Quique GTI

Hombre, si fuese para hacer un recorrido en una kdd o algo así.. cojonudo, pero ahora que cada uno va a hacer el recorrido que le parezca... pues no se, no le veo la gracia, no se si me he saltado algo

 

Por cierto, y aunque no viene del todo a cuento. Cada día estoy más mosqueado con el consumo de mi coche... Ayer hice 125km con el coche de mi padre detrás, él adecuándose a mi velocidad (que siempre se consume un poquito más que si vas a tu ritmo)

 

Y el BMW 520d gastó 6,1l/100 por 6,3l/100 del mío y eso el con más potencia y más peso. La velocidad de crucero fue apurando los dichosos 133km/h y el consumo fue algo mayor porque era el trayecto era en subida. Yo no sé si tengo algo mal o que narices pasa, pero desde luego el 1.9TDI no me parece la referencia en consumo como siempre se ha dicho si esto es la norma.

Aparte de que pueda ser así, también hay que tener en cuenta que el margen de error de los ordenadores de uno y otro puede no ser el mismo

la pregunta a lo mejor es una tonteria ¿ como levantais los limpias delanteros sin que rocen en el borde superior del capo delantero ,por que yo no puedo. gracias por adelantado Golf v 1.6 highline

Lo pone en el manual:

das el contacto, sin arrancar, lo quitas, y luego le das al mando del limpia hacia abajo, un barrido, y se quedan parados en el sitio más alto en el cristal.

Luego los puedes despegar y cambiar las gomas o bien lavar el coche, o dejarlos así para que no se hielen.

Pero mucho cuidado, porque al arrancar el coche VUELVEN A BAJARSE AUTOMÁTICAMENTE, y si no los dejaste pegados en el cristal, te pueden rayar la pintura del capó

Lo que tu digas

Suele ser así

O pueden saberlo, pero no reconocer si realmente lo saben y que pase como de uso, por lo que te he citado.

 

Es el cuento de nunca acabar y juegan como les da la gana a ellos...

 

Un abrazo Quique

:mrgreen:La verdad es que tienen todas las de ganar...

Otro abrazo para ti:bien:

asi lo dejamos. Te estoy diciendo que mi oficio es tecnico. He trabajado en empresas grandes con problemas de garantias y consumo nos ha puesto las pilas muchas veces y conocemos de sobra como va la ley, las garantias, consumo y todo lo que tiene que ver con fechas y facturaciones. Vivo de ello y trabajo con ello todo el dia y por mucho que tu me digas, consumo me pone las pilas si no hago las cosas como yo digo, que es como dice la ley, pero como tu en este tema razonas mejor que yo, y por lo tanto mejor que consumo y la ley, lo dejamos en un como tu digas y cada uno a lo suyo.

No quiero discutir contigo, pero igual también yo sé de esto.

Los plazos se computan de fecha a fecha, lo dice el código civil, y eso quiere decir que de 30 de junio va a 30 de junio, por ejemplo. Y si en consumo no dicen eso, no tienen razón.

Y lo de la facturación es una cuestión de prueba, si se da el supuesto en que se pueda justificar, con lo que es indiscutible. Otra cosa es la dificultad de la prueba, pero no sé por qué, si dices que estás metido en esto, no abres lo ojos.

Y por último, una cosa es cómo se actúe y otra los derechos que tengas y la posibilidad de tener razón en un pleito ante lo que dice la administración. En resumen, a mí me pueden decir en el ayuntamiento, x ej., que no tengo derecho a la devolución de un impuesto, pero igual no tienen razón y sí tengo derecho a ello.

Pues que quereis que os diga, que después de estar en taller el otro día, conocer la mayoría de fallos de de Golf V y ver la hoja que han mandado desde Vaesa a los talleres con la lista de piezas que ellos consideran "de desgaste", la garantía se acaba cuando a ellos les sale de los cataplines (dicho finamente). ¿Hasta que punto entra dentro de la legalidad? ni idea, pero ahora mismo, la mayoría de piezas las están metiendo en esa lista y tienes 6 meses o 10.000 km (piezas como: frenos completos [discos, pastillas...], embrague, amortiguadores, desgaste de ruedas por el interior en la parte delantera, climatizador... por poner algunos ejemplos)

Sabes cómo se arreglaba eso, Pedro? Teniendo la lista de las exclusiones, pero partiendo de que hay cosas que nunca van a cambiarte porque realmente pueden no saber si es fallo de fábrica o de uso.

Lo que tu digas

Más bien lo que demuestran mis razonamientos, no lo que yo diga.

