canut-HAZO

Exactamente, hay que homologar. Lo que alguien debería aclarar es si t la pueden homologar habiendo hueco suficiente en el paragolpes...

yo lo tengo claro q si lo voy a hacer , ya que en el caso de aqui unos años si quiero cambiar de coche un coche con revisiones hechas en la casa original siempre tendra mas valor q un coxe sin ella un saludete :) ademas aunke sean malos la casa oficial es lo q cuenta...

Para un desconocido de la marca puede que tenga más valor, yo casi q prefiero que no haya pasado ninguna en concesionario oficial, jaja! Las revisiones se pueden hacer igual sin tener que ampliar la garantía; que como ya decimos la da una ASEGURADORA, NO LA MARCA. Prefiero tener esos 800€ reservados en una cuenta tipo ING Direct durante esos 2 años (ya sabemos que no rentará mucho pero menos da una pidra) que tiene pensado ampliar la garantía por si surgiese algún "imprevisto" antes que ampliarla.

Si te sientes más seguro, contrátala. En mi opinión y debido a un problema reciente no lo haría, esa "garantía" te la da una aseguradora y como tengas algo "gordo" viene un perito. Vamos, que yo me guardaba esos 800 euros para posibles averías y seguro q ahorrabas!

Lo de VW te lo digo por mi caso también. Lo tuve 3 días para que me mirasen un "ruido" en el embrague y no dieron con la avería. Lo lleve a otro taller y solucionado. Lo llevo para que me cambien el elevalunas del copi y me lo devuelven sin funcionar el módulo alzacristales...

Normalmente la gente que está contenta es pq solo va a las revisiones periodicas o alguna "tonteria". Seguro que el 90% que ha tenido una avería "gorda" o poco común como la del compañero está descontenta, te lo aseguro. Si voy a un taller quiero que me digan las cosas claras, si no saben hacerlo o no dan con la avería también, es lo que hay y un mecánico no es perfecto. Pero ante todo debe ser honesto y no dejar a la gente por tonta o tomarles el pelo como creo que están haciendo con djvan.

Por lo menos pon el nombre del taller, para no ir más q nada...

Lo bueno que la de Cepsa no tiene cuota al año. La de Repsol son 12 euros. Es decir, en tu caso ahorrarías 12€. Pero tb t devuelven el 1% en tus compras.

Lo mismo no saben ni de qué es la avería y por eso te lo tienen tanto tiempo parado, pq sino no es normal. ¿Has probado hablar con el jefe de taller? Por ver que milonga t cuenta y ver si más o menos encaja con lo q t han dicho. También puedes probar a llevartelo a otro servicio oficial.

No sé que tal irá el 130CV (conduciendolo), yo tengo el GTI 150CV gasolina. Un compañero de trabajo tiene el 130CV y un día al salir nos picamos. Hasta 180km/h (siempre de marcador) no le pasé (él salío delante con una ventaja mínima), pero a partir de ahí le perdia que daba gusto (aunq de velocidad punta se sacen 10km/h, lo q cuenta es la velocidad con la q los coga cada uno).

Lo que no me explico es como el diseñador ese que ficharon de Alfa Romeo la ha cagado tanto... menos mal que no le han dejado meter mano en el Ibiza pq sino SEAT se va a pique directamente!

Los de VW son unos jetas, lo mires por donde lo mires. A mí me intentaron meter doblada lo de quitar el paragolpes para cambiar las luces de posicíón y me cobraban 1h y media de mano de obra, eso en 2 concesionarios diferentes. Acabo de venir de recoger el coche que me han cambiado el embrague entero (es lo de menos ahora) y me han cambiado las bombillas delante mía ni en 5 minutos sin desmontar paragolpes ni nada...

Qué tarjeta es esa de La Caixa?

Se piensan que los X millones nos los regalan o algo parecido.

Para mí la mayoría de mecánicos de los servicios oficiales son unos cambia-piezas. De mecánicos tienen poco. Como no les de la avería en el ordenador se vuelven locos. A mí me pasó algo parecido: 3 días les deje el coche y no dieron con la avería.

La mejor (en mi opinión) la VISA Cepsa, no tiene ningún tipo de comisión anuall, ni cuota ni nada y tienes un 5% de descuento + 1% de descuento en cualquier establecimiento que pagues. La he empezado a utilizar este mes.

Antes usaba la tarjeta que te dan en la Mutua con un 3% que tp tiene ningún tipo de comisión.

La VISA Repsol son 12euros al año, no 21. Los 21 euros los pagará si teneis otra tarjeta beneficiaria de esas o como las llamen, q pagan 9 euros al año ;)

Lo que tiene el FR es su precio, bastante inferior a un GTI y tiene el mismo motor. El interior... pues es SEAT, mucho plástico duro y reseco.

Con no fumador me refiero que desde que tengo el coche no se ha fumado jamás dentro, ni por las ventanillas ni nada por el estilo. El coche es comprado de 2ª mano hace 11 meses y se le hizo una limpieza INTEGRAL en Aqua (http://www.aquaautospa.com/).

A igualdad de equipamiento con los presupuestos que tengo en la mano son unos 3.000 euros (un poquito +) de diferencia. En el ST me ofrecen de entrada un 9% de descuento más los que pueda añadir Ford España.

