Samy
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Yo si que tengo un video de cuando meti el coche en el banco. :-D
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Eso más o menos ya existe... un Altea Frretrack de esos que se empiezan a ver por ahí...
Pero bueno, en versión más baja, me imagino que sí lo estarán estudiando... ya hubo un Leon 4 con tracción a las 4 ruedas, y no sería mala idea volver a retomarlo..
Eso iba a decir, del Altea, podrian hacer lo mismo con el leon.
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BMW caza a Audi en España
Publicado el 06/09/2007, por A. Marimón en Expansion.com
Las dos marcas se retan para dirimir en los próximos meses quién es el nuevo rey del lujo en el mercado español, un puesto que lleva ostentando la firma de los cuatro aros desde hace trece años.
El largo reinado de Audi en el mercado español de lujo está seriamente amenazado. La firma bávara BMW ha adelantado a la filial de Volkswagen, número uno en ventas desde hace trece años de forma ininterrumpida en España, en las ventas de cada uno de los últimos cuatro meses.
Transcurridos los ocho primeros meses del año, la carrera por acabar 2007 como número uno está muy reñida. Ambas firmas registran un empate técnico: Audi ha vendido 39.652 unidades, tras un crecimiento del 3,9%, frente a los 39.111 vehículos matriculados por parte de BMW, lo que supone un alza del 9,3%, según los datos de la patronal Anfac.
La filial española de la firma bávara subraya que los retrasos en el suministro de los coches por parte de sus fábricas, ante la elevada demanda de algunos modelos en Europa, han frenado el crecimiento e impedido superar a Audi en estos ocho primeros meses.
“Están muy fuertes. En los últimos meses nos han ganado y estamos a la par en el año”, reconocen en Audi.
A finales de 2006, la firma más exclusiva de Volkswagen mantuvo su reinado en España por dos mil unidades sobre su inmediato competidor.
Órdago
El presidente de BMW España, Hendrik Von Kuenheim, se marcó como gran objetivo a principios de año alcanzar la hegemonía del sector del lujo, lo que suponía todo un órdago para Audi, que ha visto cómo su cómoda ventaja en el segmento más exclusivo del mercado se ha reducido inexorablemente desde principios de la década. En 2003, matriculó 42.300 unidades por las 35.229 de BMW y las 37.044 de Mercedes, por aquel entonces número dos.
La marca de la estrella, actualmente la tercera en discordia, ha vendido hasta agosto 36.300 turismos.
El grupo BMW ya es, desde hace años, el fabricante de lujo más importante del mercado español si se suma las cifras de su filial Mini, que en los ocho primeros meses del año ha matriculado 7.500 unidades, un 20% más.
Los motores del crecimiento de BMW están siendo la nueva versión del todoterreno X5, que llegó a los concesionarios a principios de año, y la buena marcha de la Serie 1 y del pequeño 4x4 X3.
Precisamente, Audi subraya que una de las ventajas de su rival es que cuenta entre su oferta de productos con un todoterreno de pequeñas dimensiones, algo que no posee la firma de los cuatro años. Audi planea lanzar una versión corta del Q7, que se denominará Q5, en 2009. BMW ha matriculado 5.290 unidades del X3 en los ocho primeros meses del año.
España es la joya de Audi. Es el sexto país más importante para la firma, tras Alemania, Estados Unidos, Reino Unido, China e Italia, y el único, de entre los grandes mercados europeos, en donde es la marca más vendida.
Audi confía en frenar el ascenso de su competidor en los próximos meses con el lanzamiento de la nueva berlina A4, su segundo modelo más vendido tras el compacto A3.
La firma de los cuatro aros prevé comercializar 57.500 unidades a finales del ejercicio, una cifra que sería suficiente para mantener el reinado del lujo si BMW cumple con su objetivo de alcanzar las 56.000 unidades, según anunció a principios de año.
En el mundo
El grupo BMW, cuyo máximo directivo es Norbert Reithofer, logró hace dos años convertirse en el mayor fabricante de automóviles del lujo del mundo, tras superar a Mercedes. Culminaba así el plan puesto en marcha a principios de la década por los directivos de la firma bávara, tras desprenderse de Rover. BMW perdió miles de millones de euros en el grupo británico en su frustrado intento por convertirse en un fabricante capaz de competir, al mismo tiempo, en el mercado del lujo y en el generalista.
