DaGoNeT

Friki 100%

Todos los lugares de trabajo tienen una jerga particular que se va construyendo con la imaginación y mala leche de sus habitantes. La F1 no es menos, y el bloguero de Renault nos descubre algunos de los términos que forman la jerga de sus mecánicos. “Asiento de los estúpidos”: muro de boxes donde se sientan los ingenieros jefes y directores de equipo. “Sala de Internet”: ordenador del jefe de mecánicos que se sitúa en la parte trasera del box y que todos los mecánicos revolotean a lo largo del fin de semana. “Ajustadores”: los mismos mecánicos. Dicen que lo único que hacen es ajustar cosas continuamente. “Hoja Enigma”: el papel que los ingenieros pasan a los mecánicos con el set-up que deben preparar para el coche. Es tan difícil de descifrar como el Código Enigma. “Visa víctima”: El mecánico al que en circunstancias especiales y de urgencia, le toca coger un vuelo de vuelta a la fábrica, recoger alguna bolsa de componentes y volver al circuito. “El puente de la muerte”: Pesaje de la FIA donde se verifica que el coche cumple la normativa. Vía | Renault F1 Weblog

yo elegí el rojo y me salió el amor pasajero... :P

Me ha salido la foto del Beetle Taxi... Prometo no haber hecho trampa :D

Me parecen lamentables este tipo de soluciones, más habilitar zonas de aparcamiento y menos dejar construir tanto edificio, que en algunas ciudades da asco buscar aparcamiento...

A mí me ha tocado amor pasajero :mrgreen:

El Ayuntamiento, a veces, en su propósito de extender el servicio de estacionamiento regulado (SER) a otras zonas de la ciudad, se pasa de rosca. Es el caso de la calle Puentedeume , en el barrio del Pilar, en la que han pintado la zona verde para aparcar sobre la acera. \\ vía | 20minutos \\ Technorati Tags | noticia, curiosa

Este es tremendo...

Mercedes CLS: motor V8 6.3 AMG de 514 caballos, aceleración de 0 a 100km/h en 4.5 segundos y una velocidad máxima autolimitada de 250 km/h, todo ello manejado con una caja de cambios AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC con levas en el volante. Por fuera sólo lo delatan los emblemas y las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 255/40 delanteros y 285/35. Vía | autoblog.it

Limitar un R1 no por el amor de Dioooooooss... Eso es un crimen! Pa eso mejor la CBR 600, además el limitador es menos complicado de instalar y desconectar ;) SAlu2!!

Esperemos que no tengamos que seguir viendo más episiodios de despidos en plantas de fabricación de ninguna maraca.... SAlu2!!

No estaría mal la idea, nadie mejor que él para llevarlo por California...

Se parece el frontal, pero no a las fotos que aparecieron del TT, el TT tenía otra forma distinta... Salu2!!

De precio se dispara un poquillo, pero tiene que ir de cine :bien: Salu2!!

El departamento de robótica de la Universidad de Stanford, el cual ya ganó la DARPA Grand Challenge con en Volkswagen Touareg de la foto, están preparando un nuevo proyecto. Se trata de hacer conducir un coche automatizado por la autovía y llevarlo desde San Francisco hasta Los Angeles. El posible modelo utilizado para este proyecto se especula que puede ser un Volkswagen Passat Wagon, y aunque sus sistemas de conducción funcionen solos, viajará con un conductor para prevenir posible errors de cálculo. Vía | Autoblog

Para 2007 se espera la aparición del Audi A5, una versión coupé del A4, con dos plazas traseras de estas que se denominan para niños (es decir, te compras tu pedazo Audi, tu novia/novio/mano derecha/esbirro principal tiene derecho a sentarse cómodamente estirando las piernas, pero los acompañantes eventuales no). Se sabe que medirá 4.6 metros de largo, lógicamente este modelo está orientado a quién el TT se le queda pequeño. Sobre los motores, inicialmente llevará dos V6 de 3.2 y 3.6 litros. Como novedad también incluirá la plataforma MLB (Modular-length components), que por lo que se sabe permitirá variar dinámicamente la dureza de la suspensión, adaptándose así mejor a las necesidades en cada momento. Vía | autoblog.it Más información | The German Car Blog

Si es de 600 me tira más la CBR, si quieres ya algo más de sensación píllate la R1 :D

Sea como sea seguro que cuando salga a la luz es un pepinón en toda regla :D

Muy buena info javi! :bien: Salu2!!

Qué bueno verte por aquí de nuevo wolfillo!! :D Un saludo!

Esto es repost, ya puse yo uno con más info sobre el tema :bien: http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=39947 SAlu2!!

GermanCarFans publica las primeras fotos del BMW M3 en su versión de cuatro puertas, aunque la gama M de la serie 3 incluirá además la versión coupé y la convertible. Las fotos están tomadas en las pruebas invernales, y es la primera vez que lo podemos ver así de cerca ya que hasta ahora sólo habíamos visto un vídeo del M3 en el circuíto Nürburgring. Por primera vez montará un V8 derivado del que equipan el M5 y el M6. Será un 4.0 de 415 caballos con transmisión automática SMG de siete velocidades. El cambio tradicional de seis velocidades manual se podrá montar como opción. Vía | Jalopnik Más información | GermanCarFans

Actualizo el post con más info y fotos en la primera página ;) Salu2!!

Bienvenido Marco, pasa y disfruta! SAlu2!!

Una idea estupenda :bien: