pipen

La recomendacion de marcha, es eso una "recomendacion" demasiado optimista, tanto en diesel, como en gasolina.

Acabo de ver las noticias, en un canal nacional de tv, la primera sentencia "a favor" de volkswagen. No se, tienen muy muy cubiertas las espaldas. Y tampoco hay que fiarse de los abogados, mala cosa.

Te hablo como usuario de diesel. Sobre lo de llevar el coche muy muy poco revolucionado.

Hombre como todo si te pasas de pocas revoluciones, acabaras ensuciando los filtros del escape, y tampoco hacerle mucho caso al indicador de marchas (que es demasiado optimista, en ocasiones a 60 km/h te pide 5 marcha.

Siempre con logica, entre 1800 rev/min y 2000, con alguna estiradita. Lo de no reducir marchas no lo habia oido nunca. Pero vamos ni una cosa, ni la otra, la logica. Yo siempre he recucido marchas y ningun problema. Ademas al reducir el coche no consume nada (la electronica corta el suministro de gasoil.

70.000km entre 2 coches diesel y ningun problema, nunca con ningun filtro ni nada. No hago 4 litros a los 100 pero tampoco 7 ejjeej.

Algun viajecillo y alguna estiradita ( o circular a 2000 vueltas a 80km/h) y te curas en salud.

Yo en mes y medio tambien lo tengo que llevar, y por ahora solo la cartita de la dgt, diciendo que estava afectado !

Desde hace tiempo, los sistemas se "purgan" automaticamente, llegado el caso. No es bueno, pero si pasa tampoco tiene que ser catastrofico. Incluso en un Peugeot 205, en la entrada de gasoil, habia una "bomba manual" que dandole se llenaba de gasoil y listo, por ejemplo. Lo mejor es cuando se compra el coche nuevo (normalmente lo dejan al minimo) hacer un primer lleno a tope y calcular, despues con sucesivos llenados, la reserva real (siempre mas grande de lo marcado en los manuales). Siempre vas sobre seguro.

Pasala antes en cualquier circustancia (si no puedes justo cuando te toca) y evitas todos los problemas (concertar la cita 2 o 3 semanas antes y te curas en salud). Pa fiarte de la marca y los conce, de primeras se desentienden con esos temas.

La escusa que da VW, es que en europa esta en las normas, asi que oficialmente (Dependera de demandas en cada pais, europeo) ni un duro.

No quieres el mio, un leon mrk 2

Hola soy Pipen, poseedor de un Golf VI con tres años (un 1.6 tdi) que de momento va genial, ningun problema; Y un Seat Leo II Fr, con ganas de venderlo, para cuando pueda adquirir un Golf VII GTD o GTI. Espero llegar antes del mk VIII jejejeje.

Leyendo el foro desde hace tiempo, dais mucha y buena info, gracias.