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A mí me gustaría adquirir uno y restaurarlo poco a poco dejándolo lo más original posible, pero a qué precios se han puesto hoy en día! la gente se ha subido excesivamente a ....

El gasolina, los diésel son para hacer kilómetros, cada cosa es para lo que es y un diésel en conducción urbana pues se obstruye antes, egr, fap, etc... Luego aunque más subjetivo, como la gasolina no hay nada. Y eso que tengo dos diésel y un gasolina. Luego el gasolina tiene 5000 km y el diésel 53000 km, uno es casi nuevo y el otro usado. Es mi opinión, aunque no es muy válida para modelos actuales, los diésel están muy bien y todo eso, pero la gasolina es la gasolina.

Yo desconozco los demás modelos, siempre tuve mk4, si me gustaría tener un mk2 gti para saber por qué es tan venerado. Los que tengo tdi y gti para mí tienen lo que necesito, buena seguridad, potencia, calidad, equipamiento, etc... Evidentemente los ingenieros no son tontos y connlos años las cosas mejoran. También dicen que el gti mk5 va muy bien.

Yo usé durante años la de alcampo, pero durante la pandemia al bajar de pecio la repsol pues probé y noté el coche mejor, sobretodo en el diésel, luego tb cambié al diésel 10 y tb lo noté para mejor, el coche va más fino. Antes me preocupaba mucho por el consumo, ahora ya no tanto.

Le he teñido el volante solo en las zonas desgastadas y muy contento con los resultados, solamente una limpieza previa, aplicar y secar con un secador de pelo, no sé si puedo poner la marca del producto que me ha costado solo 11 €, por aquello de incumplir las normas. Luego le he aplicado una crema para cuero y genial el acabado.

El otro día cambio de aceite Mobil 1 0W40 con filtro Mahle, y filtro de aire UFI. Hasta ahora lo llevaba al taller y sellaba el libro y tal, pero he cambiado de idea y me ha resultado muy gratificante ponerme a ello, tanto que al fin de semana siguiente he cambiado el filtro de la gasolina Mann WK 730/1.

Pues yo este fin de semana le he puesto el conector y el sensor de la temperatura ambiente, muy sencillo de soldar los cables con esas funditas que trae el conector, que las calientas con un mechero y se derrite el estaño.

Gracias compañeros!

Yo ahora en mis coches llevo goodyear, después de leer comparativas y tal siempre salen muy bien paradas y son más baratas que michelin. Solo en el gti tengo michelin primacy 4 porque las compré bien de precio. En otro coche llevo doble medida y es trasera, como no las puedo intercambiar cuando se taquean he optado porque el neumático no sea muy duro y por lo tanto no me importa tanto la duración sino que busco confort y eficacia a lo largo de la vida del neumático.

Para comprar un coche de segunda mano yo tengo algunos principios, no comprar la primera generación sino su restyling, luego saber un poco de la marca, por ejemplo el 2.5 tdi da más problemas que el 1.9 tdi o los cambios automáticos de vw dieron más problemas que los de Mercedes, cosas así de entrada que ya me hacen descartar modelos dentro de las marcas.

Pues yo he tenido muchos coches unos 17 o 18 creo, nuevos y de segunda mano. La segunda mano te permite llegar a modelos muy buenos que nuevos serían inalcanzables, y si son modelos contrastados y asumiendo que habrá que gastar les algo para dejarlos bien, suele ser una buena opción.

Saludos desde A Coruña, tengo actualmente un golf 4 tdi 130 y un golf 4 gti 1.8t. Aunque tienen años para mí siguen siendo buenos coches y se encuentran en bastante buen estado. Ya tengo más de 50 años y he tenido varios coches del grupo vag, y de otras marcas, pero el gti me sigue sacando una sonrisa. Últimamente le ando haciendo cositas y buscando información he llegado hasta aquí. Espero aportar mi granito de arena y ayudar así como ser ayudado.