llevaras lo mejor de lo mejor.

Bienvenido!! Tienes un primo hermano, pero no muy muy hermano!!!! El concepto Golf es distinto al del TT, animate y cambiate a un Golf V GTI!!! De todas maneras, bienvenido otra vez, ademas ya tuviste 2 golf anteriormente, ademas serie III, buenisimos!!!! Seguro que te quedo buen sabor de aquellos coches!!!

Imagino que pediran unos 24.000, pero sin garantia ni nada y con 50.000 km, 20.000 seria un precio razonable

Al final paso, os hago caso y punto. Pero ese motor..... algien lo tiene o sabe que tal va??? Del coche no es que haya pasado, le he dicho que le doy 6.000 euros, que si le interesa que me llame cuando quiera, yo prisa no tengo.

Lleva esp, techo, recaro, bbs.... clima.... vamos, igual que un E.E. A mi me atraia mucho ese motor, pero...... el motor lleva 40.000 km, el nuevo, lo cambio hace un año. El coche tiene buena pinta, pero..... Y una pregunta para PERRELE. Donde conseguiste ese Golf a ese precio??? Porque me parece buenisimo. Algun concesionario imagino que no.

Que os parece un GTI serie IV 2.3 v5 del año 2000 por 9000 euros??? Es sin garantia, y dice el dueño que le ha cmabiado el motor y que lleva 40.000 km. Que tal ese motor?? Alguien lo tiene?? Gracias

Enhorabuena, te dije desde el principio que apareceria!!!!

Buenisimos!!!La verdad es que son pequeñas maquinas de matar!! Buff!!

Es cierto que ese golf II que vi la pintura la tenia para el arrastre, exactamene igual que les pasa a muchos serie III, en parte logico, si son del año 92, y han dormido en la calle...... pero me llama la atencion que el color de golf que mas se decolora es el rojo, ya se que es que hay muchos, pero tambien haynegros y no, el rojo de la serie I,II y III es un color que el sol lo traa fatal. En el serie IV pocos, muy pocos he visto rojos. Sin embargo en el serie V vuelve. Respecto al coche de este amigo, efectivamente, es duro, sin direccion, sin aire, sin elevalunas, los asientos si que tienen buena pinta, no son recaro, pero si que tienen una pinta aceptable con la tapiceria clasica de los golf gti II, ahora heredada"parecida" en el gti V. No se lo que hare, igualsupone mas un quebradero de cabeza mas que otra cosa. A mi el que me gusta es el serie II GTI que lleva en un lateral al lado del GTI como un castillo, y me gusta en color blanco. Esos creo que son los ultimos de la serie II, no??? Ese coche es precioso, ese serie II del castillito y en blanco.....

Cacharrero, mejorate de la gripe, sobre todo de cara al miercoles, para poder aprovechar las fiestas de semana santa. Con "suerte" sigues malo hasta el miercoles y te haces toda la semana fiesta.

Insisto, animate!!!! Si te equivocas, lo vendes, te compras otro y a funcionar. En este tipo de cosas, como te lo pienses mucho te volveras loco, hay que hacer caso al corazon, y el corazon te dice GTI, ademas no te vas a equivocar!!!

Las cosas como son, hay de todo. Volviendo ahora hacia casa, he visto aparcado un serie II modelo cl en color rojo matao por el sol. Llamaba la atencion por lo feo que era. Es demasiado cuadrado, se ve demasiado antiguo quizas. Por ejemplo, un Kadett gsi es un poco mas "aerodinamico", o un Ford Escort.....parecen mas atemporales, sin embargo el serie II que he visto, queda claro que es viejo, mejor o peor no lose, pero para mi mujer a unas amigas, les ha parecido viejo. El Serie III es mas "atemporal", puede ser del año 97, del 92, o incluso del 2005 ya que hay coches con un coeficiente aerodinamico incluso peor hoy en dia que el del serie III, que es de 0,30. El serie II GTI me parece una joya si esta bien cuidado, al igual que un serie III o IV, pero claro, hay mas que estan en mal estado que en buen estado. Por cierto, un amigo vende su serie II GTI del año 87 con 65.000 km. Blanco, en perfecto estado. Creo que se lo voy a comprar!!! No se donde lo metere, pero por lo que lo vende que es nada, es decir, o chatarra o para mi. Solucion, para mi. Se quiere deshacer de el por motivos "sentimentales"

Que follon!!! Tranquilidad!!!

Trampa?? Lo que es una trampa es la formula 1. Yo reconozco que la veo, como casi todo el mundo, pero es una competicion en la que es todo motor. El que tenga el mejor motor es el que gana. Ahora es Ferrari, si, mas o menos como siemre, es el equipo que mas dinero tiene y que mas invierte, es un deporte en el que todos los pilotos son muy buenos, pero le das un Honda este año a Alonso y no hace nada, y si le das un Ferrari ganaria seguro. No me gusta eso de que haya tantas diferencias. Tendrian que ser todos iguales, mismos caballos, mismos pesos, mismos neumaticos que este año ya lo son, mismas llantas, mismo todo, y que fueran los pilotos los que realmente se peleasen por ganar, y no los ingenieros. Schumacher gano 7 veces, creo, pero claro con Ferrari. Darle un Minardi y a ver que hace. Y Alonso igual, ahora con Mercedes y un monton de dinero y gente a su alredeor para hacer lo que el diga, no se, lo veo todo demasiado industrializado, no hay sorpresas, siempre ganan los mismos. Es de los pocos deportes en los que siempre ganan los mismos, los demas no tienen oportunidades, no se ni para que corren, para que los doblen??? En fin, Ferrari no creo que haya ganado por hacer trampas, simplemente que su coche es mejor, porque Raikonnen es el mismo que el año pasado con Mercedes no hizo nada. Los pilotos, desgraciadamente, hoy en dia, no son lo mas importante