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Serset

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Todo lo publicado por Serset

  1. Por ahora 12, sin multas, 0,0 en controles, ni partes al seguro. Estoy a estrenar jaja
  2. Sobre la discusión de antes lo mismo que decís que pasa con el Golf pasa con todas las marcas desde hace un tiempo. En mi opinión desde el golf 5, solo me llaman la atención los GTI, rline o R, los demás son todos muy parecidos a los de otras marcas.. pero es que lo mismo pasa con el A3, con el Megane o con León.. los que tienen el acabado S, GT o FR, parecen modelos diferentes a los que no lo tienen.. me parece más una cuestión de mercado. Nos intentan decir puedes tener un coche básico parecido a los demás, pero si quieres realmente el diseño golf (GTI, rline o R) te va a tocar pagarlo. De esta manera se aseguran que compren el coche las personas que solo quieren un coche normal y que las personas que realmente les gusta el golf paguen un plus por esa línea un poco más deportiva o diferente, y destaquen por ello.
  3. No he podido leer todos los mensajes, asique no sé si habrá salido ya. Pero en mi zona destacaría el parque natural fuentes Carrionas (frontera entre Palencia y Cantabria). Carreteras entretenidas, bordeando los pantanos y viendo de fondo picos como el espigüete (2450 metros) o el Curavacas (2520 metros). Se puede conducir por la ruta de los pantanos, la carretera que une Velilla del Río Carrión con Cervera de Pisuerga o Aguilar. Luego también la carretera que une Cervera de Pisuerga con Potes, son dos pueblos muy bonitos, y la carretera de montaña que les une es muy entretenida, a mitad está el mirador de pidrasluengas (1330m) donde se puede hacer una parada y ver desde un mirador la frontera montañosa entre Cantabria y Castilla y León.
  4. Yo lo tuve antes del GTI, tenía más de 300mil km, no lo tuve mucho tiempo pero no tuvo grandes problemas, para mi gusto le pesaba algo el culo, ese motor en un coche que pese menos iría mejor. Los mk4 son coches muy probados, ves muchos en todas las ciudades, son fiables, asique contras lo que te han dicho, perezoso y Gastón, pros fiable como casi todos los atmosféricos gasolina, y barato en el mercado de segunda mano en comparación con los diésel que son bastante más caros y con muchos más km. A partir de ahí decide qué es lo que más se adapta a ti, para que lo quieres y tu presupuesto
  5. Serset

    Cómo nos conocisteis

    Buscando bricos para arreglar el interior pelado del mk4 y alguna cosilla más, por google
  6. Serset

    Saludos desde Palencia

    No lo había visto!! Esta genial, allí estaré, por lo menos a lo que me deje el trabajo
  7. Serset

    Saludos desde Palencia

    Buenas, a cuál te refieres? A la de Kotar en Burgos?
  8. Golf 4, el 1.6 de 100cv, que para mi gusto le pesaba un poco el culo y consumía demasiado para lo que corría, solo hubo que cambiar algún manguito. Actualmente también el mk4 pero gti 1.8T, de consumo no hay mucha diferencia, aunque por lo conocido que es el motor, siempre creí que iba a ser más radical o el turbo algo más de empuje, también he de decir que es el k03, no el k03s Aun así sigo estoy encantado con el mk4, es uno de los que más me gusta y no ha dado problemas serios. Tan solo el interior pelado y paneles de las puertas con la tela suelta, pero lo importante funciona. Espero que un futuro pueda tener un MK2, aunque ahora mismo lo veo dificil
  9. Acabo de comprar un mk4 GTI, exterior está muy bien, pero interior como muchos mk4 pelados, techo caído, y paneles de puertas despegados. Mi intención es arreglarlo e ir haciendo mantenimiento mecánico a diferentes partes, ya que los años se van notando.

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