Rulo

Chicos, aca les paso nuevamente la Informacion. Esta en Ingles.

The speedometer has a factory built-in error to show a speed faster than your actual speed. The Climatronic (automatic climate control) system includes a number of sensors that you can access through the diagnostic mode. To see your true speed in digital format press the following key combinations:

1. Press Fan Down, Temperature Colder, ECON at the same time.

2. Use the temperature control buttons to cycle through the various channels to Channel 16.

3. Press ECON to go back to normal. (It goes back automatically when you restart the car.)

Contents of 1 system error # system error

2 actual value feeler virtually # actual VALUE sensor virtual

3 actual value of interior feelers console # actual VALUE internal sensor CONSOLE

4 actual value outside temperature feeler wasserkasten # actual VALUE outside temp sensor water reservoir

5 actual value outside temperature feeler bumper # actual VALUE outside temp sensor more bumper

6 actual value blowing out feeler floor space # actual VALUE bloweroutlet sensor footspace

7 actual value blowing out feeler Mannanstroemer # actual VALUE bloweroutlet sensor dashboard

8 display CHECKS #

9 actual digital value answering potentiometer temperature flap # actual digitally VALUE feedback potentiometer temp valve

10 debit digital value temperature flap # set digitally VALUE temp valve

11 actual digital value answering potentiometer A/C flap

12 debit digital value A/C flap

13 actual digital value answering potentiometer Fuss/Def. Flap

14 debit digital value Fuss/Def. Flap

15 actual digital value answering potentiometer ram air flap

16 debit digital value ram air flap

17 driving speed (km/h) 16

18 actual value of the blower voltage (volt) 19 desired value of the blower voltage (volt)

20 actual value of the compressor/on-board voltage (volt)

21 amount of of low-voltage events (not volatile)

22 switching status of the high pressure feeler

23 number of high pressure events (volatile)

24 number of high pressure events (not volatile)

25 A/D value kickdown switch

26 A/D value hot light

27 engine speed

28 compressor number of revolutions

29 coding

30 software-Version

31 software index of

32 potentiometer error counters temperature flap of

33 potentiometer error counters A/C flap of

34 potentiometer error counters Fuss/def. Flap of

35 potentiometer error counters ram air flap

36 temperature flap impact coldly

37 temperature flap impact warmly

38 A/C flap impact closed

39 A/C flap impact openly

40 Fuss/Def. Impact Def folds.

41 Fuss/Def. Impact foot

42 ram air flap impact on

43 ram air flap impact folds to

44 operating cycle counters

45 interior temperature counted (Nine) dig

46 outside temperature filtered °C

47 outside temperature not filtered °C

48 ECOR of

49 error counters Tachosignal

50 service life in min

51 engine temperature °C

52 compressor power-off conditions (appendix)

53 display more actively el. Outputs x x compressor circulating air valve x water valve

54 rule code digit

55 outside temperature °C of

56 interior feelers virtually °C of

57 interior feelers console °C

58 temperature wasserkasten °C

59 temperature bumper °C of

60 blowing out feelers floor space °C of

61 blowing out feelers Mannanstroemer °C

62 sun intensity W/m² 3

63 sun intensity filtered W/m²

64 delta exhaust rise

65 delta A/C flap shift

66 time constant 1.8 seconds of

67 cold weather starting correction

68 max. correcting variable for i or sectionsection section of

69 actual value blowing out feeler foot (cnts)

70 desired value blowing out feeler foot (cnts)

71 deviation (Epsilon)

72 proportion (+heizen - cool)

Feliz Cumpleaños Loco!!!!!!!

Eddie, la verdad que tu mensaje me gusto. Me hizo recordar al Don Quijote, de Cervantes, que dice que hay que cerrar con una cita.

Me parece que este tema da para un foro aparte. Lo que te digo, es que por mas motores que tenga, un GOLF es algo unico, algo que se te mete en la sangre, es un virus que te corre por las venas, una enfermedad incurable; Dios, como agradezco que me hayas cruzado un Golf por mi camino!!!

Chicos, una solucion puede ser comprar el Kit Burg para Golf Mk4 de Aluminio, no queda como el R32, pero esta bien. Sobre el tablero, en las tiendas de tuning se venden los aros para ponerle al mismo.

Saludos

Como dije antes, GENIAL! Espectacular!!

Felicitaciones!!

Saludos

Yo mas que subir la ventana para no escuchar la "musica" del Tdi, la subis y te haces el tonto, no le corres no por lastima, sino por miedo a que un TDi te rompa el invicto!!!

Saludos

Espera a que conozcas el Tdi y te vas a dar cuenta de lo que te digo. Obviamente que un Gti es una maquina increible, pero te garantizo que cuando te enamores de tu TDI, no vas a querer cambiarlo.

TDI 4 EVER!!

Saludos

Pd: Samy, preparate a Zaragoza, porque te voy a hacer llorar lagrimas de sangre por ofender a los Tdi.

Aunque no lo creas, ese "error" es mas comun de lo que pensas. Mejor que te has dado cuenta pronto. Se de muchas personas que han tenido el mismo "descubrimiento".

Esa gente, la que se olvida de sacar unos topes de los amortiguadores, son aquellos que nos hacen las revisiones en el taller, es por eso que mi coche rara vez piso el taller de la marca.

Saludos y felicitaciones por la maquina que has adquirido.

Bueno, ustedes me decian de las estrellas, ahora a ver quien llega a las cinco!

