KPP

Hombre, depende de las condiciones de compra, garantías y demás..

Me quedo con Michelin Pilot Sport 3 con respecto a rendimiento. Durabilidad me quedo con Bridgestone.

Por experiencia diría que depende del coche. Hay algunos que con el gasoil más caro notas una mejoría en el arranque junto con una durabilidad mayor del depósito, otros no, no el porque. Supongo que será por el propio funcionamiento de cada marca y modelo. Ahora bien, con respecto a las más marcas, si aditivan más sus combustibles, tanto los caros como los más baratos. Cada marca tiene su ‘receta mágica’ con los aditivos, no así las low cost, que solo llevan los aditivos obligatorios que obliga el gobierno a incluir.

Voy a tener trabajo con el, ya que lo compré para restaurar, os iré enseñando los avances, así como el inicio.

Si hablamos de esencia pura, me quedo con el mk II. Por mecánica y estética creo que el mk IV es el más completo.

Mediante Google, voy a comprar un GTI mk III y me empecé a informar sobre todo lo posible.