canut-HAZO
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El mio tb tenía garantía oficial y me tuve que comer 750€ en sustituir el embrague pq la maza era defectuosa...
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El anterior Cupra tb era 4. Por lo menos el de un conocido... esq ya lo poneis en duda ;)
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canut-HAZO, supongo k ese precio sera del petrolas, pk yo el GTI manual pelao lo sacaba por 26000....
El precio de 29.900 es del GTI que se indica arriba y el de 26.000 y poco más del León con los mismos extras. El precio de 29.900 me lo llego a mejorar un forero en 300 menos pero debía de desplazarme hasta Lugo (si no recuerdo mal).
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El Golf con esa configuración lo más barato que lo he "conseguido" ha sido 29.900. El León por 26.000 y poco más. La llanta de 18" en el Leon no es de serie, vale sobre 600.
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Hombre, 29.900?????????????
Mismos extras????????
Imposible.
No hay 4mil de diferencia.
Y el FR está asociado a macarras, no el león 1.6, pero el FR sí, y de hecho se discute sobre ello.
Y el GTI a pijos. Sin duda. Lo sabemos, igual soy menos pijo que cualquiera, pero te encasillan. Y al FR también.
Un saludo
Te lo aseguro, el GTI con:
- Manual
- Blanco Candy
- Detroit" 4 llantas de aleación ligera 7,5J x 18 neumáticos 225/40 R 18
- Asistente para arranque en pendientes
- Paquete portaobjetos
- Regulador de velocidad (GRA) Tempomat
- Techo solar eléctrico
- Sistema de navegación en color con DVD y cargador de 6 CD's
Y el FR con lo mismo y alguna cosa más hay 4.000 de diferencia.
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A mí que encasillen a los propietarios de los coches pq vean a un par de ellos haciendo el makinavaja pues no me gusta nada. Ayer sin ir más lejos un GTI dando ráfajas a diestro y siniestro, adelantando por la derecha, etc... vamos, que había que dejarle la carretera para él solo. Pero no por eso voy a encasillar al coche aunq todos los que he visto iban bastante ligeritos y dando ráfajas... Son los dueños, sencillamente. Lo mismo pasa con los Cayenne que hay q quitarse cuando veas uno por el retrovisor...
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El FR?? horroroso. Con lo bonito que podría haber sido. Luego que está encasillado coñe, si le sacan así pues como para no.
Llantas feas, retrovisores cromados
( lo que le faltaba), posibilidada de color amarillo, interior para que decir nada. Para gustos los colores, pero vamos para mi no.
Aunque como mecánica sea muy interesante.
Feo te podrá parecer, pero eso que "argumentas" no es para encasillarlo de macarra. Las llantas hay unas opcionales en 18" bastante más bonitas, los retrovisores cromados tb los llevan los S-RS de Audi y no pasa nada, el interior estamos todos de acuerdo q es feo (quitando los asientos y alguna chorradilla más) y el color amarillo en opción no creo q influya... tb he visto A3 de color amarillo ¿esos tb son macarras?. Lo que pasa q tenemos demasiados prejuicios o algo y después abrimos post de porque los q tenemos un Golf nos llaman pijos... jaja.
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Por precio, me compró antes un FR gasafo que el GTI. Que hablan de unos 1.800€ a igualdad de equipamiento. Pero preguntando en concesionarios precios el GTI: 29.900 y el FR: 26.000 con los mismos extras practicamente. Son casi 4.000€ que son para pensarlo.
Luego que el coche es de macarras, pues según... El Golf no es de pijos? Después nos quejamos de q nos "encasillan" y nosotros somos los primeros.
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No esta mal exteriormente, pero como bien habeis dicho la mayoría el interior es para mear y no hechar gota. Otra cosa que no se entiende es porque no sacan un Leon de tres puertas, en el mk1 fué un error pero en este han podido arreglarlo y al final no lo han diseñado, craso error.
Una cosa de la que estoy seguro es de que al igual que en la generación anterior, el grueso de ventas irá para el 2.0 TDI 170cv...
Por cierto ayer vi el anuncio también y esta muy chulo con todas las versiones en rojo.
Saludos
No hacen una versión 3p. pq te lo creas o no (o así piensan los directivos) le quitaría ventas al Golf y A3. Lo han dicho en varias ocasiones!
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Ese color es igual q el mio! xD
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Lo mismo ese coche lo usa para llevar a la gente a examinarse y alguna vez q otra de clases. Pq no creo que salga rentable la gasolina frente al diesel para dar clases!
