sankekosoy

Hombre! El otro dia vi tu coche en Ciarsa. Las llantas del fr le quedan de pm. Un saludo

Joé macho, que putada... Menuda seriedad que tienen algunos:evil:

La madre que me parió!! soy el del autobús y ni paro ni ná, le meto una al coche que lo desguazo.

IMPORTANTE! Al montar el nuevo interruptor ni tocar el pedal de freno. Hay que montarlo con el pedal en posición de reposo, sino se rompe el interruptor. Saludos!

Pues eso de actualizar el soft en las revisiones no lo hacen en todos los conces. En el conce de Vitoria solo se hace si llevas el coche porque se le enciende el check o alguna averia de motor. Menuda jodienda llevar el coche a hacer la revisión y salir con 40 o 50 cv menos..

Y muy importante, sustituir la junta de goma :bien:

Muy buenas! Pues no recuerdo exactamente la posición del sensor de temperatura en tu coche, me parece que es en el lado derecho del motor en una T de mangueras. Lo reconoceras porque va sujeto por un clip en forma de U y lleva el típico conector VW. El cambio es muy fácil ya que solo hay que quitar el clip. No tienes que hacer nada con el VAG excepto borrar la avería, si es que la ha dado. Espero que te sirva de ayuda. Un saludo

JAJAJAJAJAJA!!!!! Ese presentador!!!! Que le van a echar a la put.. calle!!!!

Lo siento chicos (aunque más lo siento yo), no voy. Resulta que se retrasa el cabr..n de coche. El dia 16 del mes pasado se fabricó y ahora mismo está en francia! De momento tres semanas de retraso :cry2: En otra nos vemos Saludos

Sástamente! son 800 +50 gr de r134a. Saludos

Ya nos entendemos...

Pozí, son gramos. Lo dicho, mañana lo miro y te comento. :bien:

Yo utilizo grasa de litio y es lo mejor que he probado. Dura muuuucho

En el GTI negro sin dudarlo. El beige es más rollo Mercedes

Jajajaja! Que poco me gusta esa trasera. Se lo ha cargao al pobrecico...

Jodó

Pos ahora mismo no recuerdo si 600 o 750 de r134a... Mañana lo miro Saludos!

Buenas! Una pregunta tonta...¿han comprobado lo que dicen en el alineador? ¿no será convergencia? Si no es convergencia, en principio la caida en los golf IV se puede modificar, no? Un saludo!

Muy buenas! Pues algo similar a esto respondí en otro foro y ahora vuelvo a hacerlo aquí para nuestro deleite El Passat este que comentas se llama R GT y tiene 575 cv! Lo malo que es un prototipo y no creo que veamos algo así en muuuucho tiempo. Ahí van unas fotillos Ah! y creo que respondí lo mismo en este foro, no en otro:roll: P.D. Me parece de pm que se pregunten cosas así, ya que el passat es nuestro hermano mayor. Si me preguntas que tal engrana la 4ª en un Clio nuevo pos como que no...:bien:

Pozí, 700 eurines de nada...

Pues yo he cambiado unos pocos y no hay que hacer nada, si acaso mirar posibles averías que hayan quedado memorizadas y na más. Saludos!

buff que llantas...

Pues fijo que hay que codificar la nueva unidad. Lo de que si es dificil hacerlo con el vag no lo se, nunca he utilizado ninguno. Un saludo!

Pues si, los separadores dañan los rodamientos. Es la ley de la palanca, más distancia = más fuerza sobre los rodamientos Saludos!