OzoreXS

r-post de la Jenny apañá xD... que graciosa es xD

Pues nada...vente cuando quieras jeje, estas invitado...en la peña no pido el DNI

 

YUn saludo.

Que pedazo de tierras que teneis!!

Estuve en Riaza/Ayllón/Aranda/Atienza de visita/ruta... y me fuí enamorao de los sitios y de la gente.

...tanto, que uno se plantea irse para allá.

ese ha perdio por ahí la mandíbula este finde.... en fin, que cada uno castigue su cuerpo como quiera.

Los TDI tienen mucho par, por lo que parece que tiren muchisimo, pero la verdad es que a velocidades altas se qeudan cortos, a partir de 140kmh se mueren en comparación con un diesel de raíl común. Si llevas un TDI con repro es normal que lleves el S1 y te sepa a poco, porque como han dicho, tienen un motor mucho más lineal. Es como el GTI por ejemplo, te subes en él, y le pisas a fondo y parece que no empuje, pero joder como sube la aguja de la velocidad!

 

Ahí estamos! :bien: No hay más que hablar.

En el BMW sucede lo mismo, porque el coche tiene tal concepción de chasis y puesta a punto que no parece que vayas en un potro desbocao.

(La sensación que tenía de mi coche cuando lo compré era que corria poco, hasta que me fijé bien en el marcador de velocidad, y lo comparé con otros coches).

Ahora bien, en diesel no te libra ni DIOS de meter 3ª, como poco, para rebasar los 100km/h. Cosa que además odio... andar ahí cambiando constantemente para mover franjas de velocidad ridículas.

Bueno... supongo que cada uno elige el coche que quiere, lo prueba.. y toma sus determinaciones.. :D

mmmmm nada, que no me convence esta nueva linea de VW para 2009...

Bueno, el Scirocco si me gusta xD

tu tranquilo, que hay cosas peores en esta vida xD ;)

jajajajjaa si,si es uno de los FAILS mas grandes que se han visto.

El clio en llamas jojojoj

La 2 foto la pose del tio no tiene precio

 

 

Esto es más viejo que internes

+1.000.000 ... que digo, + 1 GRITÓN!!

Pues os pongo los datos de las pruebas

 

0-100 8.9s

0-130 15s

recuperacion en 4ª 60-100 7.7s

80-120 en 6ª 17s

 

s2

Curiosos datos para "no andar".

Básicamente comparto tambien lo que dice "el_fran". Son dos concepciones de motor absolutamente distintas.

VW apuesta por una respuesta inmediata, mientras que BMW busca "gasolinizar" sus diesel (que se comporten similar, con los caballos muy arriba y muy progresivos en su subida).

En casa tenemos un 525tds , 6 en linea de 96´. Aquello por debajo de 2500RPM no vale para nada, de hecho, es muy incómodo; pero claro, corta a 5000... y no es que vaya decayendo la fiesta desde 4000, no,no, llega bien fuerte hasta 5000 y ahí para electrónicamente.

Hace pocos meses llevé una temporadita un Golf GT TDI 140 y andaba muy bien, pero es "tractoril": vibra, suena mucho y feo, y a partir de 3900RPM decae la fiesta hasta que muere a 4200. Pero anda un huevo, eso está claro.

De boca de otra persona, propietaria de un TSI 170 han salido estas palabras:

"- Este coche no anda una mierda. Mi clio 90cv corria más"

"YO: y eso? en que lo has notado, no estará mal?"

"- Joer, salgo a la autopista a 90, le meto 6ª, le piso a tope y no anda"

"YO: OK... vale, no me digas más... ¬¬ "

Con esto digo, que luego estan las manos o las manazas de cada un@.

Me pienso dar el gusto de acercarme a la BMW, y probar el 118d. A ver si es cierto lo que decís... pero no me lo creo xD.

Un saludo, sin acritud.

Pues os cuento mi propia experiencia. Yo tuve un VW polo durante 4 años y no me pararon nunca. Llevo un año con el Golf y me han parado ya 6 veces, pidiendo siempre todo los papeles. Y voy por los mismos sitios y antes cuando pasaba un control ni me paraban, ahora me ven y les falta tiempo para pararme.

jajajajaj eso es que quieren ver el coche de cerca xD ;)

...

No hay que tener miedo, respeto seria mas adecuado.

 

Cuando voy a las curas y paso por el lugar del accidente lo revivo todo y siento una impotencia total al no haber podido evitar el impacto... aun recuerdo el frenazo, el golpe seco... las primeras personas que acudieron... en fin todo... y se que yo no hice nada erroneo, ni ilegal ni nada, asi que ese tio que venia a mas de 50 por ciudad, que "no me vio" segun sus palabras y que no supo frenar y encima ahora me acusa a mi del accidente... si puedo , hare que pierda hasta el ultimo punto de carnet y el ultimo centimo que tenga el o la aseguradora.

 

En fin... si queries os pongo una foto "gore" de lo que son las curas a dia de hoy de mi pie... mi pobre pie...

 

Reitero mis agradecimientos y vamos a ver que mas se cuece por el foro ;)

 

Un saludo

Eso és, conducir con miedo es una temeridad como cualquier otra. Es una cuestión de respeto y sensatez. :bien:

Con respecto a pasar por un lugar dónde has tenido un accidente, eso marca. Por ejemplo yo no puedo evitar incomodarme y ponerme 200% alerta cuando paso por el lugar donde un trailer de TNT me arrolló lateralmente (se saltó un ceda) con mi ex-Twingo. Me dió en mi lado, y rompí cosas del coche con mi propia cabeza, codo y rodilla.

