peavon

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pues creo que cobran bastante poco, encima teniendo en cuenta que es un cuerpo militarizado (con lo que eso conlleva), que tienes que aguantar las iras de la peña, las horas nocturnas, la peligrosidad, lo mal vistos que estan,

etc etc

Amos que no me meto ahi ni de coña

No iba por ti, si no a un comentario de la anterior pág., error mio al no poner quotes.

Alucinando con el primer video me quedo, si es que de todo tiene que haber.

Y creo que estamos bastante de acuerdo, yo opino que estas cosas al circuito, que alguien no quiere o no puede, pues bueno, en un poligono que no haya ni dios -ni coches aparcados- ok... pero es que al focus le falta pa zamparse el camión...:neutral:

que no pasaba nadie??

supongo que si se llega a estampar el focus contra el camion (que le falto el canto de un duro) a su dueño le hubiese hecho mucha gracia.

claro que no se que tendra que ver que te claven a 140 con una radar en una autopista con esto, pero puestos a tirar de demagogia pues na:roll:

De verdad...

(he aqui otro que se encontro su coche una buena mañana subido en una acera del ostion que le habian dado por fliparse un poco, yo lo deje aparcado al borde... no encima:evil: , imaginaros la ostia y la peazo averia...)

Me parecen cojonudas... pero en un circuito joer, luego nos toca pagar a todos los seguros que pagamos

Que empiecen a ofrecer 5 años de garantia como algún que otro japo y lo mismo asi ...

Tirando de san google para resolver algún problemilla de tirones en el golf, este y el de gti16.

De los que he probado me quedo con lexus y de lejos, mi padre tenia uno (is 200 sport) y era una autentica maravilla, en 140 mil kms ni un solo problema de nada, el coche como el primer dia, ni un grillo ni una luz fundida ... NADA

los que decis de alemanes..., siempre que podia pillarle el coche al viejo se lo "robaba" y una de las excusas era ir a pasar las revisiones que a él le daba pereza, en mis visitas al conce lexus a hacer las revisiones siempre me quedaba charlando con algún que otro cliente y hable con varios que se pasaron de audis, bmw´s y mercedes a lexus y comentaban que como de la noche al dia, sin ser malas marcas algun problema siempre daban y en algunos casos más de la cuenta, por no hablar de el servicio post venta... delante mia a otro cliente le cambiaron la bateria del coche gratis con 4 años y 150 mil kms que tenia el coche porque se le habia descargado, pagar 5 millones de pelas en un coche y que tenga grillos o se le caigan las ventanillas tiene *******...

quien tuviera dinero suficiente:cry:

Gasolina por sensaciones, suavidad, potencia... TODO

los diesel sin ir nada mal la verdad (cualquier tdi anda de *****..) solo lo pillaria por necesidad, ejem...tener que hacer más de 30 mil al año, cosa que no voy desencaminado lamentablemente

Pues yo opino un poco de todo.

Como más mítico pues el mk2 sin dudarlo, como más bonito ahi estoy entre el 20th y el 30th que no acabo de decidirme, el serie V "normal" no me gusta mucho que digamos, el IV viene a ser un III aburguesado y más soso -dios que morro de serie mas sosaina...- (excepción al acabado r32) vamos que entre un 20th y un 25th me quedo con el primero sin dudarlo lo más mínimo, de estética claro esta, en equipamiento y seguridad está claro que son dos mundos muy diferentes.

Juer alex, me dejas con el miedo en el cuerpo, por si acaso cambié el relé 30, espero que fuese ese...

Lo que son las casualidades ..., te mando un mp curro:bien:

- editado por darle dos veces a la misma tecla -

Bueno, asunto solucionado, he comprado el relé 30 por algo menos de 10 euros (con algo de descuento) pero ha seguido sin arrancar el coche así que a probar con la bobina ... y efectivamente era la bobina, creo que son 112 euros de piececita pero bueno con lo que me he ahorrado de investigación de avería gracias a vosotros no está del todo mal y solo he tenido el coche parado día y medio.

Reiterar el agradecimiento a todos.

PD: en breve curro voy a tentar a los huchos cercanos a tu ciudad, no sé si alguna vez los habrás pescado ..., los ríos desgraciadamente en general van de mal en peor:evil:

Con vosotros da gusto, voy a ir a primera hora a ver si está bien el relé y si no me pillo otro ya que es lo más económico, en caso que no sea eso me tiraré a por la bobina, pastilla de encendido y sucesivas posibles soluciones que me habeis dado.

Algún dato más... deciros que he intentado volver a arrancarlo y ya no había manera, no sé, porbare por la mañana a ver, el caso que el motor de arranque funciona a la perfección por lo que se descarta batería y el propio motor de a., cuando me ha pasado había estado conduciendo unos 20 min., lo he parado y al volver a arrancarlo he durado como dos metros con el coche encendido pq se ha parado el solo al momento y no había ya manera de arrancarlo, lo he dejado tranquilo 10 min. y me ha vuelto a arrancar pero me ha durado solo otros 10 metros ... y se ha vuelto a parar, lo he intentado otra vez al rato y ya ha sido cuando no me ha arrancado. Ya digo que de motor suena bien, es algo eléctrico fijo.

Lo único que ya no estoy seguro que sea el relé número 30...:neutral: , a ver si alguno os acordais de que número era y no hago un estropicio.

Oyes luisito_vr6 ¿a que te refieres con actuar el rele con la mano?, que yo de mecánica lo justo ..., si me lo puedes explicar un poco te lo agradecería.

Joe curro te has cambiado la foto del truchón aunque la de ahora no esta nada mal tampoco:-) (uno que es pescador tb...)

Lo dicho, mil gracias a todos y saludos!

Muchísimas gracias a todos de verdad, he probado a desconectar la alarma por si llevaba inmovilizador y nada, estoy probando con lo del relé, creo que es el número 30 el que produce el fallo típico, lo tengo aquí desmontado y aparentemente esta bien, se supone que si está mal debría de verse algo chamuscado o desconectado no? de todas formas mañana iré a recambios para comprobarlo y si eso me pillo uno nuevo.

Gracias a ambos por el interés, se me olvidó comentar el modelo, es un GTI 20 aniversario del 97.

Inmovilizador? pues el coche lo compre de 2 mano y alarma lleva montada ahora si lleva inmovilizador... me pillas.

Pues eso, que se para el muy mamon, se que había un tema abierto en el subforo mk3 con varias soluciones al problema, pero como ese foro ya no está disponible...

Alguien sabe si se puede recuperar esa información?

Alguno de los que lo habeis sufrido me podeis contar alguna solución?

El caso que arranca y se para al poco tiempo, luego tarda un montón en volver poder arrancar, sé que he leido la solución en el subforo mk3 pero no soy capaz de recordarla.

MIL GRACIAS:cry2: