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biker_sk8

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Mensajes publicados por biker_sk8

  1. En mi opinión tiene que ver con tres cosas, potencia-peso (como bien decís por ahi arriba),versión de coche, mismas reglas del juego.

     

    No es lo mismo un vw Lupo 1.6 gti que un vw golf 1.6 Tsi (misma potencia diferente peso)

    No es lo mismo un vw golf gti que un vw golf 1.6 tdi (mismo coche diferente versión)

    Siempre a 120 por una autopista.

     

    Para gustos los colores. Mientras tengas frenos y suspensiones para aguantar el coche... irás en mismos parámetros

  2. Vamos, que te compras un coche porque lo has probado y te gusta, y te dan otro "igual" pero que no te da las mismas sensaciones..

     

    Te pruebas una camisa en el corte ingles, te fijas en la etiqueta que no se encoje, y cuando vas a casa, lo lavas y te lo pones, ya no te entra... como son 20€ no pasa nada.. pero ponle tres ceros mas.. yo, algo me quejaría (aunque haya encogido un dentro de una tolerancia, mi barriga ya no entra, o se me ven los gallumbos, o no me abrocha en el cuello)

     

    Yo realmente haría lo mismo que los del articulo, bancada, concesionario, bancada, y ahí se verá si han trabajado bien los informáticos de vw.. (puede que gaste dinero en esas pruebas, pero si realmente se demuestra que pierdes esos 15 cv se pasaría a tener un golf mk6 1.6 90cv.. habría optado por otro coche segurísimo, un polo por ejemplo)

  3. Como bien dices, la Ley de Garantías nos ampara...

     

    Les sale mas barato devolver un coche nuevo (que a ellos les sale mas barato) que devolvernos el precio que pagamos - amortización del mismo..

     

    Es decir, si se pagó en su día 25mil€ por un coche, le quitamos la amortización y demás se te quedará en qué, 15-20mil€ (conjeturas sin calculadora eh), por cuanto les sale a ellos ese mismo coche a costo?

     

    Tendrán que echar números.. llegado el caso.

     

    Aunque en mi sincera opinión.. creo que será una "limpieza de software" y una palmada en la espalda.

     

    (siempre y cuando no afecte al rendimiento del coche) que por eso se pagó unas prestaciones que a día de hoy se pueden ver afectadas.

  4. Hola, tengo una duda, sera que soy un poco tímido... pero no me atrevo a hacerle fotos a un coche que esta aparcado en la calle... que diríais si veis a un tío echando fotos a tu coche?? (es que he tenido montón de oportunidades de hacer fotos a pepi golfs y no me he atrevido)

    Entiendo que de primeras saludarle..y preguntar que le gusta..pero.. y si lo veis desde la ventana/balcón?? no os mosquearía un poco?

     

    Saludosss!! y vaya pepiautos que se ven por las calles!!

  5. Buenos días foreros!!!

     

    Espero que sea este el subforo correcto para esta duda/problema/tema...

     

    Al grano.. si por lo que sea en otro país te quita un juez el carnet, ya sea por alcoholemia, temeridad, exceso de velocidad..ese castigo (el que te quiten el carnet) es solo efectivo en ese país o también se extiende al nuestro...?

     

    PD: se que los puntos no te los quitan (si tienes 10 en España, en Francia, Alemania..te "quitan" puntos, vuelves a España y sigues con tus 10) pero..el carnet completo??

     

    Un saludo y gracias!!!

  6. Si, pero... supongo que no sera lo mismo irte de vacaciones, que vivir.

     

    Es decir, dudo que te vayan a decir algo si te vas a pasar una semana o dos en UK, pero si tu intención es vivir allí (un par de años) creo que la cosa cambia.

     

    De hecho juraría que me comento algo de un periodo máximo permitido sin homologar, creo que eran 2 semanas..

     

    Pero de todas maneras gracias!!

  7. Buenas foreros!

    Os planteo una duda que le pasa a un amigo mio.

     

    El caso es que por temas laborales se marcha a UK a vivir, y se piensa llevar el coche (es un sirocco pero vamos que la duda serviría también para un golf) ya que va a vivir ahi durante una larga temporada.

     

    Para homologarlo y que le dejen circular ahi le exigen que regule los faros delanteros (por el ángulo ya que aquí en España se lleva mas abierto el derecho y en UK el izq), también se le exige que cambie la luz antiniebla trasera al otro lado y que el cuenta km sea en millas.

     

    Yo le he propuesto una solución, pero a ver si me lo podéis corroborar...

     

    - Tema faros delanteros.. quizá con el Vag-com se solucione?

    -Antiniebla trasero... si se compra unos en un desguace ingles.. se solucionaria el problema? o la instalación del antiniebla va solo a a un lado..(o depende del faro y no de la instalación..?)

    - Velocímetro... He visto que por aquí por el foro se venden/compran de diferentes modelos (cambiar el del 2.0 tdi por el del gti, por ejemplo) en este caso.. habría alguien que dispusiese de uno ingles?? (es raro que alguien lo tenga, pero preguntar es gratis :) )

     

    Un saludo a todos, a ver si alguien sabe algo..

  8. Para lo grande que es la marca, lo seguros de si mismos que están cuando te niegan cosas en el conce sin despeinarse..se les escribe una critica en el muro de FB y la eliminan y te piden nombre, matricula, y conce al que vas...

     

    Cuando veo que me han borrado la critica (políticamente correcta, educada, y constructiva) les vuelvo a poner que: no aceptáis ni una critica eh, y también me la borran, y me dicen por privado que si quiero que me estudian mi caso...no me fío un pelo.

     

    Yo hablándoles de aspectos generales como tema homologaciones (de piezas no suyas) y mods que no te hacen en el concesionario (a modo de critica constructiva para que se den cuenta que vender es una cosa, tener al cliente contento es otra, y que no cuesta nada hacer ciertas cosas que luego te vas a casa diciendo...no se porque habré venido al conce..)

     

    Si alguno tenéis en el Facebook el grupo de vw España como amigo..probad a hacer un comentario negativo, se pican mucho. Parece ser que decir las cosas claras y en público duele mucho...

     

    Un saludo y perdón por el tocho..

  9. Hola buenas!

    Planteo dos dudas, que es una homologación y para que sirve?

     

    Yo pense que homologar era el puente entre lo ilegal y lo legal (en palabras de vw, pagar para que te dejen llevar algo que no viene de serie)..

     

    Bien pues fui a la casa a ver si me daban mítico papelito para que, junto al reg de taller me pusiera en ficha unos faros delanteros..

     

    Cual es mi sorpresa que solo homologan cosas originales..QUE SENTIDO TIENE ESTO?? si compras algo en la casa en teoría no viene ya con todos los OK para que sean legales??

     

    Solo queda hacer un proyecto por unos frutos faros? me parece un tanto..raro, porque querias que no esa pa$$ta se la lleva el ingeniero que te hace el proyecto, no la vw como deberia ser (ya que es el fabricante)

     

    Si alguien me puede explicar algo por favor, se agradeceria

     

    Un saludoo

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