Aquel tiparraco, de la estirpe del que te ha tocado a ti también, cuando estaba semi-incosnciente en el coche me decía "sal ya coño, deja de hacer cuento que tengo prisa y saca los putos papeles!!" y me intentó sacar a las bravas por la ventanilla .

La gente que vió lo sucedido casi le mata.

La ley hizo que me pagara 12.000€, y le despidieron del trabajo. Al menos es un castigo.

Y recuerdo perfectamente eso que dices: el golpe seco, sordo... aún me pongo malo de recordarlo... y de lo cerca que estuve de morir a manos de un ... no tengo calificativo, no lo merece. .Creeme si te digo que se por lo que estás pasando.

Y sí hombre, pon alguna foto de ese maltrecho pié, que una imagen vale más que mil palabras. Y dentro de poco no será más que un feo recuerdo

En fín no hay que dejar que estas cosas le cambien a uno.

Mucho ánimo!!

Adaptación al medio, no? ;) Cada día se esfuerzan más los ingenieros, aunque no lo parezca.

TDI 1.6 105cv... para cuando saquen (dentro de no mucho) los diesel de 1.400cc o menos, volveremos a ver comentarios tontos como "va apretado", "no puede ser", "no es técnicamente posible".

Todo son ventajas (no sólo emisiones, consumo e impuestos), y más en diesel. La diferencia de peso de un bloque 1.6 a un 1.9 o 2.0 es brutal. Eso se traduce en prestaciones y balance.

No se cual será el ratio de peso de este nuevo Golf, supongo que ya rondará el 60:40 (60 frente, 40 trasero). El cual ya es bueno para un coche tipo FF (tracción delantera, motor delantero). Un Skyline GT-R 35 lleva un 50:50, por ejemplo.

Y disponer de más de 1300km de autonomía es una bendición. :D

comparto muchos de los comentarios que decis...

 

si tienes hijos o los vas a tener pues ahi lo tienes, para no renunciar a un coche deportivo.

 

una duda que tengo. El Octavia tambien lleba el multibrazo en el tren trasero como el golf???!!! me suena que no...nose.

 

s2 y muy buen coche a muy buen precio

si macho, parece ser que el GTI y el Octavia RS (sólo el RS, creo) comparten chasis, frenos, suspensión y motor.

Prestaciones de GTI, feo como un Octavia!!

Estuve a puntito de comprarlo, pero me encandiló el Golf :D

Si vas a jugar, lo mismo te queda un pelín justa.

Dato importante a tener en cuenta es el ancho de banda de memoria:

-Si es de 128bits o 64bits ... no sirve para jugar, porque jugar con eso es penar. Pero vale perfectamente para TODO lo demás.

-Si es de 256bits la cosa va mejor, las tienes baratas en 9600GT o mejor 9800GT/GTX. Es lo que yo te recomiendo, cualquiera de las 2.

-Si es de 448 o 512bits la cosa se pone muy burra ya, y el precio se dispara. Pero es la élite.

Por último desmentir la puñetera leyenda urbana que dice que cuanta más memoria tenga la gráfica es mejor; no tiene nada que ver. Puede tener 1000Mb, pero ser 1000Mb de mierda, al tipo de memoria que es, me refiero.

Asi pues te recomiedo que lleve de tipo GDDR3 rondando los 1800Mhz (son 900Mhz reales sin multiplo DDR) y con un bus de 256 Bits. Con 512Mb gráficos basta para lo que sea.

Siento el ladrillo, pero todo importa ;)

PD.: si, soy un **** friki, y sí, soy informático de profesión... xD

PD.2: No tiene por qué ser nVidia, una ATI Radeon 3870 o una 4850 (en las mismas condiciones que he explicado antes) ... son más baratas y rinden lo mismo o más. Todo depende del juego y su "programación".

juer tio, pues "hace nada" fueron tambien las fiestas de Alovera...o Azuqueca, no se... y hubo carreritas de Quads en circuitillos que montan con tierra. Lo mismo te habría gustado participar

comooooo? 3.000 millones de €urakos??? ...

...todo sea por la ciencia :|

Bueno, pues el día 20 nos vamos a acercar un grupo de colegas y desconocidos posiblemente a los Santos.

Lo que no sabemos es si haremos la megatanda esa completa... o la normal .. unas birras y a subirse al hierro.

Durante estos días concretaremos dónde finalmente y la hora. Ya digo, el sábado 20 seguro.

Saludos!

un subaru sti de la caja penultima azul con pegatinas y demas super preparao???

Sastamente, de quien es tan VIL máquina?... que envidia más sana...

La generación debe ser el GB5 (creo) o un poquito posterior.. de allá por el 2000

yo es que me cago en todos estos sacacuartos hijos de la gran ****...

Me pongo delos nervios con estos ********, de verdad.

"Basta con aparcar en otro sitio" ... será memo el tío

jojo, no se dejo nin un detalle.......mirar el escape XD

siiiiii XDDDDDDDD ... Escort-Orion-Barbie????

Anda, pues hoy me he encontrado a un tio en la Garena con un impreza WRC, pero de verdad, sponsors incluidos :D... como sonaba eso...

Me lo has puesto a huevo xD:

Estas cosas están realmente bien, fomentan de verdad el que siempre quede alguien del grupo sin beber.

... siendo así, también podrían abonar una letrica de hipoteca de vez en cuando a los pagadores puntuales :@!! xDDDD