sauris

Me apunto a lo del grupo y lo de la quedada depende de fecha y lugar.

vamos a ver no es lo mismo caudal másico que caudal volumétrico, en un fluido no compresible sí hablamos de caudal solamente, pero repito no en el caso del aire, pues al ser un fluido compresible hablar de caudal no se refiere a nada. Para un fluido compresible, para un mismo caudal volumétrico puede haber distinto caudal másico (pues depende de la densidad) y por otro lado y por ese mismo razonamiento, habiendo el mismo caudal másico no quiere decir que tengamos el mismo caudal volumétrico. No se puede afirmar que un caudal másico se va a reducir sin tener en cuenta antes todas las variables de las que depende la densidad del fluido (la presión solo es una de ellas). Yo no he copiado nada, de hecho no he consultado en ningún sitio para escribir ni estas ni mis anteriores palabras, simplemente te transmito conocimientos adquiridos durante mis estudios de ingeniería, más concretamente en las asignaturas de fluidomecánica, mecánica y fluidos y termodinámica. Por tanto creo que el que confunde términos eres tú. Si quieres los discutimos en privado, este hilo no está para esto.

La presión es una propiedad de un fluido en determinada situación y depende de la temperatura también. El caudal másico es como su propio nombre indica la masa por unidad de tiempo que atraviesa el fluido por determinada área de superficie, esta depende a su vez de la densidad del fluido. En el caso del aire la densidad puede variar por el hecho de ser un fluido compresible (no es el caso del Agua), por lo que al reducir la sección hay varias formas de mantener el caudal, aumentar la velocidad del flujo o aumentar la densidad. En el caso del agua solo podríamos aumentar la velocidad. El ejemplo del trasvase no es aplicable pues estás comparando un fluido compresible con otro que no lo es.

Exigir un coche nuevo por eso? Creo que estamos sacando las cosaa de lugar. No?