kastle

Yo ... :silvar:

Incluso en el acabado GTI, con asientos deportivos de cuero, con navegador, etc ... sigue sin convencerme ... joder, es que se han cargado lo que más me gustaba del Golf, que es un salpicadero plano y con profundidad, que inspiraba robustez, pero este ... joder si parece el de la furgoneta de mi cuñaaao para el reparto

No digo que si me lo regalaran no me lo fuese a quedar pero tengo por seguro que no me lo voy a comprar.

Va y en medida 17 en cuanto estan xq a lo mejor me cambio si vendo las mias, hago un trapi a mi madre , y se me aparece la virgen jajajaja

Pero tu no te habías compao un A3 ??? :silvar:

Por cierto, alguno de vosotros ha pedido a ese taller de Alcorcón 4 neumáticos GSD3

Ivancito ... sólo por joderte (pero sin mariconadas eh!! ) voy a poner tus réplicas del W8 ... ¿cuánto pides por ellas?

Vampirnet ... te llevarías la exclusividad de tener unas llantas de una versión limitada del nuestro amado Golf ... :silvar: (por si cuela ... que me parece que va a ser que no ... :mrgreen: )

Kastle, te tenias q haber venido macho! :D , y no solo a ver, si no a montarte el tempomat tú solito! :mrgreen: Qué se, q tienes ganas de tenerlo :silvar:

Ya lo se, pero bueno, para la 3ª kdd tempomatera a lo mejor ;)

El coche sin llantas es de mi amigo Juanvi, pero ya ha encargado a Chus, las del Passat W8 en 17" (Las mismas q lleva 740 en su coche) . Son muy Bonitas, je,je

Cachis ... bueno da igual, he visto 2 golfos con las llantas más feas que se han hecho para el Golf, las de 5 brazos gordos en 15" ... os vendo las preciosas "Le Castellet" en 16" que llevo en mi 25 aniversario :silvar:

Parece que hizo un buen día ;)

Yo después del frio que pasé en la 1ª KDD Tempomatera, decicí quedarme en casita sobando jeje, pero hasta última hora estuve pensando en acercarme un rato antes de comer, craso error por mi parte, a la próxima no falto :silvar:

Hector, cambias las llantas macho ... ¿cuánto le quedan a los neumáticos?

Por cierto, he visto un Golf con tapacubos, no se de quien es pero ... te vendo mis llantas :mrgreen:

El karting de los Santos de la Humosa está muy bien, más que nada por el circuito, es es la leche, pero no está acorde con los kart, que andando bien (algunos ... verdad Mind :mrgreen: ) no se le puede sacar partido al circuito.

Los del Xanadú estaban muy bien ... hace unos meses ... pero ahora han capado los karts y la goma de las ruedas se ha pegado por todas las curvas y no hay manera de hacer buenos tiempos ya que el coche se cruza con demasiada facilidad, a parte de los gases que esa pista acumula (seguro que les termina pasando como al Carlos Sainz)

Conozco a un chaval que trabaja en el Karting de Carlos Sainz, y después del cierre temporal que tuvo (intoxicaciones varias lo provocaron :? ) lo han re-abierto con sistema nuevo de ventilación, karts nuevos (petan más) y han pasado una máquina al circuito para que sea más abrasivo (osea que agarre más).

Así que cuando queráis quedamos, pero por mi parte el Carlos Sainz tienes muchos puntos por mi parte.

Luego hay 2 o 3 tres más por Madrid pero son todos al aire libre y para eso cuando haga mejor tiempo ¿no?

Yo tengo encargadas hace unas semanas 4 Good Year Eagle F1 GSD3 en el taller que comenta 740 ... me sale cada rueda a 116 €.

Creo que es un precio cojonudo, incluye válvula, montaje, equilibrado y encima te lava el coche a mano (pero sólo si vais recomendado por alguno de nosotros jeje ;) )

Estupenda exposición fotográfica Hector, muy currada ;)

Ahora al lio jeje, pudiendo comparar así las fotos, veo detalles que me gustan en el Golf V, sobre todo en la parte delantera, pero la trasera .... :silvar:

Pero tengo que verlo en directo, es que estéticamente sigue sin convencerme ... el culo es muy alto y parece demasiado "gordo" con un exagerado paragolpes trasero con un añadido que queda como el "culo" nunca mejor dicho, y la altura es excesiva, fregoneto total, yo veo el mio rebajado y me parece alto, pues ese ...

