aure

El coche tiene una plusvalía del 50% y más, a ver si te crees que se paga a toda la cadena de vendedores, transportistas, ingenieros, diseñadores, constructores, probadores, mecánicos, tapiceros, chapistas, electricistas, informáticos, y un largo sin fín de trabajadores, con un 15% de plusvalía.

Ese que tu dices va para el conce, director, jefe de ventas, comercial, algo a la cas y algo más pero no mucho.

Saludos

La mitad o incluso algo menos.

Voy a analizar las fotos de los compañeros:

Las líneas rojas muestran que efectivamente el V es más alto, pero el paragolpes inferior está a la misma altura, de todas formas sí le saca un "cacho", no me parecía a mi tanto.

La línea azul muestra que la parte superior del paragolpes trasero también está en ambos a la misma altura.

La diferencia está en las líneas blancas que delimitan los faros traseros de V, y aquí está el "kit" de la cuestión, la altura es mucho mayor que el IV y por eso le da la sensación de culón peroa mi entender mayor robustez.

Si algo no me llena del todo es que el V es un poco anchote abajo y parece que se estrecha arriba, a la altura de las ventanillas, pero pecata minuta (cosa de nada).

La línea blanca es paralela al cristal del portón trasero, lo cual me indica que el V, aquí compensa junto con el alerón trasero superior, la falta de deportividad que perdía al lado del IV, ya que tiene mayor inclinación hacia delante que la generación 4 (como el a3 nuevo que está más inclinado adelante).

Aquí está, en blanco el ángulo de inclinación es más agudo en el 5 y su vértice en una zona superior, por lo que da sensación más deportiva, desde esta vista.

El paragolpes empiexa casi a la misma altura y la luneta trasera sí que empieza más alta en el V, al igual que los faros, en mi opinión me gusta más el V porque da sensación de robustez sin perder el ligero toque deportivo, y los faros me gustan más situados a esa altura.

De todas formas algunos posiblemente os gustara más así:

Siento que no esté del todo bien pero tuve que hacerlo con paint ya que formateé y photoshop no lo tengo instalado todavía.

A mí me gusta más como es, ya que si fuera como el del montaje sería aún más culón porque tiene mucho portón del maletero (muy ancho).

Por delante la luna es igual mas o menos, y la diferencia radica en que si os fijais bien todas las líneas del capó, faros, rejilla, y faldón delantero en el V tienden a unirse y angularse y el el IV, tienden a ser paralelas e incluso como en la rejilla delantera a separarse.

Los focos y logo son más frandes y los antinieblas en el V, donde deben estar, en el faldón. Para mí aquí no hay duda el V es más deportivo y aerodinámico y según mi opinión que es personal y eso se debe respetar, es más bonito el ---golf V.

La línea roja muestra que entre capó y cristal delantero hay el el V menos angulación.

Los faros empiezan a la misma altura pero son más altos en el V.

Matrícula a la misma altura.

El faldón es un poquitín mas bajo en el V (casi inapreciable) y la altura total es mayor en el V.

PAra concluir:

El V me gusta más (se me ve el plumero) pero el IV también.

Me parece más redondeado, más agresivo, más alto y culón, que me gusta, pero sin llegar a tener ese toque de monovolumen que le atribuyen algunos.

Espero opiniones y el siguiente reportaje de Mind

Saludos

Seguro que la menos restrictiva, aunque puede quedar a juicio del agente, me imagino.

Feliz año a todos los foreros del golf

Suerte y sobre todo salud

Feliz año y cuidado con la carretera.

Gracias jose maría porque me mola tu coche un montón y quiero tener uno igual ya, pero con eso que me habían comentado estaba mosca, pero si tu llevas ya un tiempo con él y me dices que no te da problemas me quedo más tranquilo, de todas formas ya nos irás diciendo que tal te va, porque si va bien de aquí a 3 meses máximo me lo pillo. Que lo disfrutes y a ver si haces un post y nos comentas que tal va la máquina.

Un abrazo y FELIZ AÑO!

Gracias Mind, la verdad es que aportas cosas guays al foro, me gusta el reportaje y ya estoy deseando ver la continuación.

Siento mucho si alguna vez hemos tenido nuestras discrepancias sobre el IV y el V, bueno así son los foros, pero creo que son 2 coches preciosos.

Por cierto jose maría tengo un post en el V y me enterado sobre problemas en los cristales que se empañan y en las puertas y carrocería que no cierran bien, y alguna cosilla más. ¿Has tenido tú algún problema? porque me están preocupando esas informaciones y es que me lo quiero comprar ya. Gracias

Feliz salida de año a todos

Ahí estoy contigo, muertos están mejor lo hijos de la gran p u t a.

