chelule

Bueno segun mis contactos mas directos, el concesionario de vw para burgos y provincia ha sido vendido el 6 de abril.

Lo ha comprado una multinacional catalana.

Alguien sabe mas?

Alguien puede repetir lo que decian en el foro?

Pq yo solo veo el jodido punto.

A mi tampoco

Yo compre hace dos años y medio un Seat Ibiza TDI 130, y vieno con el chasis doblado, lo tuve que vender, eso entraba mas mal en curvas que mi anterior 205. Me imagino que seria de la campa.

Da igual estan prohibidas las dos

Yo lo digo desde el lado profesional, que conste que solo informo.

Carglass no lamina, solo sustituye. si pones lamina en el parabrisas no se puede esta prohibido poner cualquier tipo de pegatina.

Pero si pones una luna que ya venga oscurecida ya viene homologada para circular.

La banda delantera en lamina esta totalmente prohibida, pensad que si pasas la itv es por chorra, pero si quieren te la hacen quitar.

Tambien estais expuesto a 60€ de multa como te paren.

Yo te lo hago claro esta si te pasas por burgos.

Todavía no he tenido que cambiar la luna en el Golf (cruzo los dedos!), pero mi coche anterior era un Polo y sí tuve que hacerlo. Me la cambiaron en el conce y, la verdad, muy bien. Me explicaron que las lunas de los coches de hoy día (también el Polo) son elementos de seguridad y se fijan con una cola especial que tarda mucho en secar (no recuerdo si 24 o 48 horas). Contando con que no me hubiesen mentido vilmente, yo desconfiaría de los cambios de luna en tiempo record.

JaJAJAJAJAJAJAJAa, El conce te dice que 48 horas pq tienen que pasar el perito pa verlo, luego piden la luna, y te la cambian y a las 3 horas te lo llevas.

Los pegamentos de lunas tardan 2 horas en secar. Aproximadamente depende de la clima que haga en ese momento.

Que no os engañen perdereis dinero.

Tampoco os obsesioneis con Carglass hay otras Cristalerias del automovil que son mejore, pensad que Carglass todos son talleres propios y que ahi nadie es el dueño y a el le da igual que salga bien el coche o mal, el mimo que les dan a los vehiculos es minimo, en cambio un taller que es propio del dueño se preocupa de su negocio.

se fijan con una cola especial que tarda mucho en secar (no recuerdo si 24 o 48 horas). Contando con que no me hubiesen mentido vilmente, yo desconfiaría de los cambios de luna en tiempo record.

Jajajajajajajaja, valla mentira, el pegamento que se utiliza para pegar lunas es poliuretano, hoy en dia solo hay 3 compañias que son primer productos en fabricas. Down Automotive, Sika Automotive y Dinitrol.

Cuando fabrican el coche la cola que se utiliza esta calentada a 80º, y con el contrsate de calor se seca, alrededor de media hora el coche esta listo para sacarlo.

Pero en los talleres esto no se puede utilizar por que es carisimo y ademas necesitas una bomba calefactora. Por eso se utilizan otros productos que tardan algo mas, en 2 horas de secado en España es mas que suficiente.

A mi me la cambiaron en el conce, y trabajan muy bien. Yo creo que depende del "manitas" que haga el trabajo más que del sitio en cuestión.

Yo, si paga el seguro, iría al conce.

Ah!, y si lo colocas en otro lado, yo pediría que la luna que coloquen sea VW.

Sobre gustos...

Si paga el conce estaros por seguro que entre un 5% y un 10% de la bonificacion, se os va ir al carajo.

Si lo llevais a un centro concertado de lunas no.

Informacion 100% verdad.

Respecto a las lunas originales hay mucho misterio, yo he visto lunas que tapan el logo de la marca del vehiculo para joder a la peña, lo pulen o lo pintan de negro.

El problema es que te hagan una chapuza, y que el cordon de pegamento este hecho como la carretera de mi pueblo, tienes que ser uniforme y lineal, tambien utilizar un buen pegamento, y trabajo hecho muy bien.

Ah¡ Que sepais que muchos concesionarios no saben cambiar lunas, y se las encargan a los centros concertados de lunas.

Al final es lo mismo y habeis palmao dinero, y habeis perdido un dia de coche por que lo tienen que peritar.

Pero para que es?

Ahora me lo ha actualizado.

Pos a mi no

He todavia no os habeis cambiado la hora al foro¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

chelule me has dejado de una pieza con el tiempo que llevas por aqui, y la de vueltas q se le ha dado al tema... La última:

 

http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=35014

 

Ahí está mi opnión, cómodo, pero desde luego no me lo pillaría en tu flamante R32...

 

Te iba a poner un bartsito, pero te lo cambio por una vuelta en el R32... :mrgreen:

Ya lo se que se hablo mucho del tema, pero nadie dijo que si se habia aburrido excepto tu, y ya que se formulo la pregunta, intentaba hacer una repesca de ideas, ya que no quedo claro del todo la pregunta, es como el post GTI&R32.

Ah y lo de la vuelta en el R32 esta mas que hecha.Me veo que van a tardar la ostia conmigo, me veo que para junio todavia no ha venido.

Bueno me gustaria que comentarais si alguna vez os habeis aburido con el cambio dsg, y os habeis arrepentido. O simplemente si echais alguna vez falta el manual. Y post y contras de este cambio.

Muchas gracias

El mío vino en tren desde fábrica hasta la campa, y luego evidentemente en camión hasta el concesionario. Imagino que el medio dependerá mucho de la fábrica de origen y de la campa de destino.

Jo der como sabeis todo eso? o una de dos o trabajais alli dentro o no se me ocurre nada mas.

Tengo una duda existencial, los camiones que traen los coches a los conces van cargados con exclusividad de la marca, o bien se juntan todas para ahorrar portes?

El traslado de la fabrica a la camapa como lo hacen?

Tengo un monazo, estoy ahora mismo tirando con mi primer coche, un 205 Turbo diesel que tiene el pobre ya 300.000km y tiene que durar como poco otros 200.000km, que anda lo suyo pero claro esta no como el tdi y ni comparar con el R32.

La verdad que impaciente si que estoy pero ya sabeseso de las levas en el volante y el sonido bronco del escape, me estan poniendo cardiaco.

Bueno mas que nada es preguntar a cuantos os ha llegado ya, y cuantos estais en pendiente.

Cuanto os tardaron en traerlo, y sobre todo cual es vuestra primera impresion.

Hoy he despedido my coche un golf V 2.0 TDI, lo acabo de vender, muchos recuerdos, emociones, paisajes, se van con el. Espero que con el nuevo dueño le trate igual que yo. Yo siempre he dicho que los coches llevan alma dentro. Ahora estan engendrando mi nuevo coche, un R32, tengo muchas ganas de que llegue. 3 meses me separan de el ya os ire contando.

Que sobrada.

Segun la revista de coche actual, en septiembre se presentara el r-36. Con el motor 3.6 280 cv para competir con el BMW M1