Srix

Srix,y quien es capaz de decir el que esta capacitado para conducir un coche u otro?

Pues supongo que para decidir eso quien mejor que uno mismo. El problema es que siempre pensamos que podemos controlar mas de lo que en realidad sabemos, sean noveles o no.

Supongo que cuando llevas algunos años de carnet ya estas resabiado en algunos aspectos (evidentemente no eres dios al volante) pero ya te has encontrado con situaciones menores que te han servido de escarmiento (incluso a veces te ha costado una reparacion en el taller), por ejemplo, a quien no le ha hecho el coche un trompo, o quien no se ha encontrado con la tipica retencion en autovia y tienes que frenar el coche en una distancia minima, o la tipica curva que entras algo pasado y no te sales por los pelos.... esas situaciones con coches menos potentes son menos peligrosas (seguro que ahora sale el tipico que dice que la curva con un ferrari se coge mejor que con un saxo, pero la cuestion es evitar la situacion, no ver si sales airoso de ella o no)

Evidentemente no tengo la verdad absoluta, ni yo ni nadie.... yo opino que me parece bien el tema de la potencia.... aunque como todo, tiene sus cosas buenas y las malas.....

en conduccion tranquila, en conduccion rapida e incluso en conduccion deportiva es el mejor cambio de la actualidad...

pero.... en conduccion extrema no vale

saludos :bien:

yo para conduccion EXTREMA sinceramente, no es que no me plantearia el DSG, es que no me plantearia ni tansiquiera un golf.

Estamos de acuerdo en que es un deportivo muy bueno.... pero si nos ponemos en plan radical, pues creo que no es el coche adecuado..... para reacciones radicales hay otro tipo de coches....

yo tb creo que ahora q estoy en periodo novel no sabria manejar las posibles reacciones de un coche de 300cv... necesitaria experiencia... xo los coches de 300cv tb saben ir a 90km/h y su aceleracion no es siempre la de las mediciones de revistas, pisando el acelerador a tope... q siempre q aceleras no te pega contra el asiento. ya no depende de la potencia del coche sino de la cabeza del conductor... y pensar que por tener 18, 19, 20 o 23 años se es un irresponsable, pues no se como acabara la sociedad. todo es relativo a la mentalidad del conductor incluso la potencia, o si es de dia o d noche... y si empezamos a poner en practica leyes contra la mentalidad, pues me voy a ir aprendiendo el cara al sol...

Pues si un conductor novel quiere ir a 90 con un coche de 300cv ¿que mas dara que este capado de motor?????.

En definitiva, lo que digo es que cada uno se compre lo que su bolsillo le permita, le guste y le apetezca.... pero tambien creo necesario que la manos inexpertas lleven coches de extrema potencia, ya no solo por el peligro que representa para ellos, sino tb para los demas.

Yo tuve la suerte de poder conducir un viper en el jarama (que por cierto encima me queme con el put* tubo de escape al bajarme), y despues de 12 años de carnet, me di cuenta de que "eso" no es una maquina que deba de caer en manos de cualquiera, incluso las mias tampoco.

Sinceramente, creeis de verdad que si alguien se compra un coche de 300cv, NUNCA le va a poner al limite a ver que pasa?????... no me lo creo.

Soy de la opinion (ojo, repito que es una opinion solamente) de que se debe ir de menos a mas...

Lo mejor que puedes hacer con el DSG es probarlo. Las demás opciones si te equivocas y no te gusta no pasa nada (ej, si pides navi y no te gusta, usas una pda o un tomtom y arreglado) pero llevar algo que afecta directamente a la conducción con el que no te sientes a gusto...

 

El DSG a unos nos enamoró y a otros les parece que pierden diversión... PRUEBALO.

Estoy de acuerdo con HiNote, lo unico que no vas a poder cambiar son las puertas y el DSG.

Tb quiero decir que aun no conozco a nadie que se arrepienta de haber comprado el coche con DSG, aunque al reves si hay unos cuantos, por algo sera.

