Egiatar

venga... te lo comabio por una barbacoa:risas:

 

a falta de un barril,mejor dos

pues ahora que parece que nos traeran pronto(a finales de mes mas o menos ¿no?)nuestros paracas de R32,los de bilbo podriais organizar una KDD,con la excusa.no estaria mal,digo yo

me suena que el copa yevaba el mismo motor q el gt turbo,es decir 120cv+- motor y traccion alante, lo otro ya fueron las ediciones limitadas que sacaron para poder correr el grupo B de rallys,R5 Turbo (160cv) y R5 Turbo2 (200 y pico cv), que eran los apodados culo-gordo,q yevaban el motor atras,traccion trasera y que su precio hoy en dia anda sobre los 30.000€

el R-5 turbo y el turbo2,no eran grupo B sino que estaban preparados para una reglamentacion anterior y eran grupo 4.el Maxi-Turbo fue el autentico grupo B

R5 Turbo2:160 cv versión de calle y 200cv version de rally(en la foto C.Sainz)

el Maxi Turbo daba 350 cv version de rally

pues anda que no habré metido repasos yo con mi MK I.era una gozada.parado en los semaforos,tipica mirada de prepotencia del conductor de al lado,salida y ...realmente lo bueno del MK I era su relacion peso-potencia(por debajo delos 8 kg/cv)y para el seguro también,que te lo remarcaban muy bien.

lo del copa vs golf pues,no se que decir...puede que sea asi,porque en aceleracion pura pues yo me he calzado a muchos coches mas potentes(sobre todo el "cuarto de milla")eso si ,una vez ya lanzados,pues se nota el mayor par,potencia,etc...pero los 400 primeros metros "a chuparla"como decía una amiga mia

pues creo que tu mayor problema,realmente es que tienes al enemigo en casa.me explico:ahora reparas el coche y??? si te lo han rallado una vez¿porque no una segunda?yo no creo que sea mejor que no le hayas pillado o visto o lo que fuere,es mas ,creo que deberias de realizar una pequeña investigacion o algo ,porque si no,no vas a poder dejar el coche tranquilo como probablemente lo has hecho hasta ahora

ese es mi consejo

S2:bien:

por no hablar de los coches y motos.el R-5 Copa turbo(105,115,125 cv)la RD 350(conocida tambien como matapijos)el GOLF GTI MK II(como no,con este empezó el mito en este pais)los SEAT con motor sistem-porche(hasta que lo absirvió VW)el R-19(que salia de un charco en su presentación)la CEE (entramos en el 86)el mundial de méxico 86(el gol fantasma de Michel)el 5-0 a dinamarca,el Opel corsa GT primero(1297cc y 70 cv) y GSI después,el peugeot 205(contigo al fin del mundo,decía el eslogan),el 205 GTI 1.9(que maquinon)la "muerte" del vinilo y la irrupción del CD,la eurocopa que gano Holanda(con Van basten,gullit y rikjaard),las mobilettes,las variant los vespinos la irrupcion de los scooters(yamaha jog,que fue de las primeras)los gobiernos del psoe,los pelotazos,los yuppies,los tiburones(os suena un tal Mario conde)los trepas,el boom de los coches importados de segunda(al entrar en la cee)

no se segun me voy acordando lo pongo mas o menos cronologicamente

¿como están ustedes?...

si señor ,los mejores del mundo mundial

Habia otro anterior al ESTRUSCO que era la leche...EL TANGO ADIDAS!!!!!!!!!!!

 

Un Saludo,

si señor ,el balon del mundial'82(de cuero "plastificado")

Esta creo que también era de la época y muy admirada por todos nosotros de pequeños:

 

 

Boys, boys, boys

I’m looking for a good time

Boys, boys, boys

Get ready for my love :silvar: :silvar: :silvar:

 

aquella famosa noche de nochevieja,anda que no estaba preparado ni ná

Todavia estamos esperando que nos enseñe las dos:risas:

por cierto,si os sentis viejos,yo debo de ser el visa,puesto que soy del 73

la verdad es que el tio tiene merito.es un AX de dos puertas,pero tiene la ventanilla dividida(triangulo del.)lo cual reduce el hueco para entrar

de todas formas al final del video debería mostrar sus espinillas,que no creo que sea la primera vez que lo ha hecho:mrgreen:

