La barra estabilizadora es un articulo solo imprescindible si se endurece la suspension y se rebaja el coche, ya que "por debajo" del motor ay suficiente metal para que el coche no se deforme en ese punto,pero si te pones a mirar "por encima"...no hay nada, por esa razón se acostumbran a poner ya que el chasis no esta preparado para ello.Como recomendacion seria preferible ponerla de aluminio ya que en caso de golpe fuerte en la aleta se puede deformar la contraria y siendo de aluminio su deformacion es elastica y absorve mejor el golpe que el acero.En cuanto a la cuestion de ser regulable o no,es para que se asiente mejor en el coche, ya que si es fija puede que por unos milimetros no valga etc.La instalacion se ha de hacer con el coche apollado en el suelo,nada de gatos ni elevadores puesto que si se hace asi puede quedar mal puesta y variar las cotas del chasis y venir problemas de derivas...
Foto de recompensa para el que haya conseguido leerse el ladrillo
sorry por el ladrillazo:oops: