jesuspr

Paja y más paja Enviado desde mi FRD-L09 mediante Tapatalk

¿Este caso del compañero corrobora que con el cambio de software se agrava el problema de la egr? ¿se forma más ollin y se tapona antes?? Enviado desde mi FRD-L09 mediante Tapatalk

Yo he tenido un percance con un faro y tengo que pasar por el conce para que me lo cambien. Se me ha pasado por la cabeza decirles que me hagan tambien la reforma y olvidarme. Estoy dudando tambien si esperar a la revision de los 90k que no esta muy lejos. ¿Que pensais que deberia hacer? ¿Me daran a firmar ese papel como que me he negado a pasar la reforma aunque le diga que la quiero pasar mas adelante? Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Ando buscando un taller bueno bonito barato por madrid, para no pisar mucho por ahi, pero de momento nada. Si algun dia la tengo que pasar por obligacion o lo que sea, pues me resignare pero creo que va a pasar muuucho tiempo todavia. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Era la tipica carta de trafico, como cuando te avisan para la itv o similar. No era certificada ni nada. Pero me llama la atencion que dentro tambien estaba la de vw. Con esta es la 2a notificacion que recibo del asunto este. He pasado revision hace relativamente poco, y ya sin garantia ni mantenimiento incluido, no me ven el pelo por alli. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Me han vuelto a enviar la carta de trafico acompañada esta vez de una notificacion de volkswagen para decirme que ya puedo pasar por taller para modificacion del software. Alguien la ha pasado ya? Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

este finde en gijon un mk5 tdi negro 3p de los primeros, muy bajito, con logos en negro mate, (el delantero algo torcido ) y con llantas de 5 palos super bonitas parecian las de los a4 sline antiguos pero algo concavas.. no se si del rs4 o rs6 antiguo.. UNA PRECIOSIDAD!!!

esta semana he estado en el conce por arreglar algunas cosillas antes de terminar la garantia y me dijeron que todavia no hay prevista ninguna reparacion para golfos y que ira para largo. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Le pregunte un dia a un camionero de las cisternas y me dijo que bp y repsol son las mejores o las que mejores aditivos llevan, y no estaba descargando en ninguna de esas dos [emoji38] por lo menos tengo comprobado que hago mas km sobretodo en repsol. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Parece que se puede comprobar por vag com si te han pasado la actualizacion de software, cosa que no creo que hagan sin nuestro consentimiento, pero nunca se sabe.. tambien un compañero del foro asi, ha llevado su Q5 2.0 tdi 170 al banco de potencia antes de la actualizacion y lo llevara despues para ver si hay algun cambio. en asi hay algunos hilos hablando del tema, este creo lo podeis seguir sin registraros tiene bastantes entradas y se actualiza casi a diario http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347777-escandalo-volkswagen/page-25 si alguien sabe por compañeros de otros foros alguna cosilla que la comente por aqui, cualquier info siempre es buena! :bien:

A la seat tenia que ser Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Jeje hombre ni me consuela ni me deja de consolar, como decia antes los demas me dan igual, solo me importa lo que me afecte a mi. Venia a decir que ya parece que la cosa no es para tanto y hay que vivir la vida y no amargarse tanto ;) Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Ojala alguna empresa, programa tv o revista especializada hiciera un buen reportaje con prueba en banco antes y despues de la actualizacion.. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Yo si volvería a comprar un vag, o cualquier otro. @jmanuel Es una loteria lo que te puede pasar, con cualquier marca. Recomendarlo o no que mas da.. a quien le importa lo que compren los demas, de hecho si compra diferente mejor no? Eso si, si le hubiera recomendado a alguien o un familiar comprar un ea189 y lo hubiese hecho solo por mi recomendacion, todavia me estaria riendo.. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Por que asegurais que no es obligatoria? Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Eso si el coche de mi novia, un peugeot ehdi de 115cv, no sabe lo que es pasar de las 2000 rpm. y hasta la fecha ni un problema de motor ni filtro de particulas. Creo que llevan un deposito de urea que revisan cada x kilometraje, pero vamos que debe funcionar bien ese sistema por la conduccion de mi novia que va en 3a a 20km/h.

bienvenido al club!! saludos!!!!

No se en vuestros coches pero en el mio esa conduccion solo da problemas y el consumo no sube para nada llevando el coche revolucionado, de hecho gasta menos y sufre menos el motor. Cuando bajo de 2200 o se aproxima a 2200 reduzco una marcha siempre, luego cambio a 3000 o 3200 normalmente, a no ser que necesite hacer algun adelantamiento, y el consumo es exactamente el mismo.

Usas alguna web tipo sprintmonitor para ver los consumos reales? Lo suyo tambien seria ir a un banco para ver el antes y el despues. si al final no quedara mas remedio que pasar por el aro, yo lo voy a llevar para asegurarme y ver el cambio. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Por lo visto a los clientes que acuden al concesionario a revision se les esta "ofreciendo" pasar la campaña de los gases. Te puedes negar a pasar la campaña ya que no es obligatorio, pero te hacen firmar una renuncia. (creo que tampoco nos pueden obligar a firmar nada) Tambien estan diciendo que ahora es gratis pasar la campaña y que luego es posible que tengamos que pagar para pasarla. (esto ultimo me suena a cuento chino total). si alguien sabe algo mas o tiene alguna experiencia sobre el tema que lo cuente.. ya parece que hay mas movimiento con el asunto y de aqui a poco se tienen que ir esclareciendo un poco las cosas. @Samuelpi nadie trabaja gratis, como minimo o en caso de no ganar tendras que hacerte cargo de las costas procesales y no suele ser barato.. 2k pavos es lo que me costo a mi retirarme de una denuncia de otro asunto.

Por lo que acabo de leer por ahi son unas mariposas o trampillas que hay en los colectores de admision, que sirven para generar turbulencia y asi mejorar la mezcla. Por lo visto son unas piezas muy puñeteras porque si se sueltan y llegan al cilindro lian una de tres pares de c******.

copio aqui una conversación de compañeros del foro ASI xxxxx, on 21 Apr 2016 - 15:26, said: yo he pasado revision hoy y me han hecho la campaña de los gases EA189, me han dicho que no te obligan ha hacerla, pero que no afecta a las caracteristicas del vehiculo, ni consumo ni potencia. -(creo que tiene un a5 del 2012) xxx, Ya nos comentaras impresiones y a ver que te dicen de lo que le han echo en dicha campaña Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk xxxxx, actualizaciòn de software solo eso. notarle no noto nada, Segun me explicaron es solo regular electronicamente las palometas para que se emita menos knox xxx, Aha ok xxxx, Aumento de Consumo o no. No nos dejemos conformar conn lo primero que nos digan, investiguemos....http://www.abc.es/economia/abci-alerta-posible-aumento-consumo-vehiculos-volkswagen-revisados-201604181415_noticia.html

bienvenid@ al club @Lidia! hay varias empresas en Madrid de reparación de llantas, pero la mas recomendable o la unica diria yo, que puede reparar ese tipo de llantas con ese acabado es, ARC racing, estan en Vallecas. Si tienes seguro a todo riesgo podras pasar el parte a tu compañia, si no te va a salir caro, pero el perito tiene que ver montadas las llantas en el coche, si no nada.

Les quiero creer Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

y de potencia? Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk