Hola tienes razon los cambios automaticos de antes eran lentos,voluminosos,pesados y bruscos y el coche consumia mas ...... pero el cambio dsg es otro cambio automatico diferente porque siempre lleva preparada la siguiente marcha..... si estas acelerando la superior o si estas decelerando la inferior y cambia de marcha muy suave......y el consumo apenas varia y.......... lo que dices de la palanca en los tramos de curvas echas de menos la palanca porque estas acostumbrado a ella pero se soluciona porque tienes las levas y tambien puedes usar la palanca pero no te hace falta.... es acostrumbarte a la conduccion con ellas que es super comodo pero como al final casi siempre vas con automatico total y pones el modo sport para las curvas si vas rapido y cambias cuando quieres apurar mas o menos y si te equivocas el coche no te permite cambiar porque seria perjudicial para el cambio o el motor............Es genial parece que te estoy vendiendo el cambio dsg ( la moto ) pero es que el cambio dsg lo he estudiado un poco antes de comprarme el coche y lo tengo reciente por eso de mi entusiasmo.Lo malo del cambio es que tiene un mantenimiento cada 60.000km cambiar aceite y filtro y no es barato y esperemos que sea fiable , que lo es porque lleva mas de 15 años en vida, el 1º mas o menos fue un golf mk4.Espero haberte ayudado en algo....
Saludos a todos