Y el interior idem, a la expera de tus fotos, por lo que he podido adelantar en otros foros y web, me parece horrible, no digo que de mala calidad, pero visualmente decepcionante para lo que debería haber sido la V generación.

Eso sí, seguro que la conducción es más agradable y en carretera de curvas el V se funde al IV

Ah!! no me seais mal pensados eh!! ... es que lo de la droga puede sonar mal jeje ... el tema es que a lo mejor si queda algo, se puede pagar con ella otro coche jijiji

Lo siento mucho Rulo, la verdad es que no tengo palabras para definir a esa gentuza ... cualquier insulto o calificativo se me quedaría corto :evil: :evil: :evil:

Cualquier cosa que necesites y esté en mi mano, ya sabes que puedes encontrarme por aquí

P.D ¿Has dicho que había restos de droga por el coche? ¿en que estado estaba? :silvar:

Bueno, pues este es mi peque, no tengo más fotos, pero cuando tenga tiempo y ganas subo alguna más jeje

Modificaciones:

- Centralita complementaria Tecnotuning

- Escape Sebring doble salida 90 mm

- Bilstein Sprint + muelles originales GTI (antes llevaba H&R ... que por cierto están a la venta :silvar: )

- Barra refuerzo torretas OMP

- Lunas tintadas solar check

- Pestillos cromados KPSport

- Pedales Audi TT

Muchas gracias, muy ilustrativa la tabla

Es ahora cuando más echo de menos, el no tener instalado el tempomat :silvar:

Yo he de agradecer a Kastlelita las múltiples asistencias a kdd de coches y sobre todo de aguantarme a mi ... además el sábado estaba hecha polvo, con un dolor de espalda que no veas, pero se sacrificó y vino ... no me lo merezco TQ

Por cierto, el número que compramos, ya lo podéis ir tirando, no nos ha tocao na

Que decir que no se haya dicho ya jeje, pues que sois todos cojonudos y cojonudas :D

Nos lo pasamos muy bien, la comida estupenda, pero Chus pidió como para 20 y eramos 10 y 2 pulguitas jeje y menos mal que pedí el chuletón "pequeño" porque el grande ni me lo imagino jeje ;)

Los nombre, pues en la 1ª foto, empezando por la izquierda siguiendo hacia el fondo y volviendo hacia la derecha son ... Ramón "el abuelo", Chus "chus" :D, Alberto "Samy", Sergio "Kastle" osea servidor jeje, Montse "Kastlelita", Virgi "señora de .W" jeje vamos la novia del que viene a continuación David "David.W", Ana "Mindita" vamos la señora de Mind al que vemos en la última foto, GolfTDI115 "Cesar" y sus niñas.

FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO NUEVO PARA TODOS Y TODAS.

Cuando yo me compré el mío, pedí precios por todos los concesionarios de Madrid, y el precio más bajo me lo dieron en Castellana Wagen.

Si vas a ir, me lo dices y te digo quien me lo vendió a mi para que la digas que vas de mi parte

Ya lo había visto, y me parece guapísimo.

Ese mismo interior lo vi montado en un Bora hace dos años en el salón del automóvil, en una están de preparadores de audio, y es realmente chulo y raro también jeje

CHUS ... ¿al final a que hora es? ¿a qué hora quedaréis en la gasolinera del campo de las nations?

Cuanto más tarde sea mejor, ya que mi novia trabaja por la mañana y hasta por lo menos las 13 o 13:30 no creo que salga.

Confirmarme horarios pues ... OK??

:mrgreen:

Pues yo creo que la mejor forma de disfrutar siempre de coche nuevo, es cambiandolo cada 4-5 años, ya que hasta ese tiempo se le puede sacar un buen precio de venta para darlo de entrada para uno nuevo, y a poco que en esos 5 años hayamos ahorrado algo, tenemos para pagar prácticamente todo el valor del coche, y disfrutamos otros 5 años de coche nuevo, y a la vuelta de estos ... repetimos operación jeje

Ahora si compramos un coche y pedimos un crédito al mismo plazo que el que pediríamos para pagar un piso pues ...

