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Almanzor

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Mensajes publicados por Almanzor

  1. a ver, una duda para almanzor, vale lo del ordenador, vale lo de la pantalla táctil pero... para q funcione todo eso necesitas un sistema operativo, weno pongamos q tienes XP o Linux y lo has configurado para q ese programa se ejecute al arrancar, imagino q el programa lo habrás hecho tú y q las opciones de DVD y DIVX llaman a algún reporductor externo, vale, la opción de GPS la veo más complicada pero sobretodo hay algo q me trae de cabeza.. vamos con el tema de la temperatura, vale q el micro esté a salvo con ese disipador en invierno pero en verano a más de 30º tira?? y.. con tanto calor no sufren los plásticos??? pq me imagino q el disco duro será más bien grande y se calentará pokito... Por cierto q gps has metido?? sinceramente eso es lo q más complicado veo de todo..:(

     

    Weno FELICIDADES por lo q has montado y por tenerlos un pokito cuadrados, si me animo a meter algo parecido al 405 ya te contaré pero lo cierto es q kiero meterle otras cosas antes y no me llega ni para la mitad :(

     

    El sistema operativo es un windows XP quitando del inicio todos los servicios y basura que no necesito. El programa es un front end, ya hecho, "Road Runner" por si quieres buscarlo y lo he metido en el arranque, yo lo único que he hecho es personalizar unos skins a mi gusto. El reproductor de divx viene integrado dentro del propio programa.

     

    El GPS es el map monkey, es una adaptación del destinator 3 para pc con pantalla tactil. Y lo que llevo es un receptor GPS por USB en el salpicadero.

     

    Lo del calor pues es lo que me trae de cabeza, de momento no he tenido ningun problema y eso que a estas alturas del año en Córdoba ya los 30 los superamos y bien superados. Pero como el micro está sobre la tobera del aire, supongo que aguantará un poco más por eso. Ahora, no se me occurre encender el ordenador justo tras coger el coche después de estar un rato al sol. Siempre espero a que el aire haya refrescado un ratillo antes..

     

    PD: Héctor, ya he encontrado la foto de lo que de verdad te gustó a ti, ni carputer ni leches

     

    dsc00117tb.jpg

    :risas::risas:

     

    Me parece que la próxima vez que suba a Madrid te voy a llevar unos después del éxito que han tenido... aunque lo mismo quedaban mejor en el "pitufo" :twisted:

  2. My aportacion aunque tengo q hacer mejores fotos.

    imagen0014pv.jpg

     

    Salu2

     

    Macho, tu es que no paras???

     

    Cambias de llantas como de calzoncillos... y siempre de Calvin Klein para arriba :mrgreen:

     

    Ahora si con ninguna de las anteriores estaba feo, con estas si que se sale, te ha quedao precioso.

  3. davide, evidentemente estaba exagerando un poco, por esa regla de tres también se debería de prohibir la circulación de camiones, tractores y demás. No lo veo aplicable.

     

    Pero me fastidia, que siempre se persigue la velocidad en sí, cuando lo verdaderamente peligroso son las situaciones. Y hay situaciones en las que la velocidad puede ser la causa del accidente, y otras en las que no tiene nada que ver y se sigue persiguiendo igual.

     

    Yo seguiré pensando que prefiero terminar el adelantamiento lo antes posible aunque me tenga que arriesgar incluso a una retirada de carné.

  4. Por concepción son dos motores completamente distintos, reprogramando al 105 no debes tener problemas para llegar a pontencias similares que el de 140cv.

     

    Pero evidentemente a costa de humos, reducir fiabilidad, algo menos de suavidad... Vamos que nadie da duros a peseta y por algo la repro son 500€ y 2000€ el pedir el 2.0 en el momento de la compra

  5. Ayer me acordé de este post hablando con mi novia, resulta que la trajo de donde estudia una amiga que tiene un polo de 60cv.

     

    La carretera es bastante recta (Osuna-Ecija) pero de doble sentido. Resulta que para adelantar entre que la niña ni reduciría ni historias y los 60cv, se quedaba en el carril izquierdo a vivir. Y por lo visto tuvo que volver a su carril varias veces sin completar el adelantamiento al venir un coche de frente, mi novia llegó blanca del acojone.

     

    Ea, pos eso es nuestro amigo Peré, si les da por vigilar esa carretera a mi me follan por terminar los adelantamientos por encima de 140, pero la niña esa se va de rositas intentando adelantar a 80km/h.

     

    No tendría incluso más sentido que prohibir la potencia, prohibir circular por carreteras de doble sentido a coches que hagan el 0-100 en más de 15segundos... sería una ley injusta, radical, y si mi apuras hasta fascista. Pero eso si es una ley controvertida buscando la seguridad en las carreteras.