Con DSG no vas a perder nada de deportividad con el coche, es mas, me atreveria a decir que incluso ganas bastante..... encadenar 2 o 3 marchas seguidas con el volante, o cuando pisas el pedal y el coche reduce que parece que te va a aplastar en el asiento son sensaciones increibles. Con mi tdi se nota y mucho, y con el gti (que solo he tenido la fortuna de probar unos dias) es espectacular.

Siempre puedes llevar el coche a las revolucionnes que consideres adecuadas, solo hay que acostumbrarse.

Lo mejor es lo que dice HiNote, pruebalo, y si puede ser durante unos dias (que te lo deje un amigo o algo). Yo cuando lo probe en el concesionario no me termino de gustar del todo, puesto que siempre he tenido coches manuales y me sentia algo incomodo buscando constantemente el pedal de embrague, pero unos dias con el gti y me enamore por completo.

Vaya, edito el post que el de Xavifive ha llegado unos segundos antes que el mio.

A los que tengais el GTI desde hace relativamente poco tiempo, agradeceria pusierais aspectos del modelo del 2006, como diferencias que pudiera haber en el interior respecto al del 2005. Por fin tengo vendido o casi el A4 2.0 TFSI y el viernes voy a pedir uno nuevo. Tengo las dudas del DSG, tempomat, navegador y las 5 puertas.

 

Salen rentables de verdad estas opciones.

 

Muchas gracias!!!

Pues te puedo hablar del DSG y de las 5 puertas.

Lo del tema de las puertas va siempre en funcion del uso que le vayas a dar, asi que es puramente una cuestion de necesidades personales.

Lo del DSG, para mi, no tiene precio..... siempre he tenido mania a los cambios automaticos, pero la verdad es que con el DSG estoy encantado, y eso que en marchas cortas le veo un poco brusco, pero aun asi es la leche.

Yo el DSG lo recomiendo al 110%, es mas, en mi caso preferi no ponerle algunos extras al coche y pillarlo con DSG (no me llegaba mas el presupuesto) y no me arrepiento en absoluto.

El tempomat lo he probado en otros coches y a mi no me convence, pero ya se sabe que para gustos los colores.... aunque si miras por el foro, veras que muuuuucha gente se lo monta a posteriori, como el navegador.

Lo que más me choca es que haya gente a favor de esta reforma,viva la igualdad de libertades para los que vienen detrás.En lugar de darles más,se las quitamos,vamos que me suena a dictadura.

 

Y no comparemos el llevar una moto que un coche.Una moto es normal que la limiten hasta que se tenga una experiencia,porque os recuerdo que hay motos con una relación peso potencia de menos de 1kg/cv,decirme cuantos coches hay con esa relación y encima todo a una sola rueda,asi que no digamos sandeces.

 

Un saludo

Yo opino que la norma de limitar la potencia no esta mal del todo. No me entra en la cabeza que una persona que se acaba de sacar el carnet de conducir este preparado para las reacciones que tiene un coche de 300cv (por poner un ejemplo). Ni el mismo Fernando Alonso empezo a correr en un F1... siempre se empieza por categorias inferiores y luego se va subiendo (como todo en la vida).

Eso si, entenderia que todo el mundo tuviese la libertad de comprarse e coche que le venga en gana o que sus posibilidades economicas le permitan, solo habria que limitarlo a cierta potencia hasta que se tenga la suficiente experiencia al volante como para saber reaccionar adecuadamente. (Por poner un ejemplo, un viper con traccion trasera puede ser mortal en manos inexpertas.... por propia experiencia)

Lo del tema del toque de queda me parece absurdo desde cualquier punto de vista.

Me meo cuando a la DGT le da por sacar estadisticas.....

copio de la noticia "el 18,5 por ciento de todos los accidentes que se producen en España entre conductores con menos de un año de carné ocurren en horario nocturno"

eso nos deja que el 81,5 por ciento de todos los accidentes que se producen en España entre conductores con menos de un año de carné ocurren en horario diurno, ¿¿¿¿¿no???? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pues por esta norma que prohiban conducir por el dia que sera mas efectivo, ¿no creeis?...... si es que a veces son la ostia estos de la DGT..

