Javier_is

Pos no se pueden ver las paginas.

Bienvenido y saludos.

Que mala es la envidia,nada compañero paciencia y te recomiendo un parking.Enhorabuena por el coche y a disfrutarlo.

Y no puede ser que no tengan donde ponerlo, es decir como el cristal llega casi hasta la tapa del maletero pues no queda sitio.Vamos es un decir asi a bote pronto.Saludos.

Falsas apreciaciones las tuyas que lo son de una de tantas pruebas en revistas, de mil tipo de parametros que influyen en las mediciones,yo hablo de tener los 2 coches literalmente y haberlos conducido.En mes y medio el golf me ha dado muchas mas satisfaciones que el megane en 2 años,a mi los segundos me la traen floja.Y para mi las prestaciones definitivas son las recuperaciones y distancias en adelantamiento.Saludetes.

Perdon pag. 6 ,saludos.

El Megane 1.9 dCi 120 anda bastante mas que el Golf 1.9 TDI 105 (V), y casi casi como el 2.0 TDI 140, de hecho en todas las pruebas que tengo, el TDI 140 le saca sobre 0,2 seg en los 1000m., o sea, despreciable en carretera.

 

 

Saludos.

Perdon compañero pero el golf 2.0 TDI anda mucho pero que mucho mas que el megane 1,9 DCI 120,y te hablo con conocimento de causa y si no mira la pagina 8,pero que mucho mucho mas,saludos.

Saludos Jibaro dci 120, te podria hacer una larga lista de problemas y muchos graves con este coche(Megane) que acabaron con mi paciencia.Cuando lo compré el golf IV estaba ya casi a punto de ser sustituido por lo que no lo fui ni a mirar pero visto lo del megane y que salió el golf nuevo le di el cambiazo.Yo creo que el megane en general es un buen coche (menos el mio) pero el golf esta por encima en casi todos los sentidos,eso si menos vibraciones,motor menos rumoroso,y mas confortable el megane.Leí en una prueba que el golf vibra y suena como un Barreiros pero sentir como acelera de 2000 a 4000,y se te olvida todo lo demas.

floorrplan 3d,sketchup,turbocad,etc

Ya pero no solo hay que comparar el motor, un coche son muchas mas cosas que unos cientos de caballos. :silvar:

Saludos.

Creo que hablo con conocimiento de causa ya que acabo de vender u Megane II DCI 120 Cv y cambiarlo por un golf.El golf es superior en todo,comportamiento,prestaciones,dirección,etc, salvo en algunos detalles.Yo busco que todo lo anterior sea bueno pero tambien busco fiabilidad que es precisamente lo que el megane no me ha dao.Se le rompia algo cada semana y la otra tambien.Por poner un ejemplo con 2000 Km. ya me dejo tirao el renolillo por eso he comprao el golf con la esperanza que lo secunde su fama.Yo creo que el megane no es mal coche lo mismo a mi me toco uno que era rana como se suele decir.En cuestión de estetica que es una cosa personal pues me gustan los 2 aunque logicamente ahora me tira mas el golf.En resumen creo que el golf es mejor en todos los aspectos de ahí su mayor precio y no quiere decir que el megane sea mal coche aunque el mio petara por tos laos.Os dejo unas fotillos y comparais.

Pos yo soy instalador de agua ,electricidad,calefacción,gas,aire acondicionado y telecomunicaciones y ultimamente tambien parte de promotor de la misma obra que instalo actualmente.

Pues estaria bien una visitilla al museo ese que tiene la fervagen en "golfsburg" para ver to esas reliquias.

Eso si.

Pues yo lo preguntaba porque creo que es un volkswagen pero si parece que tiene pinta de lada jeje.

Ahora c++o

Y el que se ve de culo es un passat,no?

Saludos y caña a los golfos.

Perdón

Wolkswagen raro

[web:0786313c20]https://www.vwvortex.com/gallery/generated//Volkswagen/Golf%20-%20GTI%20-%20Rabbit/Thirty%[/web:0786313c20]

o un golf jejeje

Pos anda que la ferwagen que tiene listo el Bugati Veyron con 1100 y sin preparaciones ni nada, mare mia.

jeje, es que tiene 16 cilindros y 4 turbos con un motor moderno, pa q no de esa potencia.. :silvar:

Aunque yo me conformo con la mitad del nuevo M5, se te quita el sentío,quien pudiera.

Saludos y caña a los golfos.

Pos anda que la ferwagen que tiene listo el Bugati Veyron con 1100 y sin preparaciones ni nada, mare mia.

Foto del golf de un colega que le ha hecho un poco de tuning.