  6. no preguntes que yo me siento identificado,,, mi chica ya me cuela en el coche Cd's de ana torroja y el Divo, y no es coña...:cry:

     

    nelson800x6009hh.gif

     

    Quien te ha visto y quien te ve... :risas:

     

    Aunque mejor me callo, que yo tengo mi propia guerra en casa... no sabéis lo jodidamente pesado que puede ser el Christian Castro ese

  7. El precio es cojonudo, salvo que pagar 2.400por el navegador me parece una pasada...

     

    Yo lo sacaría con RCD300 y luego motaría el navegador por poco más de 1000€ a posteriori... Con el precio normal es para pensarselo, pero con más de 1.400€ de diferencia creo que te merece la pena hacer el apaño...

  8. Quedan muy guapos... pero no es por ser toca webs... los pilotos del R32 tienen catadióptricos traseros?? porque mirando las fotos me parece que solo lo tienen en el lateral...

     

    Si no, me parece que tendras que hacer el sacrificio de aqui a 4 años de montar el resto de la trasera del R32 que si los lleva... :silvar: y no creo que se los hayan puesto por gusto.

  9. Pues a ver si me podéis explicar esto, porque ayer me quedé completamente tirado...

     

    Vamos a ver iba a alquilar mi cochera, y tiene un proble de que tiene una viga trasversal a la entrada y el golf V entra justo, justo sin rozar en el techo.

     

    Me comentan que tienen un focus nuevo, y les digo, sin problema eso tiene que ser más bajo que el mío, así que os tiene que entrar sobrado. Vamos a recoger su coche para probarlo y les ofrezco guardarles el sitio con el mío, pues al ponerlos uno al lado del otro resulta que el focus es como unos 3 cm más alto que el mío :shock::shock: Así que ni siquiera han querido probar la cochera...

     

    Me voy km77.com y miro la ficha del focus 1,44m de altura (1,47m el golf sportline)

     

    Vale que haya cedido algo mi suspensión con 50.000km (el suyo era DYW)... pero 6cm??

  10. Por recursos no te preocupes, eso lo hacía yo ya con un Duron 1300 y sin excesivos problemas. Salvo que al hacerlo con una AGP y una PCI separadas, en el monitor de la PCI las pasabas putas para ver video. Pero vamos con una tarjeta actual no creo que tengas el más mínimo problema.

     

    Lo de la capturadora, si te sirve, yo lo probé con una Avermedia y al principio quiero recordar que daba algun problemilla, pero activando el modo overlay creo que se quitó. Ya nos dirás que tal con el equipo nuevo. Pero vamos lo del monitor múltiple es adictivo, luego cuando usas uno de un solo monitor notas que el escritorio se te queda pequeño... :D

  11. Es muy cómodo y no deberías de tener problema con tu tarjeta, el windows media center no lo he tocado, pero supongo que en todo caso habrá mejorado el escritorio ampliado de windows xp.

     

    Desde donde cambias la resolución del monitor te permite activar las salidas para cada uno de los monitores y arrastrándolos decirle donde está.

     

    Luego ya usando windows, al salirte con el cursor del monitor principal se pasa el cursor al siguiente. No deberías de tener problema para ver la TV, vídeo o lo que quieras. Únicamente hay programas que dan problema al ponerlos a pantalla completa en el monitor secundario o arrastrar la ventana con el video reproduciendose de un monitor a otro. Quiero recordar que en la capturadora jugando con el "overlay" se solucionaba.

  12. Pues la verdad es que en mi caso no lo he visto funcionar bien... Porque me lo han programado varias veces de distintas formas, y siempre hace lo mismo.

     

    - Primero sale lo de servicio ahora cuando dejas pulsado el 0.0 al girar la llave.

     

    - Cuando va quedando menos me empieza a echar la cuenta hasta los 15.000km o el año (por mucho long life que me programen, y que avise cuando lo necesite)

     

    -Unos 1.000 o 2.000 km antes de los 15.000 empieza a salir el mensaje siempre que arrancas.

     

    - Cuando llega a los 15.00 sale siempre el mensajito de "servicio ahora" al arrancar y un pitidito, que me he tirado aguantando 7.000km (aun me quedaban otros 8.000 para cuando de verdad tenía que pasar la revisión)

     

    El caso es que el mamoncete tiene un sensor para medir la calidad del aceite y parece que funciona, pero eso del cuentakilometros es un fracaso. En el VAS del conce ponía en la calidad del aceite como que quedaba un tercio para el cambio, pero el mensaje no dejaba de salirme.

     

    Al final entre que el tío del taller me ha dicho que el ve mejor hacer las revisiones a los 15.000, que viene a salir lo mismo económicamente, y el dichoso testigo me parece que desisto de long life.

  13. No sé a quien me pareció leer una vez que al colocarlos sólo detrás y ser de por si el golf cabezón, lo único que haces es empeorar esa tendencia de irse de delante.... Vamos, no estoy seguro, pero desde luego tiene su lógica.

     

    Pero la verdad es que cuando cambie las llantas y vi las de javi enrasadas con la carrocería queda el coches bastante más macizote... como siempre con el dilema

  14. Pues si que quedan guapas chema...

     

    Ahora no se que narices tiene las fotos del V desde ese ángulo que montes el tamaño que montes, la rueda de atrás siempre se ve chica...

     

    Pero plantate y no sigas escalando,(16,17,18...) que a este ritmo te vemos pronto con unas 20" :risas:

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