Jaime

Mierda... eso es en mi barrio, y el coche igual que el mio pero en azul :(

Hay que joderse. Una vea mas, me alegro de que duerma en garaje. Aunque de todas formas, como ha dicho alguien por aqui hace poco, el unico antirrobo bueno es el seguro a todo riesgo con robo.

Mmmm... si tuvieras el interior de "madera", lo guapo seria el beige. Pero con inserciones en aluminio no creo que te quede bien. O gris o negro. Yo lo pondria negro.

Por cierto... ¿has montado alguna vez en un coche con tapiceria de cuero en veranooo?...

A ver si alguno de los enteraos :) del foro me puede echar una mano:

Mi hermano necesita, para el proyecto de fin de carrera (I. T. Industriales en rama mecánica), todas las caracteristicas de un motor para hacer un estudio, y algunas no las encuentra en ningun sitio.

Os paso lo que necesita, a ver si alguien lo tiene o sabe donde conseguirlo. Vale cualquier motor, diesel o gasolina.

Gracias por anticipado...

Características básicas

- Cilindrada unitaria (q)

- Número de cilindros (N)

- Número de tiempos (T)

- Calibre (D)

- l/D

- Volumen de la cámara de combustión

- r, rc

- Régimen de mínimo Ce: Ce, Cm y n

- Régimen de máxima We: Ce, Cm y n

- Regímenes máximo (nmáx) y mínimo (nmín)

- Peso del motor (P)

Parámetros de comparación (en regímenes de máx. We y mín. Ce)

- Presión Media Efectiva (PME)

- Dosado relativo (FR)

- Velocidad media de desplazamiento del émbolo (um)

- Potencia específica (We/Q)

- Relación potencia / peso (We/P)

- Carga térmica (We/Ae)

- Rendimiento efectivo (he)

- Presiones de admisión y escape.

- Cilindrada efectiva (q’)

- Coeficiente de llenado (a = q’/q)

Relaciones geométricas adimensionales

- Émbolo:

Longitud del émbolo (le) / D

Diámetro de bulón (pe) / D

Número de segmentos de compresión (Nce)

Número de segmentos rascadores de aceite (Nre)

- Biela:

Longitud entre centros de la biela (L) / l = l

Diámetro del cojinete de cabeza de biela (Dcb) / D

- Distribución:

Ángulos de la distribución (AAA, RCA, AAE, RCE) o barrido (AE, AA) y su

variación con el régimen.

- Válvulas:

Número de válvulas de admisión y escape (nva,e)

Diámetro de válvulas de admisión y escape (dva,e) / D

Levantamiento máximo de válvulas de admisión y escape (hva,e) / D

Curvas de par, potencia, consumo etc..

¡Eso, eso, que confiese!

(y que le pida el coche a papá pa darnos una vuelta) :D

Hooola a todos.

Acabo de volver de un viaje a Lisboa. Estuve un tiempo trabajando alli, pero hacia mucho que no iba y he alucinado... los pedazo de coches que se ven ahora por la ciudad. Y aparte de Ferraris, Maseratis, Aston Martin, BMWs, Mercedes y demás, LA CANTIDAD de Golf IV que se ven, en todas sus versiones y colores.

Vamos, yo preocupao por dejar mi GTI aparcado por alli, y era uno mas. Por cierto, no vi ningun coche con antirrobo ni alarma, y mira que me fijé. Eso si... la gasolina de 98 a 1,03€...

Saludos.

Gracias, Vampirnet.

Ahora, que el primero que vaya a preguntar lo de la alarma nos lo cuente...

Saludos.

Añado un par de ellos de la N-V, que la teneis olvidada...

El 1º, en la zona de Maqueda (TO), antes y despues del desvio a la población. Varios coches en movimiento.

El 2º, pasado Talavera de la Reina (TO), a la altura del poligono industrial. El consabido ZX blanco en movimiento que sostiene medio presupuesto de la GC (son rectas de kilometros, y no dan a basto para extender recetas). En ambos sentidos.

El 3º, en las rectas de Navalmoral de la Mata (CC), alrededor del km 170. Tambien en ambos sentidos. El ultimo que he visto era un C5 verde en el arcén, pero hay más.

Curiosamente, en las tres poblaciones es donde 'viven' los de la GC de trafico...

Muy bueno el reportaje a todo color, Mind, y curradisimo el análisis de Aure ;).

Pero yo sigo en la mia... no me acaba de convencer el V, por lo menos la estética. Ni el 'afilamiento' del morro, ni la zaga a lo León. Espero que merezca la pena por chasis, motor y acabados, ya nos ireis contando.

Yo compre mi GTI con la opcion de compra flexible de VW (justo ese mes tenian una oferta muy guapa), con la idea de cambiarlo por el V en tres años... pero todavia me tienen que convencer.

Por cierto, Mind, ¿sacaste fotos del interior?.

Saludos,

.Jaime.

Hola a todos, y pregunta indiscreta: ¿llevais antirrobo en el volante, aparte de alarma?. ¿Y de que tipo?.

Yo llevo un pitón de la barra del asiento al volante, segun un 'entendido' (ejem, vivo en Aluche ) son los mas efectivos. Pero la verdad, es un engorro.

Saludos,

.Jaime.

Tienes toda la razon... va a ser el color, si. El mio es un 1.8T negro y ya lo he 'notado' muchas veces. Basta que lleves un GTI para que el subnormal de turno intente demostrarte que es 'el mehó'. Aunque lleve la mitad de coche que tu.

Particularmente, la mas graciosa no fue ni en carretera, sino en un semaforo. Parece ser que ofendí a un imbecil con un kadett porque 'le vacile' (me cambie de carril en el ultimo momento a unos 100 metros de el y me puse delante). Me montó un pollo que te cagas. Y lo peor es que era un retaco que no llegaba ni al reposacabezas, y yo iba con un amigo. Tendencias suicidas, tienen algunos. Para mi que esa noche no habia mojado...