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Xkiso

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Mensajes publicados por Xkiso

  1. No te quejes que el tuyo tiene hasta llantas y radio :risas::risas::risas::risas:. El que alquilé yo en Italia tenía unos tapacubos y una radio DIN 1 ( de 20 euros en el FeuVert ) moniiiiiiiiiiisimas.

     

    Eso sí....... Volante, pomo y feno de mano.......... en cuero.......... y con costuras azules :shock::shock::shock::shock:.

     

    Buen viaje te has pegao socio.

  2. Jod*er................. Yo no tengo palabras.......... No le conocía, pero con 26 tacos, y con toda la vida por delante.............. Es muy fuerte................

     

    D.E.P. Blackgolf.......... Un abrazo compañero.

     

    Acompaño en el sentimiento a familiares y amigos.

  3. 2 más que nos apuntamos........ espero ya estar curao del trankazo que tengo.........

     

    1 - Phreak ----- Golf IV

    2 - Mig Mac ---- Golf IV

    3 - S4 Men ----- Golf V GTI

    4 - Autobusero-- Golf IV R32

    5 - Jesuron-------Golf V creo

    6 - gondip--------Golf IV Variant

    7 - max----------Golf IV

    8 - Luky20-------Golf IV

    9 - seatpando-----Golf IV

    10- golfov----------Golf V

    11- kristo ---------- GOLF IV

    12- Dfff------------GOLF V

    13- Sgm-gti--------Golf V GTI

    14- Xkiso-----------Golf V GTI

  4. Un 10 para maximo. No he hecho más que llegar a Sevilla y ya están las fotillos. Aunq más q fotillos son fotazos. Gracias maximo.

     

    Lo he pasado de PM, estoy deseando repetir, para llegar a tiempo a la sesión de fotos :cry::cry::cry::cry:.

     

    Soys tod@s unos ti@s cojo..... me ha encantado conoceros.

    Yo mañana haré mi pequeña aportación con algunas fotillos del salon.

     

    Gracias especiales a S4 Men que ha sido mi guía para encontraros.

     

    Un saludo peña!!!!!!!!!!!!!!

  5. Xkiso si vais a lo mejor me animaría, sería un sueño verse rodeado de lamborghinis y de visitar la fábrica de Ferrari.....iríais solos o con las señoras???

     

    Ok! No te preocupes que si esto cuajara te pego un toke. Detodas formas ya te digo que sería pal año q viene. Q de tiempo a que cambien algunos coches y eso.

     

    La señoras????? Pues no se, pero vamos, q será lo que ellas digan, asi que llegado el momento se les dice :silvar::silvar::silvar::silvar:.

     

    Un saludo.

  6. las señoras contentas eh??? menudo viaje automovilístico que os habéis pegado!!!

     

    juas, juas, juas

     

    Ya te digo!!!!!!!!!!!

     

    Pues ya estoy pensando en repetir a primeros de año. Pillando un vuelo desde Sevilla a Bergamo con Ryanair sale tirado. Allí coche de alquiler y a 200 kms. y pico Maranello.

     

    Se puede echar un finde curioso.

  7. Para terminar cuelgo estas fotillos con más perlas que he fotografiado por las calles y carreteras de Italia.

     

    BMW Z4 M

     

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    Alfa Romeo 147 GTA

     

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    Fiat 500L

     

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    BMW serie 7 CLEAN ENERGY

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    Aquí mi favorito. Lancia Delta HF Turbo Integrale.

     

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    Porsche 911 Turbo ( Un Porsche en Maranello :shock::shock::shock::shock: )

     

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    Pasote que nos pega el BMW M6.

     

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    "La nuova Fiat 500"

     

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    Un Fiat, este no se el modelo, pero parece un Seat 133.

     

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    Alfa Romeo Brera.

     

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    Audi S3

     

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    VW Golf R32

     

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    Porsche 911 GT3 RS

     

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    Y muchos más que no fotografié.

     

    Un saludo.

  8. Bueno....... Espero que os hayan gustado las fotos. Os pongo aquí los dos modelos que tenian expuestos en lo que es el concesionario.

     

    Gallardo Superleggera.

     

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    Y el Murcielago LP640 Versace.

     

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    Y fuera del conce no dejaban de entrar y salir Lambos.

     

    Aquí un Murcielago y un S8.

     

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    Otros Gallardo que se van de pruebas.

     

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    Terminamos con los Lambo y nos tiramos otravez para Maranello para tomar algo y dar un paseo por el pueblo. Cuando llegamos era la hora de salida de la factoria Ferrari y todo el mundo iba con rapa Ferrari, era bastante curioso. Os dejo algunas fotillos.

     

    La entrada a la factoría de los sueños.

     

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    El restaurante donde comía el Commendatore.

     

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    Y como no podía faltar. La entrada al circuito de Fiorano.

     

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    Y para despedir Maranello un F430 rosso corsa.

     

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    El pueblo de Maranello era wapisimo. Era curioso ver a los aweletes con los emblemas de la escudería en la ropa :lol::lol::lol:.