Ahora, si para ti no son suficientes, o por el contrario no dan lugar a duda, lo podemos dejar "en lo que yo diga".

De todas maneras, imagino que el autor del hilo agradecerá el abundamiento que haces en tus razonamientos.

un saludo

No, la garantia termina el 1 de julio de 2008, un dia despues.

Lo siento, pero no es así.

El cómputo es de fecha a fecha. Si quieres te lo justifico, pero no creo que sea necesario.

De dónde sacas que es el 1 de julio?Lo supones, te lo dijeron?Entonces te lo dirían mal eh.

Y la factura no te la emiten hasta que no te entreguen el coche.

A ver, si la fecha de la factura coincide con la entrega, entonces partimos de que no hay ningún problema.

Pero si no coincide, será la entrega (si fue después, claro) siempre que la puedas justificar.

Te repito, cuando pagas se hace una entrega a cuenta, y cuando se te entrega, es cuando se emite una factura.

Claro, pagas una señal, y cuando pagas todo, se emite la factura. El problema es la fecha de la factura y la entrega posterior.

Lo lamento muchísimo, Terio.

Un abrazo y ánimo

La factura es la que manda ya que no hay otr amenra de demostrar cuando ha sido la entrega. Pero repito, por eso mismo, la factura se emite en el momento de la entrega, pero la fecha de valor de la garantia es del dia siguiente a la fecha que se indica en la factura hasta los 2 años.

Siempre que haya otra manera de demostrarlo, pues el momento de entrega.

Eso está clarísimo.

Ejemplo, pago y a continuación me emiten factura y pido que no hagan los papeles en tráfico hasta 2 días después porque estoy de viaje. Qué fecha es? La de la entrega, y si no lo puedes probar, la última que tengas, en este caso la de tráfico.

Y no es desde el día siguiente.

Si compro un coche y me lo entregan hoy, 30 de junio, termina la garantía el 30 de junio de 2008.

Te tomo la palabra Quique, gracias! Para cualquier otra cosa de otro tema te digo lo mismo :bien:

Trato hecho:mrgreen:

un saludo

Uffff... yo también tengo mucho que aprender en estos temas

A mí también me queda mucho por aprender, sólo hay que ver lo que chana Likido, pero tú me caes cerquita, por si necesitas algo, vale?

LA factura es la que manda!!!

si tú lo dices...

A ver, copio lo que llevamos hablado para aclararnos.

Conversación 1.

Empezado por Quique GTI

Hombre, vamos a ver, los derechos fundamentales no son absolutos. Tienen límites y se desarrollan por ley. Y la ley que lo desarrolla precisa su contenido.

Entonces podríamos llegar al absurdo de que no tendríamos que someternos a ninguna ley. Desde el momento en que tengo libertad, no se me puede limitar:

a. Inviolabilidad del domicilio: no podría entrar nadie en mi casa si no quiero. Absurdo: un juez o la ley puede determinar los supuestos de entrada

Cita:

Empezado por curro

Sólo en algunos casos,como tú bien dices y por unas causas justificadas.

Quique: No, perdona, por unas causas previstas en la ley, no justificadas. La ley puede estar bien o mal, pero no por eso va a ser inconstitucional.

Si la causa es injustificada, será un error, pero es legal y constitucional.

Curro: Para que existe entonces el tribunal constitucional?

El Tribunal Constitucional está para el caso de que la ley sea contraria a la constitución.

Y lo que estoy diciendo es que es la ley la que decide cuándo se puede conducir algo y cuándo no. Y esas causas no tienen que ser justificadas para adecuarse a la constitución. La constitución no dice que las leyes tengan que ser justificadas. Eso lo deciden los políticos. Pero deben respetar la constitución.

Y porque escojan que los conductores noveles no puedan conducir coches muy potentes, la ley no va a ser contraria a la constitución.

Conversación 2.

Empezado por Quique GTI

b. Derecho de reunión: es la ley la que determina los límites de este derecho, no puedo ampararme en él para reunirme siempre que me dé la gana.

etc.

Cita:

Empezado por curro

Efectivamente,siempre y cuando no sea ilegal.

Cómo va a ser ilegal regular algo en una ley? Es hablar sobre lo mismo, sólo puede ser inconstitucional, porque la constitución está por encima de la ley, y no lo es.

Curro: Muy fácil,tu mismo te contestas

¿? La Constitución está encima de la ley, es más importante. Si la ley contradice la constitución, será inconstitucional. Y si algo contradice la ley, será ilegal.

