kastle

A ese Golf plata le quedan las llantas del Cupra R de la hossssstiaaa de guapas!!!! .... ¿no tenéis más fotos? .... Mind me parece que vas a tener que dar cursillos de reportajes fotográficos de kddas eh!!! jejeje :mrgreen:

Me alegro de que os lo pasarais tan bien ;)

Estaba viendo las fotos y había uno que me sonaba y es Piru ... ¿yo te conocí en Zaragoza verdad?

A ver si se organiza una pronto por los Madriles o donde sea, pero que tenga caracter nacional que mola más jeje

Mira que os gusta madrugar los sábados!!!

Yo me acercaré a mirar/estorbar/incordiar cuando se me haya pasado la resaca del día anterior :mrgreen:

Pero en un principio, para una kdd de la que me entero :silvar: pues iré jeje

Pues en carreteras rápidas, puede que llevar separadores en el eje trasero permita un paso por curva más rápido, pero en cuanto la carretera sea un poco retorcida, pues no me creo que vaya mejor, otra cosa muy distinta sería que el coche fuese propulsión.

Miguelito ... pon cinta aistlante en las piezas en forma de "U" del marco de la puerta, es un remedio cutre, pero el más eficaz que he probado yo hasta ahora ;)

Hola

A ver, si con Bilstein+Eibach, barra de torretas y llantas de 18" el coche te culea, es porque muy despacio no vas

Yo no soy partidario de los separadores, a la larga, por muy buenos que los compres y lleven fijaciones de 4-5 puntos sean de marca y todo eso al final, posiblemente tengas problemas de paralelo y torsiones desde un ángulo para el que posiblemente no esté configurado tu eje trasero, y más llevando suspensiones deportivas y llantas más grantes.

Pero el problema no será ese, el problema será a la hora de afrontar una curva, al tener el eje trasero más ensanchado, al coche le costará más girar, que el culo tienda a deslizar un poco es bueno, ya te ayuda a redondear y colocar el coche mejor.

Lo principal en nuestros coches, que suelen ser un poco cabezones, es tener una buena configuración en el eje delantero y sobre todo unos neumáticos con un buen agarre, para que a la hora de meternos en una curva, tengamos controlado el coche delante y poder jugar un poco con la trasera.

En definitiva, yo no te los recomiendo, más que nada porque limitarás dinámicamente al coche.

Bienvenida!!!

Bienvenidos seais ...

Y yo ni me he enterado de esta kdd ... :evil:

Ultimamente no entro casi, tengo un webo de curro y apenas leo nada, y para una kdd a la que podría haber ido, no me entero

Me se de uno al que van a tener que recoger en una bolsa de plástico pero no sin antes buscar todos los trozos de su cuerpo que estarán exparcidos por todo el desierto de los monegros, no quero decir su nombre, sólo que os vais a quedar sin un moderador ... :silvar:

Gracias matxooote :mrgreen:

No había visto esa parte del foro

Pues que ya que me pongo, quiero mirar más precios, y como normalmente los de recambios de vw son retrasados mentales y si no le dices todo exacto no te lo buscan pues ....

Quiero saber la referencia del spoiler delantero (el añadido del paragolpes) del GTI 180 Aniversario la edición especial y las taloneras del mismo modelo ... :silvar:

La verdad es que nunca me había fijado, pero me ha pasado en los 2 pasos de rueda delanteros, que coincidencia ¿no?

La única solución que le veo es si he tomado algunas curvas un poco rápido en pleno apoyo del eje delantero y girando a tope ... pero que yo recuerde, eso hace mucho que no lo hago ... :silvar:

... y una po*** :silvar:

En parte si, pero no tan literal jejeje, el caso es que ayer me fui al taller donde me han pintado el golpe que me dieron, para decirle lo del spoiler delantero (se lo habían cargado), pues mientras le enseñaba por donde se partió el paso de rueda y eso, me di cuenta de que las dos ruedas delanteras, cuando giran, todávía no se si hacia el interior o al exterior, rozan con el paso de rueda y "se ha quemado el paso de rueda con el roce con el neumático" :?

Estaba igual que cuando le pegas fuego a algo de plastico, como arrugado, y fue tocarlo con la mano, y me quedé con un cacho del paso de rueda en la mano ...

Alguno de los que lleváis suspensiones rebajadas os pasa algo parecido???

Juraría que el de Hector lleva ese spoiler, aunque puedo estar equivocado ...

También petan los caudalímetros de los GTIses ... :silvar:

No se lo voy a llevar al que le pintó el coche a tu hermano, que se está volviendo muy chapuzas, lo voy a llevar donde me han arreglado el golpe que me dieron y donde me han jodido el spoiler, voy hacerles la mirada del tigre a ver si me lo pintan gratis jejeje

Y quita la pava esa de tu avatar que cada ver que leo un post tuyo me pongo enfermo de tanto mirarla :mrgreen:

El añadido trasero que yo quiero es algo más barato que el tuyo. Y las taloneras Rieger me parecen demasiao

Me gustan mucho las de Oettinger, pero no quiero ni saber el precio que seguro que me pego un susto de muerte jeje :mrgreen:

Quien trabaja en Madrid con Rieger a buenos precios :silvar:

¿Podrías explicar mejor a que te refieres? ...