La reventa del GTI es mejor, pues sí. Pero de momento no pienso en eso que aún ni me lo he comprado! De momento todo son especulaciones pq ya te digo que tendría q vender mi coche y no creo que lo haga. Mañana le tengo que recoger con embrague nuevo y ha sido una broma de unos 650€, así q aún le aguantaré más. A parte que no me sale a cuenta venderlo, en los concesionarios no me dan más de 12.000 y para el trato que tiene el coche (la maza del embrague a salido defectuosa) con cambios de aceite long-life cada 15.000km con todos sus filtros, SIEMPRE reposo del turbo, nunca acelerones en frío o en vacío, no fumador, siempre limpito... frenos traseros ranurados recien cambiados, unos Brembo perforados esperando a ser puestos, interior aluminio R32, alerón R32 y más cosas por ahí como Bridgestone RE050 con apenas 10.000km... pues eso, q no me sale a cuenta. Si lo cambiase sería por capricho.

Pues mira que el ST a mi no me convencio...lo has probado??los 2??Te lo aconsejo y q pruebes el Megane, xq si quieres motor elegiras el MEgane, si quieres ser el mas macarra del barrio y no te importa q la cabeza te duela del zumbido pasadas las 4000 vuelas el ST...pero si quieres algo mas equilibrado que incluso uedas usar a diario, q consuma menos, y mas bonito por dentro (a mi parecer) el Golf GTI...

 

En serio no se si los has probado pero yo si lo probe xq estuve 6 o 7 meses buscando coche y probando to lo posible y el Megane me encandilo por como anda...pero esq fue montarme en el Golfete y pfff...

No he probado ninguno de los 3. Los he visto y requetevisto por dentro y por fuera (en concesionarios) pero nada más. Si a día de hoy pudiese cambiar el coche (antes tendría que vender el mío), compraría el más barato a igualdad de equipamiento. Mi elección sería el Focus ST, con lo que me ahorro respecto al GTI le echo gasofa. No me compraría el Naranja eléctrico, sólo me gusta para "verlo". El interior me llama más la atención el del Focus por lo que comento de los "relojes", colores y terminaciones (esos asientos ni te cuento). El Megane... pues si, un maquinón... pero esteticamente no me gusta para "tenerlo".

canut-HAZO primero kiero dejar claro q la comparativa la he mirado por

 

encima, lo del q ekipamiento me referia a lo q se ha comentado en el foro, x ejemplo asientos recaro en el Golf (q ade+ en el 30th vienen en cuero), tb q en el resto de los modelos el ekipamiento era igual a versiones inferiores excepto volante y asientos. Sobre los frenos, es logico q se kede corto puesto q el resto tienen 25cv mas..habria q ver cuales monta el 30th (el GTI 180cv en el mk4, mejoro frenos respecto al 150cv, y sinceramente pienso q haran los mismo en el 30th).

Es cierto, q cuando vas a mirar un coche de esa categoria tus tres posibles opciones sean esas..xo si se llega a comercializar el GTI 30th en españa no te lo pillarias antes q el resto?? El precio sera el unico inconveniente pero un carro tan exclusivo lo merece. Ade+ q el megane q sale en la comparativa tb es una edicion especial..

 

Lo mismo esq me tira mucho el Golfete y no veo mas alla..:silvar: :silvar: ,jejejej

 

S2!! ;)

Por supuesto que si sale el 30TH en España no miro mucho más allá, jeje. A mí también me tira mucho el Golf ;) Pero hay que ser objetivo. Lo de los frenos creo que no es excusa el que tenga 25CV menos, por lo menos para mí. Como va ha salir ahora el GTI 30TH debería de haber salido en su día el GTI, a excepción quizás de las llantas que va sobre gustos...

El kit de Brembo delantero en medida 288mm, perforados y con tratamiento antitérmico con pastillas Brembo: 400€. Lo compré hace tiempo, pero aún no lo he montado.

El kit trasero Galfer en medida 232, ranurados y con pastillas: 200€.

A mí entender la comparativa está bien pq esos son los principales modelos que se miran si te quieres comprar un coche de ese segmento (yo por lo menos son los que he mirado). Los otros 2 a nivel de equipamiento de serie creo que no están a la altura. Por cierto, ¿a q te refieres q les gana en equipamiento? En algunas cosas (hablando de serie) les gana, pero en otras el Golf se queda corto... vease llantas y frenos.

Pues entonces que le pongan las manetas de color negro y las carcasas de los retrovisores también. Por algo creo que la gente pinta el paragolpes trasero del color de la carrocería... la mitad pintada y el resto en negro queda bien, hay q reconocerlo, pero las taloneras deberían ir en el color de la carrocería...

Pues los plásticos en negro son aberración, tendrían que venir de serie en el color de la carrocería. Quizás lo único las llantas en negro...

Pues yo estoy mirando el Focus ST y el Golf GTI para cambiar de coche, y me gusta más el Focus ST. Lo de que si el interior es igual... pues creo que en los 3 coches sucede lo mismo, cambian el volante, pedales deportivos y poca cosa más... aunq por lo menos los de Ford le han puesto los 3 relojitos que son bastante utiles y a mí entender los debería llevar obligatoriamente el GTI, al igual que los frenos de 4 pistones...