Por eso, la ley no puede ser ilegal.

Pues hombre lo primero si lo determinan por una madurez física como tu dices donde ponemos la edad de la "madurez física"?.Es mas peligroso un nobel con 18 que uno con 30?.Está demostrado que los golpes de los jovenes que dice "Pere" son con coche potentes?;no se,esto se podría alargar muchisimo y aplicarlo en tantas cosas....

 

Ojo, que a mí no me parece bien esa decisión de Pere eh. Ya lo dije antes, que estoy en contra, pero sé que es constitucional.

Yo creo, como ya dije antes, que el riesgo se asume con 200cv y con 50cv. Yo asumí muchos con 50 cv, y tengo tb u fiesta xri con 90cv, y 960 kg, o sea, como un golf con 130cv, y puedo asumir muuuuuchos más riesgos que con el gti. Con ir a 150 voy con bastante más riesgo que con el gti a 180. Y en carretera de curvas igual. Por eso no creo que sea un criterio adecuado.

El riesgo lo da ir al límite, sin margen de seguridad. Y al límite se va con coches potentes o sin ellos.

 

Tranqui que no me chino,en cuanto a la aclaración de conceptos,yo no los veo tan aclarados,pero si tú piensas que si,pues sin problemas:bien:

 

 

genial:bien:

PD:Por cierto cual es tu opinión sobre los microcoches?

 

Un riesgo constante para los demás conductores.

Ocupan espacio como coches, se conducen sin acreditar saber conducir, y en ocasiones van a una velocidad demasiado escasa.

un saludo

Me descojono!

Daiaver está en camino de ser un maniático, ya me encargaré yo:mrgreen:. De Label se está encargando likido...

Josemariaalgarra es un profesional ya!

Yo tengo de todo.

El otro día tuve que limpiarlo entero por fuera porque por una pu.ta carretera en obras se quedó echo una mier-da de alquitrán. Total, limpiar todo el coche de alquitrán, más descontaminar con la Claybar (la plastilina), sellado con Grojet2000, y cera Natty´s.

Quedó bien, sobre todo es que el coche tiene un año y está exactamente igual que nuevo, eso es lo que más me mola.

Daiaver, sigue en pie, todo lo que quieras probar está a tu disposición.

Un saludo a todos

A mandar:bien:

Ley 23/2003, de 10 de julio, de Garantías en la Venta de Bienes de Consumo.

Artículo 9. Plazos.

1. El vendedor responde de las faltas de conformidad que se manifiesten en un plazo de dos años desde la entrega.

Conclusión: siempre que puedas probar la entrega en un momento posterior al pago o a la expedición del permiso de circulación, por ej. porque salga en el libro del coche, pues fecha de entrega.

Si no, la última de esas dos, pago o expedición del permiso

Quique: Ya me imaginaba yo que andarías por aquí. Vaya como controláis del tema de la limpieza del coche. Alucino.

Por cierto, el latiguillo, aunque se pronuncia igual, se escribe con la "H" delante: "Ya, hoooooo!"

Es la abreviatura de "home", que significa hombre en asturiano.

De ahí expresiones como: "Sí, home, sí..." y cosas parecidas.

A mandar. Un abrazo.

Cuéntalo todo, cuéntalo...

A quién llamaste pa comprar la cera? Te voy a hacer un maniático que flipas...

Sólo que te resistes, pero cuando veas cómo me quedó el coche el otro día...

Un abrazo

Pues yo sigo pensando que es una tontería.

Ahora mi novia se va a sacar el carnet. Si me voy de viaje con ella, ¿no va a poder conducir mi coche si yo voy cansado?

Es que va a poner a alguien más en riesgo por llevar 200cv?

Todos los coches actuales tienen capacidad para poner en riesgo.

Qué coche actual no llega a 180km/h? Los habrá pero poquísimos.

Sólo en algunos casos,como tú bien dices y por unas causas justificadas.

 

No, perdona, por unas causas previstas en la ley, no justificadas. La ley puede estar bien o mal, pero no por eso va a ser inconstitucional.

Si la causa es injustificada, será un error, pero es legal y constitucional.

Efectivamente,siempre y cuando no sea ilegal.

 

Cómo va a ser ilegal regular algo en una ley? Es hablar sobre lo mismo, sólo puede ser inconstitucional, porque la constitución está por encima de la ley, y no lo es.

Sinceramente,esto lo aplicarías a la compra de un coche?

 

s2

Cómo? No te entiendo.