Aunque pensándolo mejor, no veas la facilidad con la que se quita el fáldon delantero, en 1 minuto y 1/2 lo tengo desmontado, y con los 60 euros que me ahorro, los invierto en los faldones jojojo

GTI's de Madrid, no salgais del garaje (o mejor quedaros que así no me ve nadie jeje) que os voy a levantar algo del coche :silvar:

Si que resa esa referencia :bien:

Me sale por algo menos de 60 euros ya con iba y en mi taller de confi me saldrá por otros 40-60 euros como mucho pintarlo.

Ahora tengo que enterarme bien del precio del añadido trasero Rieger, que según la web de mundotuning sale por algo menos de 200 euros, un pastón pero bueno, queda de la leche jeje

Los laterales seguramente lo dejaré, que son muy caros en todas las marcas, y paso de la fibra.

Mi coche lleva el intercooler justo encima de la entrada que has puesto como nº 1, pero la toma de aire principal la coge justo por la rejilla que está encima, así que no tendría problemas, ya que el añadido que llevo ahora (el original de mi Golf) tampodo tiene toma de aire en ese sitio.

Además, me vendría hasta bien, porque haciendolo con cuidado y bien, puedo abrir ahí esa entrada, y así tendría más caudal al intercooler, y así pulir más y mejor al Ivancito 740 jajajaja

Ese, ese, Maestro Pocero, gracias ;)

Gracias Samy, las taloneras de ABT descargadas ... la leche 400 boniatos joooooder (lo dicho que luego te llamo)

¿Qué añadido delantero? Lleva el mismo que el tdi de 90CV....

 

A no ser que quieras el del GTI-TDI que es el mismo que el 4motion (con 3 entradas de aire)

El de 3 entradas, como el GTI de Hector y los GTI TDI.

Hola a todos

El caso es que me ha vuelto a dar la neura "tuning", hace mucho que no me daba, pero mucho mucho jeje.

El caso es que ayer recogí el coche, que estaba en el taller de chapa, reponiendose de un golpe que me dieron hace tiempo en una rotonda. En principio todo correcto, pero cuando llego al garage me doy cuenta de que estaba partido parte del guardabarros izquierdo, justo a la altura del tornillo que sujeta el añadido inferior del paragolpes delantero, y este añadído se había soltado.

Como fui incapaz de volverlo a poner, me mosqueé y lo quité entero. Y ahora quiero poner el añadido delantero de los nuevos GTI's, que es más chulo.

Pues quiero saber la referencia de ese añadido, si alguno la sabe o me la puede conseguir.

También, ya que me he puesto, voy a pedir presupuesto para montar el añadido trasero de Rieger, el abierto, el que va justo por encima del escape.

Y también quiero mirar unos faldones laterales, pero que sean discretitos, los de Rieger descartados ya que son monstruosos, no se como son los de ABT (Samyyyyy ... por cierto tio esta tarde te llamo ¿vale?)

Y bueno, creo que nada más, a sí ... que estoy tanteando unas superliggera en 17" :silvar:

Una cosa, el coche tira más sin el añadido delantero, ya que se queda el intercooler casi al aire y le entra más flujo de aire ... que curioso :D

Miguelito, el smile de tu firma es la caña

Las PIAA Super White son ... según me ha comentado gente que las lleva ... la caña.

Son de 55W pero alumbran casi como unas de 100W. Es cierto que se caliente mucho más el faro, pero no llega a quemar la parábola. Eso si, duran alrededor de un añito, no más, por lo menos lo me que han dicho a mi.

Un juego de H7 cuestan alrededor de 70-80 euros (la pareja) ... si alguien las tiene por menos de ese precio, que me diga donde que voy corriento.

Para un Golf negro, queda visualmente mejor por el contraste que hace la tapicería beige, pero yo he votado negro, porque me gusta más y porque es menos guarro, las tapicerías claras se ponen ennegrecidas sobre todo en las grietas que se le forma a la piel con el uso. Y no me vengáis con que si hay productos para limpiarlas, porque te tirarías toda la vida frotando para que quede bien :silvar:

Es tu dinero y tu sabrás lo que haces, pero me parece una auténtica salvajada y robo a mano armada pagar eso por un manos libres en la VW.

Y eso de que te quedas sin garantía ¿quién te lo ha dicho? ...

Yo quiero montar uno, seguramente me pase esta tarde por el sitio que comenta Hector ... por cierto Hertor, el tuyo era Bluetoth??? ... pregunto por alguien en concreto???