     

    Pues bueno, ahora nos quedaba un largo viaje de vuelta a Roma. Pero ha merecido la pena, he visto cumplido un sueño.

     

    Espero que con las fotos, hayais podido disfrutar al menos una cuarta parte de lo que disfruté yo.

     

    Teneís que ir, merece la pena.

  9. Buenos pues aquí os pongo las fotos más fuertes de todo el viaje. Es la entrega de un Reventon. Le pusieron la placa ( que era como de papel y velcro ), y se lo dieron a su dueño. El pollo venía en el Murcielago verde del principio con un amiguete.

     

    Recordemos que el Reventon es un coche del que se harán 20 unidades y que vale mas del millón de euros.

     

    Y ahí estaba el colega, que casi firma los papeles en el techo del coche, menos mal que al final y entre risas lo hizo sobre el parabrisas.

     

    Las imagenes hablan por si solas.

     

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    :babas3::babas3::babas3::babas3::babas3: Alucinante desde cualquier ángulo.

     

    Quizas no vuelva a ver otro en mi vida. Inolvidable.

     

    Tengo algunos videos que ya pondré. El sonido era bestial.

  10. Tengo un ratillo así que os pongo la segunda planta del museo Lambo.

     

    Aquí un Murcielago para colgar y un Diablo 6.0

     

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    Varios prototipos muy xulos.

     

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    Una monada. El Miura Concept.

     

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    Este es un ejercicio de estilo sobre un Diablo que se parecía un montón al Cizeta Moroder V16.

     

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    Unos Lambo de Formula 1.

     

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    Unos Diablos embrutecidos.

     

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    Y el Murcielago para competición.

     

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    En esta planta había bastante espacio libre por lo que creo que faltaban algunos coches. También había motores expuestos, un recorrido fotográfico por la historia de Lamborghini y posters de campañas publicitarias. Os dejos una muestra.

     

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    Y este es muy bueno.

     

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    Pues nada, hasta aquí puedo poner que me tengo que ir a currar :cry::cry::cry:.

     

    Mañana os pongo fotos del conce y del Reventon.

     

    Gracias a todos y un saludo.

  11. Perdona, Xkiso, una pregunta, ¿las entradas a los museos las gestionaste previamente o directamente te presentaste alli y entraste? Puedes explicar un poco como va el tema de fechas y horarios....gracias por adelantado:bien:

     

    En principio la entrada es libre. Yo de toda forma les mandé antes unos mail para confirmar que iban a estar abiertos y que no necesitaba reserva. Tenía el hotel en Roma, a 424 kms, y no queria tener ningún problema.

     

    En Ferrari me dijeron que sin problema, que llegar-pagar-entrar. En Lamborghini me dieron cita.

     

    Aquí os dejo los enlaces con toda la info.

     

    http://www.galleria.ferrari.com/GalleriaFerrari/index.jsp

     

    http://www.lamborghini.com/

     

    En principio la reserva solo es obligatoria si es un grupo.

  12. Bueno......... pues voy a continuar con las fotitos.

     

    De Maranello tiramos rápidamente para Sant´Agata Bolognese, que está a unos 37 kms. para ver el Museo Lamborghini. En el camino nos cruzamos con algúa que otro Ferrari y varios Lambos ( con los plasticos de fuera algunos ).

     

    Llegamos sobre las 15 hrs. y nos recibio un chico y una chica que eran de PM. La entrada del Museo y la fabrica estaban pegadas por lo que los Lambos iban y venían a gusto del consumidor.

     

    Tal como llegamos un cliente venia entrando en esto. Para abrir un poquito de boca.

     

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    Ya entramos en el Museo ( 5 Euros x barba ) y empezamos con los clásicos.

     

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    En esta ya mi novia y mi colega están un poco hasta los webs de coches :risas::risas::risas::risas:. Aun no sabían que les quedaba un buen rato.

     

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    Un clásico incombustible. El Miura.

     

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    Aquí el primer Countach.

     

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    Aquí uno de los que más me gustaron. El LM002. Una barbaridad de carro que hace que el Hummer pareca un juego de niños. Lleva un V12 y es gigantesco. A mi lado tos parecían enanitos ( mido casi 2 metros ), en este caso, el enanito soy yo.

     

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    Esta es ha sido la primera planta del museo. En este momento, se nos hacerca el chico del museo y nos comenta que quizas exista la posibilad de visitar la fabrica :shock::shock::shock::shock::shock:. Vuelva en 5 min y nos comenta que sí, 7 eurazos más, pero vamos, que me podía haber pedido lo que hubiese querido :lol::lol:.

     

    Pues nada, nos juntamos las 15 personas que estabamos y dejamos todos nuestros móviles, camaras de fotos, bolsos, riñoneras en una habitación. al no tener taquillas nos comenta que solo él tiene la llave y que es seguro, pero que si nos roban algo, nos regalan un Lambo sin ningún compromiso :risas::risas::risas::risas:.

     

    Pues nada, nos ponemos frente a una gran puerta y entramos.

     

    Alucinante!!!!!!!! Al menos 7 Gallardo Superleggera, varios Gallardo "normales" y un buen lote de Murcielagos. Todos terminaditos y con sus plasticos.

