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dexposit

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Mensajes publicados por dexposit

  1. Yo no me vuelvo a comprar un VW en mi vida. El servicio post-venta es de lo peor en relación a lo que cuesta y creo que Audi no va muy desencaminado (no quiero ni contaros Seat).

    El coche en si....pues no se, después de gastarme 4 kilos, creo que no los vale ni de lejos....

    Resumiedo VW es como el Real Madrid mucha pasta, mucho "pro" y no vale ni pa tomar por culo... una lástima.

     

    Saludos.

     

    Aun tengo poca experiencia con el trato post venta de Vw, pero espero que sea tan excelente como el de Honda.

  2. Mazda RX8.8A-Spec. Best lap:1'08''70. Total: 5'53''93

    2. S2000. Best lap: 1'09''91. Total: a 5''27

    3. El supuesto Type R. Best lap: 1'11''23. Total: a 13''33

    4. Alfa GTA. Best Lap: 1'12''07. Total: a 15''49

    5. Golf R32. Best Lap: 1'12''09. Total: a 15''93

     

     

    El RX8 da bastantes más cv que el europeo creo que sobre 260.

    El R es un Integra Type R de 220 cv.

  3. Aquí hay unas cuantas cifras.

     

    VW Golf V 2.0 T-FSI GTI (Serie)

     

    0 - 180 km/h 22,4 s

    Hockenheim, kleiner Kurs 1.20,8 min

     

    Raeder-VW Golf V GTI DSG 260cv

     

    0 - 180 km/h 20,5

    Hockenheim, kleiner Kurs 1.17,7 min

     

    VW Golf IV R32 (Serie)

     

    0 - 180 km/h 21,9 s

    Hockenheim, kleiner Kurs 1.20,7 min

     

    VW Golf V R32 (Serie)

     

    0 - 180 km/h 21,1 s

    Hockenheim, kleiner Kurs 1.19,4 min

     

    Cifras extraidas de https://www.einszweidrei.de/

  4. No se lo que haré mañana, ya que yo nunca habría imaginado tener un GTI, y además estar bastante contento con sus prestaciones. Pero esperaba menos grillos y chorraditas varias.

    No lo sé. El R36 si sale parece bastante apetecible, pero hay más coches interesantes a estos precios, como el S2000, Evo, Etc.

  5. Tu te lo has pasado bien, no??? Pues ya está.

     

    Yo creo que no iba a fondo el del R32, igual desconectó el ESP para jugar un poquito....

     

    Está claro que ese coche es un maquinón, y que si le aprieta un poco seguro que te pierde, pero bueno, tambien hay que ver quien lo lleva....

     

    No es por contrariarte, pero me han enseñado a llevar el GTI bastante más rápido sin ESP, que con él conectado. También lo llevó de una forma que yo ni me atrevo, y es el 2º coche con 200 cv que tengo, pero es como todo hay conductores y conductores. Y no soy de los malos, pero si soy consciente de que no me quiero matar.

    Javiesco, el del R32, te aseguro que no lo ha llevado como lo tenía que llevar, porque la diferencia con uno como el tuyo, te aseguro que es bastante.

  6. No lo dudo Carlos, aunque como motor y a falta de que esté totalmente rodado el GTI, me sigo quedando con el del CTR, más rabioso y agresivo. La ventaja del GTI es que da sensación de que empuja en cualquier marcha, pero si llevas la correcta en el CTR, es más enérgico.

  7. No lo dudo Carlos, aunque como motor y a falta de que esté totalmente rodado el GTI, me sigo quedando con el del CTR, más rabioso y agresivo. La ventaja del GTI es que da sensación de que empuja en cualquier marcha, pero si llevas la correcta en el CTR, es más enérgico.

  8. Por cierto, ahora que tengo el GTI, me gustaría ponerle el navegador y la pantalla Fis, pero el comercial de la Vw, cuando se lo pregunté me comentó que creía que saldría sobre unos 3500-4000€????, que lo hablara con recambios a ver que me decían. Alguien sabe algo?

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