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DABEAT

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Mensajes publicados por DABEAT

  1. Yo llevo los bilstein sport y el coche ha quedado un pelín más alto!

    Con los bilstein sport puedes poner muelles que bajen 2, 2.5 cm como máximo porque sino su vida es un poco más corta, aunque yo ya espero ponerle los eibach (-3cm).

    :bien:

     

    Saludos!

     

    Sport muelle de serie.

    Spring muelle corto.

  2. Totalmente de acuerdo con el comentario anterior. Todos los coches al salir de la cadena de montaje realizan un chequeo en pista cerrada, a veces mas largos, a veces más cortos, dependiendo lo q el probador estime oportuno.... pero para nada es desmesurado q el coche tenga 64kms, simplemente al tuyo se les olvidó resetear el cuenta después.

    Al listillo q dice q su coche se lo dieron con 4 o 5 kms ya sabes lo q ha habido, hay q ser ingénuo para q te den el coche con esos kms y no sospechar nada...[/quote]

     

    A ver troll, que séa la última vez que te dirijes a mí llamandome listillo.

     

    No vayas de listo, que ya se vé que eres un negáo. Mi coche marcaba 5km (en ningún momento he dicho que tenía reales 5km).

     

    Vuelve a leer mi respuesta y lo verás... que el único listo eres tú.

     

    Me has tocado los cojones pero bien...:disparos:

  3. Iep, el problema no es la medida en 18", sino la distancia entre los brazos de las llantas y la pinza.

     

    a las malas le metes unos separadores de 0'5 cm y listo.

     

    Y si quieres cambiar los de atrás metele directamente los del Cupra R traseros y ya lo dejas listo!

     

    P.D: si no los quieres me los quedo :risas:

  4. Gracias por la info Joserra!

     

    Si ya te digo que es una chorrada, esque recuerdo el esquema de la centralita de un AUM para colcoar el tempomat y he pensado si esa información que la colocó un forero se la agenciaría el club o volvería a ser visible para todos.

     

    Un saludo!

  5. Me parece bien que se adopten medidas para solucionar lo del foro... pero tengo una duda...a ver que me dícen los moderadores...

     

    De momento solo son accesibles ciertos foros de los que anteriormente había... pero si "un forero" por ejemplo en su día colocó información, solución a un fallo, esquemas, etc. el club se los agencia?

     

    Lo digo porque había un pequeño esquema que pusieron en su día y ohhh no se puede acceder... esas informaciones se han perdido? volverán?

     

    es una chorrada... es el esquema del tempomat para los AUM que JMT colgó en su día... pero más que nada era para confirmar si el esquema que tengo es el mismo que el que colgó JMT.

     

     

    Rojo-Amarillo (tempomat) = pin 57 de la ECU.

    Azul = pin 75.

    Blanco = pin 76.

    Negro-amarillo = pin 38.

    Negro-azul = Fusible Nº5.

     

     

    Venga saludos:mrgreen:

  6. Los discos delanteros perforados con pastillas de la marca Brembo me costaron 400 euros. Puse fotos en su día.

    Los traseros ranurados y con pastillas Galfer, 175€.

     

    Notaste mejoría con los de serie? Pasaste itv?

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