BMW decidió, entonces, centrarse en hacer lo que mejor sabía: desarrollar turismos exclusivos. Apostó por ampliar su familia de modelos para llegar a más consumidores. Lanzó los todoterrenos X5, el pionero de los 4x4 deportivos, y X3 y el compacto Serie 1, entre otros.
En 2006, el grupo BMW distribuyó en todo el mundo 1,37 millones de vehículos, incluyendo Mini y Rolls-Royce, frente a los 1,26 millones de Mercedes. Audi, la filial de Volkswagen, comercializó más de 905.000 automóviles.
Venta de Chrysler
El mismo recorrido está siguiendo Daimler, propietario de Mercedes, que en agosto completó la venta de su filial americana Chrysler al fondo Cerberus, tras el fracaso de la megafusión anunciada en 1998. La estrategia de Mercedes pasa por volver a centrarse al cien por cien en el lujo para recuperar el liderazgo perdido.
Por su parte, Audi no se conforma con ser la tercera del lujo. La filial de Volkswagen planea invertir 11.800 millones de euros hasta 2011 para seguir la estrategia de sus rivales y ampliar su gama de modelos y mercados. El primer paso es superar el millón de unidades vendidas en 2008.
Las tres grandes marcas del lujo se están beneficiando de un segmento, el de los coches más exclusivos, en el que hay menos competencia y no sufre la guerra de precios que sí existe en el sector de las firmas generalistas.
Además, el segmento del lujo está menos ligado a los ciclos económicos, ya que sus clientes tienen un elevado poder adquisitivo. Mientras el mercado de turismos ha descendido en España un 1,5% en los ocho primeros meses del año, las ventas de los coches más lujosos crecen un 13%, hasta 64.500 unidades, según Anfac.
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Yo he votado fanta, para que nos la tomemos hasta saber que ha pasado. :-d
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Venga Campeon, que ni te vas a enterar de lo que te van a hacer y ya veras como quedas de lujo.
Vas a tener que hacer un publireportaje para nosotros, para ver a esas enfermeras.
Cuidate y animos que se pasa enseguida.
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Que paaaaaaaaaasa, ¿a nadie le gustan los Super-Héroes?
Poca imaginación tiene esta gente...
Yo soy forofo de Iron Man.
Tambien tengo a spiderman, batman, X-men, daredevil que me apasiona, Elektra que me fascina y como no lobezno en su propia coleccion, y un superheroe no muy conocido El hombre luna, que al final consegui lo que se publico aqui, la de vertice, que creo que se subtitulaba Marc Spector y la de forum.
Y tengo algo del Jabato y Capitan Trueno y algunos numeros del Guerrero del Antifaz.
Y una cosa que perdi, fue un monton de numeros fue Roberto Alcazar y Pedrin.
Tengo que mirar lo que tengo, porque ni lo se. Ahora estoy intentando conseguirlo digitalizado.
Y ponemos este post a off-topic. :silvar:
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N70 y Sony DSC-T9
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Por cierto un apunte...el R32, al menos los que conozco, ninguno, de serie, ha pasado de 250Cv...Esto es algo que se exitiende a los motores gordos atmosfericos de VAG...el otro dia vi un par de graficas del RS4 4.2 V8 de 420Cv que llegaron a 382 y 384Cv cada uno...
Un Saludo,
Ya lo habia oido, incluso algun cliente, queria devolver el coche y denunciado porque lo habia metido en banco y le faltaban + 50cv. Y estaban reprogramando las unidades.
Lo que si que es cierto es que los atmosfericos, en las revistas no suelen dar la potencia que dicen, si el par, y los turbos todo lo contrario, siempre dan mas CV que los anunciados, y casi siempre el grupo VAG es de los que mas regala.
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Este es un post, para agradecer a Tecnophone, llevado por German, el pequeño granito que aportaba, por haber estado con nosotros durante todo este tiempo.
Un saludo German.