Lo de aprender con un GTI no lo veo mal, van a ir a velocidades legales, cambiando adecuadamente y sin acelerar bruscamente... y sobretodo bajo la supervisión de alguien experimentado. Peor es el que se lo compra con el carnet recien sacado, ese le pone a 200km/h nada más salir por la puerta del concesionario.
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A mi me parece un peligro un GTI autoescuela. Ya lo dije antes y lo repito ahora. Aprender en un coche con el doble de cv y estabilidad que seguramente el coche que conducirá luego el novato me parece una locura.
Si se acostumbra al GTI con su paso por curva y luego se mete en un twingo, que pasa???
No lo veo un peligro, pq ese alumno no pasará el coche de 120km/h e irá a lo estrictamente legal de cada vía. Vamos, que el profesor no les va a dejar "emocionarse" mucho y es normal. Respecto a coger un GTI y después un Twingo, pues eso depende de la cabeza de cada uno y no creo que tenga nada q ver. Cuando me saqué el carnet fué con un 307 con 115 caballlos o 110 (no me acuerdo) y después he estado más de 1 año conduciendo un Toledo de 14 años 1.9D sin turbo ni nada con 70CV y aquí estoy. Ni punto de comparación un coche del otro y ahí es donde entra la "cabeza" de cada uno. Es más, casi prefiero nada más sacarme el carnet conducir un "Twingo" que otro coche más potente. Sin ir más lejos, acabo de venir de la SEAT de Aranjuez y ha llegado un Ibiza FR con la L y un piñazo que tiraba aceite por todos sitios, la matrícula DYX (apenas tendrá un mes).
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Lo de los compra-venta es así. Cuando pedí precios me valoraban el mio por 10.000€ y estaban vendiendo otro igual con 140.000km por 14.000€. El que vendian no tenía ni: frenos delanteros perforados Brembo, ni ranurados Galfer (1.000km. tiene ahora el conjunto), ni alerón OEM R-Line y más cosas que no digo por no mosquearme.
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A mí tu coche me parece un maquinón en toda regla. Hace un año me compré el mio GTI de 150CV y la verdad que me arrepiento de no haberme pillado el 180CV. Si no fuese pq estás en Alicante para probar el coche me plantearía vender el mio (que me lo compran) y pillarme el tuyo. Aunq le tendrías que tapar las puertas de atrás, que le quiero 3p. jeje.
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Poned fotillos de como quedan esas lunas del NewTunning, cuando tinte las mías pregunté ahí pero al final le puse las SolarCheck. Hay un centro DTI a pocos metros de NewTunning.
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Va muy bien una grasa que hay en spray y es transparente.
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Aprovecho este super-rescate de post para preguntar una cosilla: me cambiaron el elevalunas del copiloto y al devolverme el coche no me funciona lo de subir las ventanillas con la llave en la cerradura. Me han cambiado la cerradura y sigue sin ir. ¿Esa opción (que se suban o bajen las ventanillas con la llave en la cerradura) se puede activar/desactivar con el Vag-Com?
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Si no paga nada en su casa, ni aporta dinero ni nada por el estilo, etc. tiene de sobra; no le des más vueltas. Encima el seguro se lo paga su padre, le tienen que salir las cuentas de todas, todas.
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No será ni el primero ni el último apretado por comprarse un coche. Sinceramente, si no tiene cargos de nada (vive con los padres) puede permitirselo.
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Es de vergüenza, espero que al menos te lo dejen bien.
¿No puedes reclamar otro coche de sustitución hasta el jueves?
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A mí el embrague no me lo cubrió...
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La verdad es que bien analiazado tienes razón, voy a preguntar en el concesionario a la comercial que parece muy apañada a ver que me comenta.
En todo caso siempre se puede contratar con otras empresas que te la proporcionan.
La comercial te vende a su madre si hace falta...
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Ponle el paragolpes del GTI americano que llevará el hueco más pequeño ;)
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te refieres a la valvula FORGE ??? yo tuve una en mis manos, cuando reprograme el GTI.... estuve a punto de instalarla y no lo hice, ahora me arrepiento, oir ese pssssssssssssss pssssssssssss es brutal ...
alguna tienda online fiable para comprarla ?
En la propia web de Forge la puedes comprar. Lo que pasa que al cambio de Libras sale más caro que pillarsela a Óscar de Vagspeed.
( lo que le faltaba), posibilidada de color amarillo, interior para que decir nada.
Que Serie De Golf Es La Mas Fiable??
en Foro General
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La IV GTI le salen fallos por todos lados :P
El mio está en el taller cambiando la sonda que va antes del catalizador, ya se le cambiaron bobinas, manguito del climatizador que se rajó (aparentemente solo) y algunas cositas más...