Lo que quería decir es cuanto puede durar el motor de este coche 250.000 KM en gasolina o 300.000 uno de gasoil. Quería saber si alguien tiene un coche con este motor con muchos kilometros y no le ha dado problemas o si por contra a partir de ciertos kilometros nada más q da problemas. lo digo pq yo tenía el Golf GTI II y a los 150.000 Km me rebentó el motor y aunque lo reparé nada me consumía mucho aceite y yo como hago unos 35.000 años pienso que a ese ritmo no me dura mas de 6 años.

 

Un saludo

 

Jose

Pues como dice la canción ... depende

Si eres cuidadoso y muy meticulioso con la mecánica ... no abusas de acelerones ni subidas al corte ... si esperas a que caliente bien el aceite ... si dejas que se refrigere el turbo después de un viaje largo o haber ido a altas rpm durante un rato ... si siempre le echas aceite sintético y no escatimas en las revisiones cambiando filtros en todas ... tienes coche hasta el infinito :mrgreen:

Yo soy muy meticuloso y desde que tengo el coche, en cada revisión, he cambiado cada 15.000 kms. el aceite y todos los filtros, a pesar de no haber seguido a rajatabla los consejos que te he dicho, sólo he tenido dos problemas, cambio de caudalímetro a los 60.000 kms. y una ventanilla a los 75.000 kms.

Como particularidad te diré, que llevo suspensiones deportivas Bilstein & H&R desde que tengo el coche y un chip de potencia desde los 30.000 y mi coche va ya camino de los 100.000 kms.

Tengo un amigo con un Ibiza GT TDI 110 con 260.000 kms. y este desde el primer día, es de los de pie a tabla, y no ha tenido ningún problema, excepto algo de una válvula del turbo que por lo visto les pasaba a muchos GT TDI, pero por el resto perfecto.

Conozco taxista con Toledos TDI 110 y 90 con más de 500.000 kms. y ... pues no se que más decir jeje.

También conozco gente con Golf TDI que le han mimado al máximo, y prácticamente desde el primer día, tienen el coche cada dos por tres en el taller.

Vamos, que aparte de los cuidades que hay que tener, te tiene que tocar un boleto ganador :mrgreen:

Pero pienso como Mind, cambiar de coche cada 5-6 años y así tener siempre un coche prácticamente nuevo en todo el tiempo que esté en nuestras manos ;)

Yo no reconozco a nadie ... :silvar:

:mrgreen: :mrgreen:

Cesar ... te compro el reposabrazos

Donde esté un A3 de los Nuevos que se quite el Golf V........

¿El V? ... y el IV, y el III, y el II, y el I jojojo

Gracias 740 veo que sabes bastante,de todas formas si me compro un golf nuevo que puedo hacer o ¿como me aseguro de que no me de problemas?, ¿se me va a jorobar el caudalímetro o ya no petan? quiero el tdi 105 sportline con clima bizona,5 puertas,pintura m,rueda repuesto normal,radiocd 10 altv,cargador 6cd's,techo solar y volante multifunción,me sale por 3.900.000 pta

¿Casi 4 kilos por un coche de 100 CV?

¿Un motor aspero? Pues el que no es suave

Pero la explicación de Cesar me mola más :mrgreen:

... a falta de ver el Golf V en directo, ayer estuve de casualidad viendo el nuevo A3 y he de decir que me gustó muuuuuuucho :silvar:

Eso, el sábado nos vemos

La verdad es que no entiendo muy bien la pregunta

Pero vamos, por muy alto que sea el mantenimiento, jamás llegará a ser más rentable comprarte uno nuevo, que pagar las revisiones ... sólo si no tienes garantía o supergarantía y aparece Murphy ... y se te caen las ventanillas 2 veces al día, se te rompe el turbo 1 vez a la semana, se te casca el caudalímetro un día si un día no, .... pues entonces, planteate comprar un golf al año