Viva españa, fuera ETA.

Feliz navidad a todos

No se decirte, alguno que curre allí lo sabrá, pero haber si alguien conoce a alguno, de todas formas ojo con las ruedas enormes, el tunning, luces de colores como neon, y en definitiva cualquier reforma de importancia que afecte a la estabilidad y funcionamiento del vehículo que te tiran, ejemplo: capos con aperturas, alerones exagerados, luces interiores de neon, ruedas 225 en unas 195, y alguna cosilla más, aparte de lo normal que sería: falta de alumbrado, cristales rajados, humos excesivos, golpes importantes, limpias rotos, (los amortiguadores no los miran),.... .

A mi me miraron hace 10 días que la pasé con mi ibiza:

luces todas

interior del motor, liquidos, etc...

frenos y freno de mano

humos a 2500 vueltas

bajos del vehículo

limpias y agua

puertas y cierres

bajos del vehículo

y vistazo en general: dibujo neumáticos y tamaño, chapa, cristales, espejos, aspecto general, etc...

esto es más o menos así que espero que te haya servido aunque sea para saber de que va, tardan unos 10 min, antes debes pagar por la revisión unos 30€ en gasolina y 50€ en diesel más o menos. y ve pronto que si no se peta de gente, antes de las 10.

Saludos

gracias por las fotos, aunque no soy muy tunero pero están guay

Saludos

Pues no sé que opinará 205gti, pero el ibiza también es rojo y muchos más.

Gracias no esperaba tantas respuestas.

Que bueno chesco!, la verdad es que tienes razón, pa un "puto" rato que hace la prueba y parece que lleva 17 horas mirando las luces del cuadro, de todas formas como no tengo el golf digo, a lo mejor molesta, pero parece que no, así que gracias.Un saludo

Franz, yo tambien estoy esperando, pero desde enero que salió la nueva gama golf, yo pensaba que era el nuevo modelo y cuando ví que no estuve a punto de pillarmelo, pero decidí esperar, ya ha salido el V y estoy contento de no haberlo comprado en su día, tengo más dinero para dar y esmejor coche, ahora tenfo ya unas ganas increibles de pillarlo ya, pero sigo esperando y hasta unos meses mas adelante no lo compro, a ver si después de esperar un año, la voy a cagar por unos meses aunque no creo, así que ánimo y a esperar que luego se pasa pronto.

Saludos

Gracias a todos de verdad por la información, así me quedo más tranquilo amigos, saludos a todos

El golf, por todo, pero esperaría a marzo para ver que tal van las primeras unidades, en 6 meses se habrá visto de que va, el 105 cv es de sobra, y el interior como dice el compi da penita.

Saludos.

He visto esto en una prueba realizada al golf V en terra, y pone esto:

Pero, a pesar de todas las comodidades puestas a disposición del automovilista, existen detalles que, al principio, llegarán a ser molestos.

Uno de ellos es el color empleado para la lectura de los relojes. Al conectar los faros, el cuadro de mandos queda iluminado en azul (para las esferas) y rojo (para la información que aparece en el display central). Aunque la intensidad de la luz puede regularse, el rojo llega a cansar la vista.

Yo no tengo un golf, pero quiero uno, ¿es verdad esto que dicen o es una manía del probador?

Un saludo a todos y espero vuestras opiniones.

en 2 palabras im presionante.

un saludo

lo siento, no puedo decirte porque tengo un ibiza, pero yo no he oido nada a la gente sobre el tema, a lo mejor es que tines el espejo muy metido, al orientarlo tienes que ver muy poquito del lateral de tu coche, y la gente suele ver mucho.

Un saludo

tienes razón con las revisiones, pero esque sino no te cubre la garantía, y como venga un fallo, la cagaste, aunque sea un fallo garrafal, ellos te echarán la culpa de no haber pasado las revisiones en vw, pero es un ribo total, cierto.

saludos

Gracias Mind, es que no sabía si habría problemas.

Lo de las provincias, es más barato fuera o no se nota apenas?, y las revisiones las podría pasar aquí?

Gracias a todos por lo de la información

¿Alguien sabe cuales son los concesionarios de VW más baratos de la comunidad de Madrid? para pedir presupuestos.

Pues el tiempo lo dirá si el coche gusta o no en general, desde luego el IV fue un éxito y es un modelo precioso, pero no entiendo como da sensación de monovolumen un vehículo que no tiene ni dos dedos más de alto que el modelo anterior y encima lo compensa con más longuitud, aunque no en proporción y unas suspensiones bajadas 1,5 cm como el acabado sportline, de verdad no sé donde lo veis algunos.

Saludos.

Por cojones no, por evolución y desarrollo.