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flatmetal

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Mensajes publicados por flatmetal

  1. NO NO!!, la ultima distribucion la mande hacer y me la hicieron en el corte ingles, hay que joderse, pero que puedo esperar ... hacer la distribucion en un sitio donde venden camisas y pantalones....

    El taller que te recomendé es donde esta mi coche, y es donde lo estan haciendo de **** madre. Hay dos mecanicos uno a trabajado 28 años en castellanawagen y otro 10 en sealco de alcorcon.

    El taller que te dije yo son especialistas en VW nada mas oir el motor saben lok le pasa y en distribuciones son especialistas.

  2. Bueno, e pasado por el taller esta mañana...y e roto el arbol del levas tambien. Se me han redondeado las muescas que hacen que bajen las valvulas...joder **** arbol de levas: 400€ solo la **** barrita.

    Me estan haciendo un presupuesto con todas las valvulas , el arbol de levas, los cojinetes del arbol y la distribucion entera...lo mismo me compensa mas comprar una culata entera con inyectores de esas reparadas(2170€).

    El coche tenia unos 170.000km y la distribucion nada mas que 55.000km!!.

    La causa de la averia puede ser que se rompiese algun tensor de la distribucion.

    Ya os contare cuando sepa algo mas. Lo que me consuela es que luego el coche va a estar al 100%.

    Saludos

  3. fatmetal, nos puedes ampliar más info sobre la avería?

     

    kms, mantenimientos, tipo de conducción, a que se puede deber según el taller, etc, etc.

     

    todo lo que veas que puede ayudarnos.

    y lo dicho que no suba mucho esa factura. ;)

    Bueno, os cuento como paso, salia de Villa del Prado, cuando voy en 3ª a 60km/h y meto 4ª empieza a sonar igual que cuando un coche va rozando algun plastico contra la calzada?! pues igual!, de echo pense k era de eso , que el cubre carter se me habia descolgado, pero cuando paro y abro el motor...ahi amigo..daba miedo como sonaba eso...

    Llame a la grua y para subirlo tube que arrancarlo otra vez, pues no tenia fuerza ni en primera, humo negro...en fin un desastre.

    Esta mañana se ponen en el taller con el y sin abrir nada me dice el jefe, o se te a ido u inyector o as torcido alguna valvula, y efectivamente... e torcido 2 valvulas( las 2 que sobresalen de la foto 3).

    Existe un tensor en la correa de la distribucion que va pegado al alternador, pues estaba defectuoso y justo en el momento qye me dejo tirado el coche, pues fallo y se pasaron 2 dientes de la distribucion...y de ahi la rotura de las 2 valvulas.

    La culata la van a planificar un poco y a ponerle esas valvulas nuevas.

    Y esa es la historia de un dominguero que le dejo tirao su golf de vuelta a casa!.jaja.

    Saludos y gracias chavales

  4. Bueno, ayer pete mi golf gti tdi 150cv, por lo visto e petao los taques de las valvulas y se me han torcido 2, suerte que mi taller de confianza es cojonudo y lo van a dejar perita.

    Pensando en los que andais un poquitos perdidos con la mecanica aqui os dejao fotos de los pistones, culata, valvulas, turbo, arbol de levas con sus correspondientes camisas...

    1º- Bloque motor con sus 4 pistones

    dsc014297ky.jpg

    2º- Turbo

    dsc014342nr.jpg

    3ºCulata con valvulas rotas...:cry:

    dsc014353sd.jpg

    4º- El arbol de levas con las camisas...dsc014366uq.jpg

     

    Ya os contare como queda el coche despues del arreglo. Saludos

  5. Hoy viniendo camino a casa, en tercera subo a 3.000 cambio a 4ª y de repente el motor empieza a hacer CLACK!CLACK! CLACK!. Lo apago, lo enciendo y lel mismo sonido en el motor. Que puede ser? la correa de la distribucion esta bien, niveles de agua y aceite bien... puede ser k se haya pirado algun inyector?? a alguien que le haya pasado lo mismo??.

    Como se haya descabezado un piston.,.motor nuevo..

  6. Dentro de poco me toca cambio de aceite. Llevo toda la vida con repsol 505.01 y estoy pensando cambiarle a castrol,Que opinais del cambio? es aconsejable?. Por cierto el Castrol cumple la normativa bomba intector?, por detras pone que cumple la normativa 505.00 esa es la de bomba inyector??. A ver si veo respuestas pronto que tengo que cambiarlo ya.

    Saludos

  7. Hola, tengo que cambiar ya la suspension de mi golfete, es un GTI caja IV y no tengo pensado tocarle los muelles. Por ello que me recomendais serie negra o serie amarilla??, los amarillos son mas de competicion y cuestan sobre los 700, y los serie negra me salen por 415€. Que me recomendais??

    Dicen que la serie negra son un poquito mas duros que los de serie...

  8. Ese sonido es normal, todos los turbo alimentados suenan asi al reducir maecha ya que el turbo esta funcionando por depresion en vez de por compresion. Todo esto va regulado por la N-75 o valvula del turbo.

    No te comas el tarro que es normal para todos los tdi. ( si escuchases como suena mi turbo cuando sopla y cuando reduzco ibas a flipar )

  9. Hola, cuando apago el coche sin pisar el embrague me suena como una carraca: clak, clak ,clak!!. Pero el caso es que cuando apago el coche con el embrague pisado no se oye nada, apaga perfectamente. Es un golf IV tdi 150cv. Esto le pasa a alguien mas? yo e oido apagar algun tdi 150cv y tb sonaba parecido...

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