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A mi al principio no me iba bajar poco a poco la del conductor. Desmonte los interruptores y limpie con alcohol los contactos y tal y me fue bien un tiempo. Ahora hace lo que le da la gana, le das a bajar del todo y sube, le das a bajar o subir un poco y no hace nada, etc...
Como era eso de 'programarlo' ?
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Lo siento... es el peligro de tener un clasico cuidadito... si te sirve de consuelo 2 coches que me robaron aparecieron sin daños, y un GTI II de un amigo a la mañana siguiente en un poblado tambien...
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Supongo que dara error del cruise control... lo que no se si al poner la maneta funcionara o habra que borrarlo...
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Se ha cogido el dia libre el muy perro ! Felicidades paraca !! juassss
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Efectivamente.
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Que se supone que defiendo yo, el diesel o la gasolina ?
Lo que me cansa es ver en tantos foros que el hecho de defender a muerte lo que se tiene en ese momento (eso es falta de personalidad), termine provocando situaciones de este tipo...
He insultado a alguien o mostrado poca educacion antes de que sacases los pies del tiesto ?
Y repito, que me canso, no pienso seguir discutiendo para ver quien queda por encima, ale, a disfrutar del fin de semana.
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Y luego vienen los problemas en los foros... cuanto subnormal hay suelto por internet...
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Como os rayais... que este post venia a cuento de que el 2.0 tiene menos bajos que el 1.9... alguien lo niega ?
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Que cosas tiene la vida... yo siempre con mi GTI y los de los TDI diciendo que ellos tienen 'patada' y que en ciudad es donde se nota que gastan mucho menos, luego te compras un TDI 110 y los de los 140 te dicen que la 'patada' no es argumento de compra, que los suyos son 'mas progresivos' y que su mejor habitat no es la ciudad... coño, para eso me vuelvo a comprar un GTI !! :P
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No mezclemos las churras con las merinas, si para algo estan las marchas MI GTI III SE COME CON PATATAS AL TDI 110 !!! amosss... que estamos hablando de la fuerza que tiene el coche hasta las 1800-2000 vueltas, esta claro que es en lo unico que un 115 gana a un 140, y no hablo de patada, sino de que como el coche salga desde las 1000 en 4ª por ejemplo, cosa muy habitual en mi conduccion diaria...
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Precisamente, en 5ª recupera mejor el IV siendo mas larga que la del V !! y aun asi eso son los 1000 metros, no como salen desde 1.000 rpm...
Pero vamos, que no soy un experto en estos motores, simplemente transmito mis sensaciones ;)
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Yo lo achaco a las 16v y al incremento de peso, pero efectivamente, con el 2.0 140 cuando vas tranquilo por ciudad, en 3ª por ejemplo y tienes que frenar (menos de 1500rpm) y despues volver a acelerar se ahoga, el 1.9 110 bastante menos :)
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Yo tambien opino que el 2.0 hasta las 1.800 se ahoga juaaasssss
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Tengo un conocido municipal que dice que tienen un GTI IV de 150 de secreta...
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Albacete si se de colegas que lo han alquilado un dia y han montado tandas de motos, pero el jarama es imposible, no se si por la pasta que cuesta o porque no te dan ni fecha...
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Alquilar el jarama ????
IN VI A BLE
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Dregen hizo una tanda en febrero con los neumaticos muy desgastados y sus casi 400Nm de par y sigue sin cambiarselos...
Yo con la moto y neumaticos blanditos hice 350 km en un dia entero y apenas se desgastarian un 15%...
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Pues eso, un juego de gomas 2000 km... si se hace una tanda de 20-30 min que son, 40 km ? que nadie deje de pensar en meterse por 'fundir' las gomas ;)
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Yo creo que para un golf tiene mucho de leyenda urbana lo de comerse las gomas, y mas en una tanda !
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De momento no hay publicada proxima fecha de tandas libres en el jarama.
El problema para reservar una tanda es ese, conseguir gente para que salga rentable, yo creo que como muchisimo nos apuntariamos 10 y eso saldria a 120 pavos... durito...
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A mi me salio, lo borre y volvio a salir, cambie la pieza, es barata.
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A mi me molo LA PEAZO PASADA DE LA MOTO !!!! :P :P :P :P :P
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Este Murphy... ahora que me he pasado al diesel me sacan esto y la gasolina al mismo precio casi que el gasoil...
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Como se mira eso del avance con el vag com? en algun canal o algo? Explicame un poco sabiendo que yo el vag com mas o menos me manejo bien....
Si tienes un 130 no puedes al ser un bomba-inyector...
Sensor de Temperatura
en Foro General
Publicado
Esta mirando el motor, a la derecha a la altura de la culata, metido en una pieza de plastico negro y a el se conecta una clema con 4 cables... para cambiarlo se quita el tapon del agua para que pierda la presion, se vuelve a poner para que haga vacio, se saca por abajo el pasador que lleva el sensor de temperatura y se saca tal cual.