Y de unos que se van a otros que vienen, CanaryImport, entra a trabajar con nosotros, en su subforo ira anunciando y respondiendo las dudas que tengais.
http://www.clubvwgolf.com/foro/forumdisplay.php?f=171
Bienvenido Ivan.
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Mira a ver esto
http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=13262
http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=25630
Y luego pasate por el foro del IV, para ir completando.
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Pues enhorabuena "Tatoo" :-D, has probado las mieles del exito, jejeje, es broma, ya me imagino lo que es.....
Pheak, no me puedo creer que sin cata, hayas pasado los gases...increible.:bien:
Bueno yo no os cuento mis aventuras porque estoy aquí 3/4 hora largando.
Pero la primera vez que pase la ITV, fui 4 veces a la ITV, hubo que modificar una palabra en uno de los certificados, pero mas que nada era pasar el rato, porque me median el coche, me pesaban...."un chow", y tardaron 1 mes, pero vamos relajado.
Por cierto mi coche fue el primero en llevar completo el proyecto porque desde enontces le ponen de ejemplo, cuando va un coche mas o menos "tuning", va a pasar la ITV, le sacan el proyecto y les dicen asi hay que hacerlo.
Y bueno la 2ª vez que fui, esta vez con el turbo, entre otras frases....
-Oye en esos focos has quitado el antiniebla y has puesto 2 intermitentes?
No son asi, los faros de xenon llevan 2 intermitenes y no llevan antiniebla....-Y eso de delante has puesto una barra de refuerzo en el paragolpes?
:shock:No es un intercooler, vamos un radiador para entendernos....Imaginaos que ahora el hombre se mete debajo del coche.....y sube me mira y dice:
-Oye, abre el capot, que llevas ahi.....
, tu ya has pasado por aqui otras vez, no? Le dije, te cuento lo que te tengo que contar o te lo cuento?....8-)Asi que el año que viene que ire con otro kit de carroceria, otras llantas, otra suspension, otro color....va a ser para grabarlo.
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No pongais links, que sino lo tenemos que borrar.
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Yo tambien soy de los que lleva una espinita clavada con el G60.
Es el que mas me gusta de todos.
El compresor G, es necesario reconstruirle cada 80.000km, que consiste en poner rodamientos y la empaquetadura de cierre nueva, para que aguante bien y no se rompa.
El problema del G60 es que lleva puesto en un sitio muy malo el intercooler y esta muy afectado por la temperatura, si coje mucha temperatura el coche no anda, eso es algo que pasa en los coches con turbo o compresor.
Yo he dejado escapar el otro dia uno, porque no tenia ni un chavo para gastar, despues de la tonelada de dinero que me he gastado. Pero no estaba muy bien, tenia los amortiguadores delanteros reventados, el compresor estaba vaya, le medi y daba escasos 0.4 bares. Me hubiese gustado quedarmelo, pero me iba a meter en otro puñado de dinero.
Este es el lugar del intercooler, precisamente en este por llevar AA, el intercooler va peor situado.
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Estos de VW son unos atuneros.
Yo el W12 lo he llevado en el tuareg, y es una delicia suave, con un poderio desde abajo. Asi que en un coche de 1400kg
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Saludos a las islas
Tengo buenos amigos, conocidos precisamente por lso foros
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Piensa que es como un km cero.
Lo unico comprueba que no tiene ninguna carga, por lo demas comprobar el estado
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Si tu lo dices..... :silvar:
Hacemos lo que buenamente podemos. :bien:
Este mes, hemos estado reconfigurando todo, maquina, apache, php, va bastante mejor con la carga actual de usuarios.
Los limites de corte de la busqueda y numero de conexiones los he puesto yo, porque prefiero llegar a esos limites que no nos quedemos sin servicio.
Se agradece cuando alguien nos ayuda o nos da palabras de aliento. Y nosotros seguimos trabajando y buscando soluciones.
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Bueno visto lo visto, podemos seguir asi otras 10 o 12 paginas al menos con el mismo tipo de mensajes.
Las normas las hemos echo entre todos, incluso las mas absurdas, de la que tanto se habla las pedisteis precisamente la gente en un comida, que la gente no entrase solo a vender, se hizo algo para que la gente participase y no entrase a saco a vender, aun asi la gente se la saltaba, porque habia foreros que entraban como intermediarios, y habia gente que reclamaba esas acciones.
