txame

Pues no tenía nada que ver con las repros, era un problema generalizado del grupo vag con el motor 2.0 tdi 170cv inyector bomba del año 2007/2008. Ese motor sonaba muy bien para ser un diesel, pero no era fino. Lo reprograme para ver si lograba quitar los tirones y continuaban, pero iba taaaan bien que nunca quité la repro. Con esa misma cilindrada y potencia tenías el motor common rail, ese era una delicia, pero me enteré tarde ñ, ya tenía el inyector bomba. En aquella época el diesel con aditivos de buena calidad me salvó de cogerle manía a un coche que en líneas generales iba super bien.

Hace unas semanas se apoyó en mi parachoques delantero el coche de delante para poder salir en cuesta arriba del aparcamiento. Se me salieron los ojos 🤬

De segunda mano siempre

Michelin

Yo depende del coche que tengo en ese momento utilizo los cost o la cara de las marcas conocidas. Tenía un Audi y era muy delicado, si no le ponía la cara, daba tirones. El que tengo ahora como no se queja le echo low cost. A la moto low cost toda la vida y llevo 120.000km con ella.

MK II , por lo que significó en aquel momento

Buscando información en Google sobre mi próximo regalo 😜