A escribir chicos! Y como dije siempre, este club es de todos y para todos. Si algunos me dicen de las estrellitas, las estrellitas se cambian, sin peros!

jejeje

Escriban, gasten gasolina, internet que para llegar a las cinco hay que escribir mucho ahora...

Saludos

Estamos trabajando en la actualizacion de los Link, por lo pronto DavidW, te pido que lo guardes para asi cuando la tenga armada, me lo pasas.

Asi mismo, acabo de crear un foro, para cargar los Link interesantes asi no los perdemos.

Por otro lado, el tema del Foro en cuanto a la velocidad, recuerden que para que el hosting nos salga mas barato, lo contratamos en Argentina, ya que la diferencia de precios era del 350%. Va a haber veces que se haga mantenimiento del servidor o del foro a altas horas de la noche, pero de Argentina, por lo que aca puede ser la tarde y demas complicaciones. Sin embargo, creo que el hsoting anda realmente bien.

Saludos

Chicos, me salio el moderador de adentro ya que borre el link para la pagina donde estan las fotos, porque no me gusta que se vea la Matricula de los coches en Internet. La proteccion de los datos es una caracteristica fundamental de nuestro club.

Ni bien les borre la matricula a las fotos, aparecen de nuevo!!

Saludos y disculpen

estemmm, que quiere decir Bordao??? Es bueno???

Y Samy, entiendo lo que decis del Gti, pero te digo una cosa, el que tiene alguna vez un Tdi, no lo cambia por nada del mundo!

Saludetes

Alfa y la p.... que te pario!!!

Como se dijo en Argentina, cuando se paso del la Generación Mk3 a la Mk4. "El mito ha muerto, pero ha nacido otro mito" Para todos nosotros, por mas que tengamos un Mk1, Mk2, Mk3, Mk4 o Mk5, nuestra generación será unica e irrepetible.

Bienvenido Mk5, espero que hagas honor a las 4 letras que tenes en la parte posterior. Esa G, esa O, esa L y esa F, significan mucho mas que una palabra, significa una trayectoria, un estilo, un sueño para muchos, una filosofia. Espero que estes a la altura del acontecimiento.

Por lo pronto, ha nacido una nueva estrella, viva el nuevo Mito. Pero en mi corazon, mi Mk4 sera por siempre el Rey.

Saludos

No sabes lo que yo daria por tener un 1.6...en la KDD van a conocer mi 1.7 y la verdad que me da verguenza. POR FAVOR, COMO EXTRAÑO MI GOLF!

Saludos

Sencillamente el R32 es increible, genial, sin palabras, ese sonido, Dios, todavia estoy alucinando. Los que fueron y me vieron, y los que me conocen, saben que realmente me quede con la boca abierta. QUE PODER, que fuerza.

Gracias a Ramon, cuyo nick es Abuelo, por compartir su Bestia, con nosotros.

Saludos

Jejeje, ya lo vamos a ver en la KDD. Por lo pronto les digo a los que dicen tonterias de los "petroleros", miren al R-Tdi de 150 Cv y despues me dicen.

Saludos

Claro, todo es culpa de Rulo!! Como si yo solo lo hiciera eso!

Ahora subo los numero, jejeje, van a tener que escribir mucho para que sepan cual es el 5 estrellas.

Lo siento por los que ya las tenian.

Saludos

Por lo que contas, puede ser el caudalimetro, pero la falla del mismo es gradual y no repentina. Por las dudas segui el procedimiento que tenemos publicado en la Web del club, sobre la limpieza de la pieza en cuestion.

Saludos

Bienvenido al foro! Gracias por participar. Cualquier duda que tengas, intentaremos solucionarla.

Bien DavidW, asi me gusta, segui robando gente de los demas foros, que despues sabes a quien le van a pegar no? jejeje, a mi!!!!!! jajajaja

Saludos y bienvenido nuevamente.

Hola, muchas gracias por participar en el foro, asi mismo te invito a darte de alta en el club vw golf españa.

Cualquier consulta que tengas sobre tu coche, con gusto buscaremos de encontrarle una solucion.

Saludos

Increible que con 25.000 km tengas sucio el inyector, siempre cargas combustible en la misma gasolinera? Dejas que se vacie el tanque antes de cargarlo nuevamente?

Como comentario y curiosidad, mi Tdi anda mejor cuando tiene mas de medio tanque, que cuando tiene menos, jejeje, esta mal acostumbrado!

Saludos

Juan, una vez que encuentres el ruido en el salpicadero, lo que podrias hacer es comprar la espuma esa que te ponen en el taller, que se expande y tapa los ruidos que suelen aparecer. Generalmente el ruido puede venir de los amarres que tiene el salpicadero en los extremos, en la rejilla de aire superior, o sino tambien en donde va sujeto el cuadro de instrumentos.

Saludos

Hola, yo tengo el Tdi de 90 Cv, y cuando estaba estandard, de abajo le ganaba al 1.6 100 Cv, ya que cuando prendia el turbo el 1.6 no se habia despertado aun. Despues de "arriba" andabamos parejos. Cuando le hice el chip al Tdi, ya el 1.6 no me ganaba en ningun aspecto, y de abajo, directamente era un asesinato.

Saludos

Anda bastante bien el Alfa, anda fuerte y en ciudad gasta mucho, con lo que se ha ganado el nombre de "Vampiro". En carretera no gasta tanto. Tengo que reparle los frenos traseros y cambiarle la suspencion, pero por ahora estoy contento.

Si encontras el Post que habias hecho con tu nick anterior, por favor, copiamelo que estoy intrigado, no tengo ninguna opcion habilitada en el foro para que se borren los usuarios automaticamente.