Missouri

Para un dia que te levantes antes de las 12:00, ya te estas quejando???:silvar::silvar:

Ya empezamos con "los rajamientos":risas:

Esto... Leti, cuando es "su dia"???

Que ha pasado?

Javi, era solo para garantizar que a las 15:30 estabamos todos!!! Es que yo necesito mentalizarme que tengo que estar a las 15:20, para poder estar a las 15:30:mrgreen: No, hombre... Tardaremos unos 20 minutillos aprox. Pero si decimos de estar a las 15:45, saldremos a las 16:00:risas: Lo de las vias rapidas... dejalo, quieres:silvar::silvar:Que estos se me encienden y yo con mi calamar de 100 no les puedo seguir ni de coña:evil:

:nono::nono::nono: No empiezes a dar margen, que si no me veo esperando a alguien a las 16:00:mrgreen: De Torre al Nassica tenemos, sin forzar, unos 30 minutos fácil. Creo que deberiamos, incluso, hacer por estar sobre las 15:20:bien:

Si es que te gusta mas la juerga que a un tonto un lapiz:mrgreen:

Anda guarrona!!! Tendrás que ir, no?

Venga, va... Te dejamos que estrenes el tripode:mrgreen::bien:

No os olvideis de los Walkies en la sintonia de Radio ClubVWGolf:risas: 8.0

Si que se vé la Matricula con esas pequeñas luces! Electricos ya habia leido algo, incluso dos colegas de Portugal se han hecho un mecanismo mecanico (valga la redundancia), cuyo cable iba hasta la parte baja del deposito, por lo que manejaban las matriculas al antojo!:mrgreen: La matricula que llevo es de Portu. Además mola porque es pequeñita:silvar::silvar::silvar: Y no se la has puesto tu, no?:silvar::silvar::mrgreen:

Perdona G71VL, no me habia dado cuenta que tienes un MKI Cabrio! No sé porque pensé que tenias un MKIV:oops:

Este mes no participas, Ivan?

El tema inicial tiene carácter meramente informativo:mrgreen: Lo que vino despues ya...:silvar::silvar::silvar:

A mi me parece perfecto a las 16:00.

Esto... ejem... Buen engendro:mrgreen: No lo conocia! Aunque la verdad, por radar no me preocupa mucho, siempre que no me paren, porque las multas no las envian a mi "otra" dirección:mrgreen: Y de hecho a mi me paran muy a menudo las patrullas por la matricula que llevo: Pero he de reconocer que es un muy bueno invento, aunque esté mal decirlo:roll: Gracias por la aclaración Alex:abrazito:

No hombre! Yo decia comer e ir! No sé... Quedar sobre las 15:15, +/-, para estar alli sobre las 16:00 que aun es bien de dia! Lo de comer, tengo que comer en casa si o si:bien:

Fijate que llevo un montón de tiempo cada vez que leo tu firma, que cojoplas tendrás ahi??? Eso de "regulable":silvar::silvar:

Pero si quereis podriamos quedar un pelin antes, que aunque la KDD este marcada a las 17:00, hay gente que incluso va a comer alli, por lo que sobre las 16:00 ya andará por alla! Segun lo veais y vuestra disponibilidad, claro!

Como sois... Si alguien que yo me sé levantara cabeza y leyera esto:risas:

Ahora: Que tambien es cierto que este articulo le puede dar ideas a mas de uno!!! Espero que no sea asi!

A ver si no te martirizan mucho esta semana. Las mat. se hacen donde las copias de llaves:bien: Si, en Varela seria genial! Ademas a ver si Freakon baja de Guadarrama y CMJM de Villalba aparecen y dicen algo! Otra cosilla: Yo saber ir sé! Pero no sé como entrar al Nassica! Alguien sabe? o tiramos de Google Earth:mrgreen: Hay unos artilugios que se llaman paraguas:silvar::silvar: Luis, no me seas gafe!!! Ya tamos barriendo "pa casa":mrgreen:

No Cannavaro. Unicamente pretendia hacer saber que ningun metodo es efectivo en España, por lo que ninguno de los explicados es factible:bien:

Os dejo un reportaje que quizás interese a mas de uno: Cubre matriculas / / Funcionan??/ / Existen dos tipos de cubre matriculas en general. Unos diseñados para evitar que los dígitos de la matricula salgan claramente en una fotografía de radar, y otros encaminados a reducir la reflectividad de la matricula ante las pistolas laser. Cubre matriculas anti-foto Consisten en unas placas de plástico mas o menos transparentes que se colocan por encima de la matricula cubriendola. Existen tres clases diferentes: Anti-flash. Estos estan diseñados para que cuando se le intenta sacar una fotografía con flash, el cubre matriculas refleja la luz del flash de sobremanera para los dígitos de la matricula salgan sobreexpuestos (blancos) y ilegibles en la fotografía Estos cubrematriculas no funcionan, y las camaras digitales actuales de los radares son capaces de hacer visibles los dígitos a pesar ello. Además estos cubrematriculas son visible e identificables desde el exterior porque van sobre la matricula y la policía no dudaría en detener a los vehículos con ellos instalados. Prismas. Estos cubrematriculas son en principio transparentes cuando se miran de frente pero hacen que los dígitos salgan borrosos segun el ángulo del que se mire la matricula, normalmente un angula mas lateral similar al que usan los radares de portico o arcen. Estos cubrematricula funcionan aunque no siempre, depende del ángulo de la camara en cuestión, pero son extremadamente visibles a la vista y seria impracticable porque detendrían a un vehículo con esto instalado enseguida. LCD. Estos emplean tecnología LCD, y consiste en un cubrematriculas transparente que cuando se le aplica una corriente mediante un interruptor, los cristales LCD se vuelven opacos y impiden ver los dígitos de la matricula. Realmente funciona pero el cubre matriculas es visible desde el exterior y la multa por llevar un mecanismo que impida totalmente la visibilidad de los dígitos de la matricula es segura y considerable. En definitiva, los hay que funciona, el problema en España es que es ilegal llevar nada sobre la matricula (en otros países no lo es), y como son plenamente visibles desde el exterior, no dariamos dos pasos antes de que la policía nos detenga y nos multe. Con lo cual no son nada recomendables. Cubre matriculas anti laser Consiste en una cubierta transparente para la matricula que se coloca encima. Su diseño hace que cuando le incidad un luz de laser, tienda a absorberlo mas que reflejarlo. Esto hace que cuando nos apunten a la matricula con una pistola laser, la reflectividad de la matricula se vea reducida y por lo tanta a distancias muy largas. la pistola laser tendrá mas dificultad para medir al velocidad hasta que nos acerquemos mas. El problema son dos. Primero que en España el laser lo emplean en distancias muy cortas, en las cuales el cubrematriculas no serviría de nada ya que a esta distancias el haz de la pistola es muy potente. Y el segundo problema es que el cubrematriculas es perfectamente visible e identificable desde el exterior, con lo cual la policía detendría al vehículo a la primera de cambio. Fuente: bmwfaq.com

Estas concretamente solo las hay en 17 (por lo menos para Mini), a menos que haya imitaciones!