DaGoNeT

Totalmente de acuerdo... Y opino que no se debería cerrar ninguno de ellos... qué tienen de malo???

Jejejejejeje, este vídeo ya lo postee hace tiempo, es buenísimo...

No sería capaz de imaginarme la sensación que debe dar ir montado en el bicho este... :conducir:

Que me lo hubiesen dado a mí... :D

La cosa se está poniendo muy fea... SAlu2!!

Tiene muy buena pinta, pero por esas fechas va a estar muy jodío...

Jajajajajaja, seguro seguro... :mrgreen:

ecgar, veo que frecuentas también el foro del golfmkv americano ;) También estoy registrado por allí... :p Salu2!!

Yo no he picado :D Ya caí en su día... Este tipo de cosas me mete cada susto que cualquier día me escalabro la cabeza al caerme pa trás :D

Se pega un peo en un gallinero y nos pinta a todos de indios :mrgreen:

Esta es la primera imagen del Koenigsegg CCX, el superdeportivo sueco que se presentará en Ginebra y está llamado a ser el coche de producción más rápido del mundo, título que ya ostentó su predecesor el Koenigsegg CCR (810 cv, 388 km/h) antes de que se lo arrebatara el Bugatti Veyron (407 km/h). Del CCX no sabemos nada todavía, pero desde luego no tiene mala pinta. Vía | autoblog.it

31 Castañazos ya! :D Pues nada Quique que pases un buen día y enhorabuena por pasar de los 30, aunque sigas siendo un chiquillo... :mrgreen: No olvides pedir a alguien que te regale un volante del GTI aprovechando el día y así no pegas tanto la paliza... XDDDDD Un abrazo y a ver si te bajas pronto por aquí! :bien:

opino lo mismo que Jose Luis! :bien: Suerte en tu elección y salu2!!

El reportero más dicharachero soy yo con diferencia abismal! :D Y mi coche hasta que no llegue de momento no se rompe SAlu2 Javi... ;) Por cierto, yo ya lo sé, pero no desvelaré nada :bien:

Veo que lo sabes bien, eh Ana? :D

Qué fenómeno el tío... :D

Hostia qué bueno!!!

Muy guapo el golfete, Terio! :bien:

A mí no me gusta...

Jejejejeje, no sería mala idea, yo voto por 48.000 leurus! :bien:

La verdad es que es feo de narices, y cutre a más no poder...

El SEAT Córdoba estrena algunas modificaciones para el 2006, especialmente en el acabado interior, pero también en algunos detalles exteriores para adaptarse al resto de la gama, como el doble faro, las llantas de 15 pulgadas y el nombre “Córdoba” centrado en el maletero. Se mantienen los seis motores anteriores (1.4 16V de 75 y 100 CV gasolina; y cuatro TDI: 1.4 de 70 y 80 CV, y 1.9 de 100 y 130 CV). Tampoco varían los tres acabados (Reference, Stylance y Sport). A pesar de que los mayores cambios son interiores, Seat no nos los muestra, pero hablan de materiales más blandos y agradables, nuevos tonos de tapicería y revestimientos, y un nuevo volante y palanca de cambio. Vía | SEAT

Ya te digo, Rodrigo... :mrgreen:

http://www.vwfeatures.com/ :bien: