AvantasiA

Por partes:

1.- Yo tambien he encontrado gente muy amable, de echo, alguno de los alli presentes es uno de los mejores profesionales que he conocido, pero he tenido la mala suerte de conocer mas gente imbecil que simpatica

2.- No me he quejado del consumo de aceite, es mas, lo alavo, pues se que en rodaje el coche tiende a consumir mas aceite de lo normal hasta que las piezas quedan bien caladas. Es algo que me sorprendio a pesar de llevar una conduccion moderada.

3.- No me las doy de saber de mecánica ni me interesa mucho,para eso estan los profesionales.Eso si, me interesa tener algunas cosas claras y saber, aunque solo sea un poco, para que sirve cada cosa. Claramente pude saber que saltaba el abs, pues se como actua y me aclararon en el taller que eso es exactamente lo que hace el coche, debido a que el sistema lo que detecta es algo parecido un bloqueo de ruedas. El ESP salto, mas que nada lo se porque en el marcador aparece un pilotito encendido con un coche deslizandose.

4.- En el conce me dijeron que la centralita, ordenador o lo que sea estaba mal, puesto que mi coche estaba programado para pasar revisiones a los 30000. Es por ello que no deberia haber avisado a los 15000. FALLO DE VW.

5.- Lo de la centralita: Estoy de acuerdo contigo. FALLO DE VW.

6.- En lo del airbag estoy de acuerdo contigo, yo pienso que es algo del sillón, pues al ser un tres puertas, este tiene mucho agetreo, y es mas, me salto al ratito de haber tenido que mover el asiento. pero... sigue siendo FALLO DE VW.

7.- Esto es lo que mas me ha jodido de todo. A lo mejor no depende directamente de VW, pero a mi se me aseguro al comprar el coche de que dispondria de un taxi (perteneciente a vw) que me llevaria hasta casa o el mejor acceso posible para llegar a la misma. Me jode que no lo cumplerian, y me jodio tener que esperar a terceras personas para que vinieran a por mi.

FALLO O DEL CONCE O DE VW si se supone que en todos los talleres VW esta el servicio.

A LO QUE VOY: NO ES UN COCHE DE 120000€ QUE TAN SOLO UNOS POCOS SE PUEDEN PERMITIR, ES UN COCHE DE CASI 24000€, QUE EN TEORIA ( Y PARA MI CIERTO) ES EL MEJOR O DE LOS MEJORES DE SU CATEGORIA. ME JODE QUE UN COCHE Y UNA CASA COMO ES VW, TENGA QUE HACERME VISITAR TANTAS VECES EL TALLER POR CIERTAS AVERIAS.

GRACIAS POR CONTESTAR.

Hola a todos!!!!!

Queria escribir este post, mas que nada, para desahogarme un poco y protestar acerca del comportamiento de "algunas" de las personas que trabajan para VW.

Primero me queria quejar un poquito de mi coche, pues desde que lo tengo ( hace 6 meses) me ha hecho ir al conce unas cuantas veces.

La primera vez fue para llenar el deposito de aceite cuando el coche llevara unos 5000 kms (avisado por VW). Me sorprendio bastante, porque hasta los 8000 no kms no me lo pidio el coche.

La segunda vez... fue una putada!!!! Un camión que perdia aceite jejeje, dejo un reguero por todo el asfalto, provocando lo que parecia una pista de hielo. Cuando fui a frenar, el coche parecia un trineo. Me salto el ABS y demas sistemas de seguridad, pero seguia deslizandome.Cuando casi me comi el culo del que estaba delante mia, di un volantazo, salto el controil de traccion y el coche se clavó. Un 10 para el comportamiento del golfillo!!!!! El resultado final fue que mi coche monto en grua y se lo llevaron para limpiarle las pastillas, discos y demas, los cuales estaban impregnados de aceite. Cuando llegue al conce (con taller) donde compre el coche, cambio muxo mi concepto sobre los mecanicos de VW. El jefe de taller resulto ser un borde de mucho cuidado, el cual me llamo mas tarde para pedirme disculpas. Ya habia hablado yo con alguna otra persona por ello. Total, me devolvieron el coche 4 dias despues tras unas cuamntas historias mas.

La tercera vez fue para reconfigurar el ordenador del coche, pues cuando llevava 15000 kms me decia q pasar revision, cuando se supone que tenia que hacerla cerca de los 30000. Me reconfigurarron el ordenador y me fui.

La cuarta tuve problema con los elevalunas. cuando le daba a subir bajaban y para subirlos otra vez tenia que pulsar continuamente el boton de subida. Si cerraba el coche con el mando, los elevalunas subian, y cuando llegaban arriba bajaban solos otra vez!!! QUE MOSQUEO!!!

La quinta y actual, es por causa de una supuesta averia en el airbag. El ordendor lo marca y el piloto se enciende marcandolo, pero dudo que le pase nada, pues me salto en pleno viaje y porque si. el coche no ha tenido ningun golpe.

Si el coche me vuelve a dar algun problema mas, estoy pensando en poner una queja, pues aunque esta todo en garantia, es una jodienda estar cada dos por tres con el cochecito al taller, y mas cuando no se cumple lo que prometen, ya que el supuesto coche que te devuelve cerca de casa en caso de averia, lo ponen cuando ellos quieren y no cuando lo necesitas como ellos te dicen.

Que hariais vosotros?

Gracias compañeros, y aunque estoy un poco quemao, sigo pensando que el golf es el mejor compacto de todos los tiempos

Un saludo!!!!!

JEJE! MUY WENA IDEA ESTO DEL CENSO, JEJE. YO TAMBIEN ME APUNTO:

AvantasiA=========> Soria ==========> Castilla y Leon

Gracias por la ayuda. Ya decia yo que era un poco exagerado lo que me decian. de todas formad, no voy a pasarlo mucho mas de las 3000 vueltas a no ser q sea extrictamente necesario, aunque.... de vez en cuando convendra quitarle unn poco de carbonilla no?jeje.

Lo del test del coche de erPitus es una pasada eh?

A mi cuando compre el coche, ya me lo advirtieron los de vw, pero me dijeron q daba cosa de 20 kms mas, no 26.

Weno, a seguir disfrutando.

Un saludo!!!

Buenas a todos!!!

Ya se se ha debatido bastante respecto al tema, pero me gustaria que alguien completamente seguro de lo que sabe respecto al tema me aclarara lo siguiente:

Mi coche es un Golf V de 105CV sportline. Suelo viajar sobre todo por autopista, y lo hago mas o menos a un régimen de 3000 revoluciones (casi 150 km/h).

A mi me han dicho que 3000 vueltas para un diesel es mucho, pero yo creo q no, xq si le pisas, notas como el motor sigue tirando sin esfuerzos. No soy muy entendendido, pero creo que estoy en lo cierto.

Gracias por vuestras respuestas compis!!!! Y haber si me quito de la cabeza el pensar que le puedo estar haciendo sufrir al motor al ir a un ritmo constante de 3000 revo.

Buenas!!!!

Pues weno, despues de ver todo lo que me habeis contado, ya he decidido lo que oy ha hacer.

Tengo unos amigos que trabajan en la FICO MIRRORS de soria, y alli cuando les sale un retrovisor algo arañado, lo que hacen es usar un liquido rosa que pule la pintura y lo restaura de nuevo ( como muchos ya conoceis). Admas es posible q consiga uno de los pompones con los q se aplica el líquido.

El arañazo me han asegurado q se qda bastante bien, pero una herida es una herida, y parte de la cicatriz hay ha de quedar. :( .

Espero no llevarme mas disgustillos de estos, aunque eso es imposible.

Eso si, ojala no me dibujen nunca un pene en el capo!jeje me joderia mucho.

gracias por la ayuda.

Un saludo.

La pena es no pillar al ******azo en cuestion con las manos en la masa eh?, bueno, aunque a lo mejor seria hasta peor, xq lo matas y ya no te lo pinta jeje :)

Hola a todos!!!!

Soy nuevo en el club y me asombre bastante cuando supe de la existencia del mismo, esta basatante currao.

Tengo un problemilla (y un disgusto mu gannnde):olvido: .

Me compre mi golfillo hara cosa de 2 meses, y algun HIJO DE SU **** MADRE, no tiene nada mejor q hacer q ir rayando coxes.El caso es que ayer me encontre el capo con un rayon de lado a lado del mismo, y quisiera saber cual seria el producto mas efectivo para quitarlo, o por lo menos disimularlo un poquillo.

Mañana es posible q vaya al conce a que me llenen un poco el deposito de aceite, pues me dijeron q a eso de los 5000 kms me saltaria el chivato. Aprovechare para preguntarles q me pueden hacer para disimular la herida :( snif, snif.

Muxas gracias por vuestra ayuda!! Suerte y que nos os pase lo mismo.