wintermute

Lo de que a las PSS máximo 10000km debe ser usando el coche estrictamente para tramo, porque mi experiencia  en uso de carretera-autovía y sin cortarme en curvas, les he hecho 26000km las del eje delantero.

Era un VII, a mi incluso me pareció un Clubsport. Se metio bien en la gravilla el hombre. Yo creo que habia alguno que iba muy pasao en la caravana, habiendo tanto coche en pista. A mi me dio tiempo a apretarle un poco en la primera vuelta y media. Jejejeje

Para que os deis cuenta lo lejos que se metió que pensé que era un V. Jejeje. No, que iba pendiente de no darme un galleto con algún otro.

Yo me compré una gorra de camuflaje.

Visteis en la caravana el que se salió a final de recta? Un GTI V blanco. Se pasó tres pueblos. Estaba bien metido en la grava.

joder tendré que salir a las 6. yo me había hecho a la idea de llegar a las 9.

Por Fín, me ha llegado la invitación de la prueba. A las 9:50 en el box 2. :-)

Enhorabuena. Viendo las primeras páginas @stilogti y @XaGiCo se apuntaron el 23 de mayo. A ver si tengo suerte yo también que me apunté un día después.

PD: Aunque estuve en el curso intensive de la Escuela R hace un par de semanas. Hay ganas de más Jarama. 8-)

Donde pone que los acompañantes necesiten entrada? Leo que la entrada da derecho a: Acceso para ti y la posibilidad de invitar a tus acompañantes.

Que penita de coche. Si es que en mojado hay que tener cuidadín. Me puedo imaginar tranquilamente que se decidio a desconectar el ESP y a darle un poco de zapatilla en mojado.

Eso tiene mucho que reparar.

Me intersan los asientos

Mi duda, no sería un incordio el tema de homologaciones?. O dado que vienen del mismo modelo en la ITV ni se fijarían?

A mi también me interesarían unos así.

Ya estamos algunos haciendo cola :mrgreen:

Habrá que ir poniendo el coche guapo para la ocasión. No?

Un día de esta semana le toca una manita de cera de carnauba

Uno mas que asistira. ya no queda nada.

 

He visto que por el club no se puede inscribir, pero yo tengo ya la pulsera activa y la suerte de poder rodar con un gti por el circuito, ¿se puede ir a vuestra a zona?

Con lo de rodar te refieres al desfile o a la prueba de probar uno de los GTI habilitados. En este ultimo caso, ¿las confirmaciones las mandaban al correo? yo tengo la pulsera desde el día 23 de Septiembre pero como no me he recibido nada más, me imagino que no estoy entre los 500 primeros.

Buenas a todos.

A los más puestos en ir a este tipo de eventos y teniendo en cuenta que la hora de apertura es a las 9. Cuanto tiempo antes creeis que es recomendable estar por ahí?

Salgo de Ciudad Real y ya me estoy haciendo un planning. Además, teniendo en cuenta que hay que cruzar Madrid en, digamos, hora punta de la mañana, igual me curo en salud y salgo más pronto de lo que lo haría.

PD: siempre me queda la opción de darle un poco de zapatilla. Saludos a la GC :-D

El mío es un GTI-DSG comprado en junio pasado y por tanto y por lo que leo, afectado de pleno con el tema del CO2, metiendo el número de chasis me dice que NO está afectado, pero lo que decís, de momento solo lo tienen para los diésel, lo que tiene huevos es que te gastes un pastón en un coche que parece que tiene una tecnología y resulta que no la tiene, que tiene la misma que otros que NO ENGAÑAN y por tanto para mí desde que saltó la noticia la verdad es que VW me ha defraudado mucho.

 

La verdad es que me joroba el asunto, si esto lo sé antes yo NO lo habría comprado, eso lo tengo claro, y supongo que se pondrán en contacto conmigo, pero para que?, para decirme que me han engañado?, y que hacen ahora?, porque esto no tiene ningún arreglo.... que yo sepa, tan solo que lo mismo ya no cumplen la EURO VI y se quedan en la V o en la IV..... y a pagar impuestos por contaminar más, ¿los van a pagar ellos?, y de momento supongo que dentro de 4 años pasaremos la ITV, pero me siento muy engañado como muchos de vosotros.

 

¿Entiendo que no se puede hacer nada de nada?.

Bueno, la tecnología no te la van a quitar. El coche se va a quedar igual que estaba y seguirá siendo Euro VI.

De hecho, yo me imagino que no en todos los casos VW tendrá que devolver nada a Hacienda.

Ejemplo: golf gti que no se ha acogido a Pive. Si los 6L que le asignaron está mal y dictaminan que el consumo

homologado Real es 6,5L no pasaría al siguiente tramo del impuesto de circulación (que si no me equivoco en mis

calculos está en 6,9L)

Curioso que en esa lista están el 2.0tsi de 220cv y del 300cv. Se supone que el 230cv está libre?

El octavia RS tampoco está.

Bueno, el mío es my2015.

De todas formas, para los que estéis afectados, no tiene mayor preocupación:

http://cincodias.com/cincodias/2015/11/05/empresas/1446737553_260547.html

A ver si me toca ir al Race Tour alguna vez. Que suerte.

Un apunte, el Scirocco R no lleva diferencial autoblocante como tal, salvo que te refieras al sistema electrónico XDS.

Por lo que tengo entendido el Stinger DSI es de lo mejorcito, no se si alguien tiene referencias y puede comentar algo al respecto

 

 

 

 

Enviado desde mi Aifon

Pues sí, es verdad. Pero debe ser caro de *******. El STI-r plus anda sobre los 1200€, el red line 600€ y el Stinger dsi creo que unos 2000€.

De todas formas hay algun foro por ahí con más información al respecto. Con buscar en google "detector de radares" la primera entrada ya vale para ponerse al día.

Supongo que ya sabréis que la próxima modificación del reglamento de circulación prohibirá los detectores de radares, con sanciones bastante jugosas por cierto.

Bueno, 200€ y 3 puntos. Tampoco es un pastonazo. Pero vaya existen 2 detectores indetectables (valga la redundancia). STI-r plus (el Rolls de los detectores por lo que se ve) y el Escort RedLine (primer detector portatil indetectable)

Yo estoy barajando la compra de alguno cuando cambie de coche. Aun con todo, no tendría previsto ir todo el rato pie a tabla, pero no está de más un extra de seguridad.

yo creo que ese tipo de dispositivos no merecen la pena. Suelen venir con la banda Ka ancha sin poder acotarla, algunos incluso con la banda K, lo que redunda en un montón de falsas alarmas..... y luego las distancias que dan son cortas e irregulares.

desde mi punto de vista, lo peor de este tipo de aparatos es que hacen efecto placebo: te piensas que vas protegido, te confías y te trincan

 

de querer tener este tipo de protección, hay otras opciones mejores

En las especificaciones de los dos que he puesto leo que tienen banda Ka ancha acotada por tramos.

Pues yo tengo en mente el Leon, pero porque en mi empresa tenemos un gran descuento en Seat. Aun así, casi que prefiero palmar pasta con el Golf, porque estéticamente me gusta más.