Por último, no te chines eh, por todo lo que digo, es que se dicen estas cosas y a mí me salta la vena de aclarar conceptos.

s2

No entiendo lo de Ya ohhhhh! :mrgreen: no se pero yo tambien me di cuenta ke parecia como si me hubiera tomado a mal tu comentario por lo de "no he dicho ke sean los mejores" me explike mal y keria decir ke sabia ke no eran los mejores, por el precio, pero ke si habia probado muchas marcas y esa es la ke mejor me iba :bien:

Lo del oh, es como un latiguillo propio de Asturias :mrgreen:, es como decir que ya te había entendido.

:risas:bueno , pues hablábamos de lo mismo:bien:, que hay mucho sibarita -yo x ej, con las putas ceras e historias para el coche- pero que merecen la pena productos de calidad. Y VW es bueno, pero caro.

un saludo

Para mi coartar la libertad del individuo es inconstitucional,ya que es un derecho fundamental que se está vulnerando(desde mi punto de vista).

Hombre, vamos a ver, los derechos fundamentales no son absolutos. Tienen límites y se desarrollan por ley. Y la ley que lo desarrolla precisa su contenido.

Entonces podríamos llegar al absurdo de que no tendríamos que someternos a ninguna ley. Desde el momento en que tengo libertad, no se me puede limitar:

a. Inviolabilidad del domicilio: no podría entrar nadie en mi casa si no quiero. Absurdo: un juez o la ley puede determinar los supuestos de entrada.

b. Derecho de reunión: es la ley la que determina los límites de este derecho, no puedo ampararme en él para reunirme siempre que me dé la gana.

etc.

Y no es así, la libertad incluye la autodeterminación de la persona, es decir, el derecho a decidir por uno mismo sus facetas de actuación en la vida, con arreglo al ordenamiento jurídico. Y si es evidente que no poder conducir con 14 años no afecta a mi libertad de autodeterminación, como no poder comprar una casa por mí mismo, tampoco que la potencia venga limitada a una determinada madurez física.

Un saludo

¿Es inferior? Pues no hay pocas movilizaciones por el tema de los quitamiedos, por ejemplo...

 

Debe haber más clubs y asociaciones de motoristas que de automovilistas, yo creo que más bien nadie lo presentó porque no es inconstitucional.

:bien::bien:

Es que no es inconstitucional, es injusto (desde mi punto de vista), que no es lo mismo.

Nadie lo presento xq el sector motero es inferior...de todas maneras si esperamos a q alguien en este pais se movilice contra algo q esta en contra...me parece q vamos apañaos...

Joder, decir que es inconstitucional es la leche eh, y el hecho de que no se haya presentado un recurso de inconstitucionalidad no quiere decir que si se hubiera presentado se habría declarado la inconstitucionalidad.

De hecho se habría desestimado.

Lamentable,aparte de inconstitucional al 100%.Aunq bueno lo de inconstitucional a día de hoy..........

 

s2

Halaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Por ejemplo, no?

Tío, eso es una burrada.

No he dixo ke sean los mejores, pero si ke he utilizado marcas mas corrientes y al cambiar a Sonax Xtreme he notado la diferencia, aunke no sea la mejor gama de Sonax.

Y si sabia ke Autoglym es de las mejores, pero por precio-producto Sonax Xtreme va muy bien y los resultados son buenos.

Ya ohhhhh!, sólo te informaba de que la gente que ha probado ha notado mucha diferencia, por si te apetecía probar

Tb es mas dificil dominar la potencia que genera el gti que la del corsita.

Esto es lo que pasa con las motos, no es lo mismo dar gas en la vespa de las practicas, que en una cbr 1100.

 

En cuanto a lo del r5 turbo. Se trata de limitar potencia por kg

Que no! que el problema no es la potencia. Se domina perfectamente, te lo digo yo.

Corría mas riesgo cuando iba a entrenar con el corsa y me ponía a 100 por una comarcal en recta que ahora q voy con el gti más suave.

Eso sí, el gti llega antes a esa velocidad. Y??? Pero es que yo iba muy rápido, y sin necesidad de potencia.

Un coche no es como una moto, una moto no perdona fallos.

El problema es equiparar el riesgo con la potencia. El riesgo lo da no llevar margen de seguridad por lo que te pueda pasar, o sea, ir a más de un 80% de la capacidad del coche y vehículo, y eso pasa con un gti, con un corsa, con un saxo y con un r5turbo. Evidentemente lo decisivo será la relación peso potencia, pero no sé si en la DGT llegarán a tanto, o se quedarán solo en potencia absoluta. Era una ironía.