Por experiencia, en VW España pasan de ti totalmente, se lavan las manos y te remiten al concesionario en cuestion.Salu2.

Exactamente eso mismo iba a decir yo..... la marca no te hace ni puñetero caso.... es mas.... es un problema que te tiene que solucionar el taller, no la marca...

Insisto..... habla con el jefe de taller e intenta solucionarlo, y si no hay forma de hacerlo por las buenas haz una reclamacion pero no dejes pasar los dias porque cuanto mas lo dejes, menos caso te haran en el concesionario.....

y si tienes la mala suerte de rallar una llanta tu en estos dias con un bordillo si que te puedes ir despidiendo de estrenar nuevas

Pues no es por nada, pero a cada concesionario q he ido cuando me he comrpado un coche me han contado la misma milonga...Renault, Fors, Toyota, BMW...donde he ido siempre lo mismo "si lo quieres yo lo hacia este mes porque el mes que viene suben precios y no se plica el mismo descuento"...Es final de mes y contra mas ventas cierren mejor para ellos.

Estoy totalmente de acuerdo. A mi me ha pasado lo mismo con todos los coches que he comprado (y van 5)..... siempre es lo mismo.... "tienes que pedirlo antes de fin de mes porque el descuento se acaba y noseque"..... y siempre ha pasado lo mismo..... llego al mes siguiente y le digo que me lo deje al precio de antes.... resultado: vale, si, te lo dejo al mismo precio porque la marca ha decidido a ultima hora mantener un poco mas los descuentos y tal......

Hay algunos comerciales (no todos) que son la leche.....

Yo si Juan, no es que corra más pero reacciona mucho más rápido al acelerador :bien: (no tiene tanto turbo-lag)

pues yo tampoco he notado nada y tiene 14 mil kilometros..... no se....

a mi particularmente no me gusta nada.... pero que nada....

que pasada...

vaya, lo edito porque me ha salido repetido....

No se si será un repost pero trasteando por ahí me he encontrado con esto

 

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le deja ventaja y todo!!! IM-PREZIONANTEEE!!!!!!!!!

me imagino que al tio del BMW le habran tenido que despegar del asiento con una espatula o algo...... la leche....

respeto todas las opiniones pero particularmente creo al 100% que es un montaje...... eso si, esta muy currado y puede resultar hasta gracioso ver como se levanta el tio

Una pregunta, la OMIC es la hoja de reclamaciones de la comunidad??

Sip.... mas o menos..... no son a nivel de comunidades, sino mas bien a nivel de municipios..... pero es la hoja "oficial" por llamarlo de alguna manera.

Mi consejo es que lo arregles con ellos por las buenas, lo de amenazarles con la OCU creo que ya no les impresiona.Suerte y Salu2.

Lo de la OMIC no es para impresionarles, es para que te arrglen las cosas como deben. Si te ven con cara de que solo les amenazas a ver si cuela no te hacen ni caso.

Es cierto que de primeras no se asustan y encima se te ponen gallitos, pero si haces los tramites en condiciones, te aseguro que es efectivo.

Esto es como todo, si yo voy por la calle y me llega un tio y me dice que le de la cartera o me saca una navaja no le hago ni put* caso, eso si, si primero me saca la navaja y luego me pide la carte pues como que me lo pienso, ¿no crees?.

¿donde puedeo reclamar? Quien me puede decir el mejor método.

La mejor solucion es que solicites una hoja de reclamacion en el concesionario. Ojo porque estos cabr*nes suelen tener 2 modelos.

Uno es una hoja de la propia marca, que te la hacen pasar como reclamacion y realmente lo que rellenas es una hoja "interna" que se queda en el olvido

La otra es una hoja de la OMIC (oficina municipal de informacion al consumidor). Esta exenta de logotipos de VW y tal. Son hojas de reclamacion que tiene la obligacion de tener (si te dicen que no las tienen, llamada a la policia local y se cagan por las patas abajo...) y pertenencen a una oficina dependiente del ayuntamiento de tu localidad.