     

    Pasamos al interior y vemos la zona en la que se ensambla el motor-caja de cambios en el interior del vehículo, la zona de tapizados, vemos algunos con discos cerámicos, otros con discos de acero. Todo los coches tenian protegida la carrocería con unas piezas como de piel independientes para cada paño. En la zona de tapicería era alucinante ver como las mujeres lo hacían todo a mano. Las costuras de los asientos a mano, había un monton de tipo de pieles distintas. Varias chicas estaban haciendo los patrones. Era alucinante!!!!!!!!!!!!!!!!!! El chico nos enseñó unos asientos y nos comento que para hacer un asiento se necesitan 7 horas de trabajo. Tambien vimos un tipo de asiento que era solo para el mercado americano, tenia unos soporte para una silla de bebe :shock::shock::shock:.

     

    Nos enseña que todos los coches pasan por un banco de potencia y por una prueba en pista. Al no tener circuito propio como Ferrari, los prueban en las carreteras de los alrededores :shock::shock::shock:.

     

    La experiencia en la fabrica fue alucinante, no se puede explicar, hay que verlo..........

     

    El chico nos comenta que se fabrican 11 coches al día. 7 Gallardo y 4 Murcielago. La lista de espera es de un año y todo lo que se estaba fabricando estaba ya vendido. Se puede pedir en casi cualquier color, aunque los más típicos son el verde Lambo, amarillo y naranja.

     

    Antes de salir nos pasamos a ver los Superleggera de fuera y nos enseño un nuevo extra que es una camara que va en el aleron para ayudar a la hora de aparcar ( según nos comenta el chico entre bromas, muy útil para ver si te sigue la Polizia Stradale y acelerar ). Que pena no tener fotos de toda esta parte.

     

    El sonido de los coches era increible, es música.

     

    Terminamos la visita y volvemos al museo para ver la segunda planta. Aquí os dejo un aperitivo hasta mañana.

     

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    Espero que os gusten. Un saludo.

  13. bonito viaje te has pegado. yo estube hace un par de años y veo q sigue igual de impresionante. recuedo q recien saliera el f430 y ya estaba en el museo. yo estaba tirado en el suelo viendo los bajos aerodinamicos, jaja. no se si tengo una foto de eso...

    por cierto, no vistes un 612 scaglietti hecho en plastico a tamaño real? estaba muy chulo pa tener en casa, jeje. otro comentario q me gusto a mi: la seccion de los motores, año por año puestos en vitrinas. s2

     

    En la zona de fuera había un Modena y un Daytona hechos en algún compuesto plastico. Los motores la verdad es que eran alucinantes.

     

    Muy wapas las fotos, por cierto, ya podia haber un Enzo FXX en el museo, no? Tiene que ser una gozada :babas3:, eso si, el mejor el REVENTON!! En persona tiene que ser increibleee!

     

    El FXX hubiera sido la bomba!!!!!! Pero la verdad, con la gran cantidad de carros que había, ni se me paso por la cabeza.

  14. Esta ya es la planta superior, donde estaba su majestad el Enzo.

     

    Para empezar más modelos clásicos, los interiores de estos coches eran flipantes, unas joyas.

     

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    Ahora algo ya más modernito. Un precioso 512 Berlinetta Boxer.

     

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    Y el que es para mi "El Ferrari", una gozada de carro, el 288 GTO del 84, precioso.

     

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    El F-50, otro carrazo.

     

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    Y para terminar con el museo, su majestad El Enzo.

     

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    Pues con esto se termina la Galleria Ferrari. Había otra sala más con dos clásicos pero estaba de reformas y no se podía visitar.

     

    Aparte de lo que habeís visto había expuestos una gran cantidad de motores, neumáticos, maquetas de todos los formula 1, una gran vitrina llena de trofeos, fotos y en definitiva, años de historia en un solo edificio.

     

    Nos fuimos apresuradamente ya que teniamos cita en el Museo Lamborghini a las 14:30 y Sant´Agata Bolognese quedaba a unos 37 kms. de Maranello. Cuando terminamos en Lamborghini volvimos a Maranello para ver el pueblo, la fábrica, el circuito, comprar algunos regalitos en el Ferrari Store y sobre todo a comer algo.

     

    Ya cuando venga de Madrid os enseñaré todo lo que tengo de Lamborghini.

     

    Aquí os dejo unas fotos de uno que estaban entregando. ¿Sabeis cual es?

     

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  15. Pues ahora que tengo otro ratillo vamos a darle caña a la cosa con mas fotos que hasta las 16 no pillo el AVE.

     

    Este es un prototipo wapisimo, un 360 Modena Barchetta

     

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    Ahora os pongo una serie de clásicos de competición, coches que pueden vales hasta 1 millón y pico de euros.

     

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    Y para terminar este bloque os dejo esta bestia del asfalto, un 575 GTC de competi!!!!!!!!!!!! Al loro con el minusculo alerón :lol::lol:.

     

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    Pues eso, voy a preparar la maleta y to las cosas y si me da tiempo antes de irme cuelgo otras cuantas. Espero que os gusten.

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