Tengo el buzon lleno de mensajes, que porque no pueden vender. Gente que se registra y sin ningun post, oye que quiero vender... ¡si lo puedes hacer, pero participa antes!
Eso por un lado, por otro, no entiendo a la gente, que denostandonos solo regresa aqui para algo en su propio beneficio, sino ni se acercan.
Luego escuchas lo que se dice por ahi...en fin, no merece la pena ni hablar de ello.
Citando a Pedro, "Caso Cerrado"
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Una pekeña recopilacion para ke esta noxe dormais bien
Si es ke podeis.....
Si yo lo que hago es darle vueltas a ver como puedo colarme en medio. 8-)
Soto, Golfinha las hay mas guapas, pero es que esta tiene un no se que...., que nos pone a todos.........................
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Las normas se crearon para tener un mínimo de convivencia, que hay algunas que son mejor aceptadas que otras, es normal.
...algunas se modificaron, ...se pusieron otras....etc, etc.., porque había gente que hacia lo que quería, otras que iba de listilla por la vida y de una manera u otra se la salta, y también la interpretación que la quiera dar cada uno.
Otra de las cosas que a mi y a muchos moderadores nos pasa, es que le dices a alguien alguna cosa, y como se pone, tu quien eres...tu que me dices....etc.
Y yo digo y te pregunto y tu? si haces lo que te viene en gana, dices y haces lo que te parece, cosa que te puede parecer estupendo a ti, pero nosotros tenemos nuestro criterio y es el que vale, y fin de la discusion. Que no se quiere ver así, pues es lo que hay.
Es que hay gente que nos toma por tontos, están aquí, tan buenos, tan ordenados, tan educados, salen de aqui, y bueno, bueno, bueno....
Que si somos tal, que si somos cual, pero bueno y cierta gente?, es para echarla de comer a parte, y alguno resulta, por resumirlo, que son los mayores sinvergüenzas que hay, aprovechándose de todo y de todos y están a ver como la meten...que ocurre que si les paras los pies, pues claro levantan las patas, y arremeten con todo.
Que aguantamos mucho, pero mucho, la mayoria de las veces pasamos otras no, y otras en mi caso, es que no me quiero ni enterar, me dicen algo, y les digo, mira no me cuentes nada, que no quiero ni saberlo....
Lo que hay que tener claro es que gota a gota, el vaso rebosa.
DavidV u otro moderador quien sea, sera lo que sea, y te gustara o no te gustara, pero como mucha gente defiende a sus amigos, yo defiendo a los míos.
Y hace las cosas según un criterio, que no coincide con el de alguno, pues chico a otra cosa. Ademas quien puede decir que yo no le he dicho que haga una cosa u otra???.
Este post puede tener sentido o no, no pienso releer para ver si esta bien construido o no, si transmite o no, pero en este caso voy a poner lo primero que se me ocurre, como a mucha gente por ahí, que luego, no anda mas que diciendo, es que perdona..., dije sin pensar, es que estaba enfadado, es que... ....y demás tonterías por el estilo.
Que alguno le toca la cayada, pues chico como a nosotros que también nos la dan, y como dice mi jefe, es lo que ahí... y ahora me voy a cenar.
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Yo llevo 5 lineas añadidas en la ficha, :-D, entre ellas.... "lleva kit aerodinamico"
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jeje se bienvenido, y has leido deprisa :-D
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He puesto una foto de mi coche acabado en mi perfil.
:-D
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Anda no lo habia visto, espero no quedarme sin revista. Y salgo hasta yo. :-D
Por cierto ahora que vuelvo a ver mi coche de azul, me entra la añoranza :cry2:
No son asi, los faros de xenon llevan 2 intermitenes y no llevan antiniebla....
Ya somos 25.000 foreros
en Foro General
Publicado
A lo mejor os sorprendemos. :silvar::silvar::silvar:
Estamos con el cambio de servidor, que aun no hemos acabado y tengo que echar a andar una serie de cosas (servicios futuros) que aun no he tenido tiempo de probar antes de lanzarlo a "producción"