Rellenas esa hoja (va por triplicado), y una de las hojas se la queda el concesionario. Las otras dos las llevas a la oficina de consumo de tu localidad (normalmente suele estar en el ayuntamiento o en dependencias cercanas). Ellos toman nota de tu reclamacion y se encargan directamente de "tocarle las narices al concesionario". Como es un organismo municipal, suelen ser bastante efectivos, eso si, la cosa se suele alargar uno o dos meses, pero casi siempre es efectivo (salvo que reclames cosas absurdas).

Otra forma es a traves de una organizacion de usuarios, son igual de efectivas, pero te suesta la pasta.

Espero que te sirva de ayuda

Un saludo

A ver el taller Herban motor esta en San Sebastian de los Reyes...

Y Rodealer no son desagradables, son ********** con todos mis respetos...me intentaron colar un GTI de serie por 28700€.

creo que es el mismo GTI que me intentaron colar a mi.... y mira que le insisti al comercial que yo buscaba un diesel......

si os sirve de algo a los de la zona norte, cuando se me encendio el chivato del aceite, hace un par de meses, fui a un concesionario que hay cerca de colmenar viejo (en un pequeño poligono que solo hay concesionarios de coches) y me trataron de forma exquisita.

Llegue con el coche tal que 10 minutos antes de que cerrasen el taller porque aproveche que pasaba por la puerta, se lo comente al recepcionista y me rellenaron el aceite sin cobrarme nada, y sin esperas ni cita previa ni nada...... y eso que el coche no lo compre alli.....

Asi que por la tonteria, creo que cuando pase la revision de los 30k voy a repetir a ver que tal son.... pero lo que deciais por arriba, que solo por el gesto tan amable que tuvieron, han ganado un cliente.

Te dejo los datos del mio por si te sirve:

Golf 2.0 TDI Sportline, DSG, 5p, negro magico efecto perla, paquete CA3....

24.963 euros.

De regalo no me dieron ni las buenas tardes (bueno si....los chalecos, una guia mu chula, un llavero, un juego de lamparas y no se que mas, pero es obligatorio por la marca, osea que no se estiraron nada).

Un saludo

Hace algun tiempo rondaba por aqui un post (creo que estaba copiado de forocoches) en el que escribia un ingeniero de VW o algo asi, y decia entre otras muchas cosas interesantes que jamas recomendaba comprar un coche nuevo, sea de la marca que sea.

Los operadores aun no estan acostumbrados al ensamblaje de las nuevas piezas y todo el proceso de fabricacion es diferente (donde van los tornillitos, a ver como se encaja esta pieza..... )

Deci tb que el loctite estaba a la orden del dia cuando sacaban un modelo nuevo.... , asi que yo soy de los que espero al menos un par de añitos para comprar un coche

Un saludo

y a todo esto..... la calidad de recepcion es la misma, mejora o empeora?????..... me gustan esas antenas y si no empeora la recepcion voy a comprar un par de ellas.... no vaya a ser que a alguien mas tb le guste y me quite una :silvar: :silvar:

Bueno bueno, el amigo Gerard, no me puede ayudar. Gracias de todas formas! Alguien me puede sacar de este sin vivir.

 

El comercial de VW esta de vacaciones y no puedo hablar con el.

Creo que la solucion mas rapida es que te pases por el concesionario y que le preguntes a otro comercial. Si el tuyo esta de vacaciones, lo normal es que deje el expediente a un compañero por si hay alguna incidencia.

Insisto, pasate por alli y te vas a quedar mas tranquilo

Un saludo

Pues la verdad es que es mala suerte, pero afortunadamente vosotros estais bien que es lo que cuenta.

En cuanto al arreglo (por lo que dices entiendo que no tienes seguro a todo riesgo) vas a tener un problema. A simple vista por lo que se ve en las fotos la broma te va a salir muy, pero que muy cara.

Espero que tengas suerte y que no sea mas de lo que se ve en las fotos (que no es poco, porque creo que incluso has doblado el eje trasero).