S2:bien:

por el momento,que yo sepa ,las 24 h de le mans es una carrera de resistencia.influye la potencia y la cilindrada pero no es determinante.este año peugeot tambien saca un gasoleo

por otro lado,un deportivo,propiamente dicho,historicamente,ha sido gasolina y traccion trasera(hasta que vino audi en los 80 y la pició)

principalmente una gama de revoluciones mucho mas amplia,mayor simplicidad mecanica,etc... es lo que ha hecho que,hasta ahora haya sido así...hasta ahora.hoy en dia un deportivo es un 4X4,el milagro existe en diesel(van rapidíssimos y no chupan)y de las pocas cosas que faltan es que audi ponga un V10 TDI a un R8

¿alguien se ofrece para organizar un grupo de compra?je,je,je:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Es en sepia, pero por si no vale la he puesto en blanco y negro ;)

 

La hice en color, en sepia y en blanco y negro, pero me gusta más en sepia... :bien:

 

SAlu2!!

yo no soy el juez aqui,pero las normas decian en b/n y a mi me parecía sepia.por cierto la foto está muy bien:bien:

S2:bien:

Aquí va la mía...

 

¿es en blanco y negro?

¿que mas se puede decir?tendré debilidad siempre por los MK I y MK II:mrgreen:.está precioso:bien:

bienvenid@¿un G 60?fotos,fotos¡¡¡

no tengo palabras:sad:

poco puedo decir yo sobre esto.lo unico que el otro dia estuvimos viendo una "noche de gladiadores" y realmente nos gusto y ademas la violencia la vimos entre las cuerdas del cuadrilatero.

1.- kaiser (vw Scirocco)

2.- Liteon (vw Golf III)

3.-**IVO**(vw Golf IV)

4.- Chelule (vw Golf V)

5.- TDI REPRO

6.- OLI 84 (vw Golf V) por confirmar

7.- chux (vw Golf V) por confirmar

8.- Natxo-erika (vw Scirocco)

9.- agarme 1983

10.- albarg,por confirmar

11.- scirocco GT (vw Scirocco) por confirmar,haber si puedo pasar las fotos al ordenata y te las mando,perdon por la tardanza

12.- egiatar(vw Golf IV)

13.- LUDO

14.- israelb

15.- gurry76

un par de pequeños ajustes,animaros peña¡¡¡¡

haya paz hermanos y que no llegue la sangre al rio.no creo que por una chorrada como unas medidas de llantas haya que ponerse asi,no obstanter bien está que os hayais entendido

gracias egiatar por la foto. lo q pasa es q yo ya pase la ITV cn las llantas nuevas y lo q me joderia es tener q volver a pagar la ITV para q me pusieran el sellito. ¿o quizas fue culpa mia por no decirselo? la verdad esq no lo sabia ni tampoco sabia q para cambiar la cartilla (q la mia esta rota) y t den una nueva cn todos los datos de la otra se lo tenia q decir, la verdad esq la mujer cuando la vio me podria haber preguntado si queria hacerlo, no?

entonces poner el sellito solo 10€?

saludos a todos y no os piqueis. (aunq lo de q lleven una tabla de equivalencias ellos no estaria mal, o q la llevara yo.. jeje)

no sabria decirte si son 10 o 12 o lo que sea pero sobre esa cantidad(lo de las itv tambien cambia por provincia)

realmente es algo que no deberiamos llevar porque ese es su trabajo pero mejor hacerlo asi,te lo digo por experiencia

quedate con el IV:silvar: ¿cuanto quieres por el MK II?:mrgreen:casi ,en vez de una encuesta,podrias haber echo una subasta(del MK II,claro)

bueno,pues haber con que va,xk esta entre ir con un golf II que tiene tambien,o el scirocco,me dijo su primo,las llantas esas que tienes en el scirocco las tiene tambien un amigo mio en un ibiza pero en plateadas,son xulas.el sitio de kdd,sera el parking del centro comercial hipercor

para los que no conocemos burgos ya nos indicareis donde queda el centro comercial¿no?:mrgreen:no es buena fecha,pero tampoco me queda tan lejos y tengo ganas de darme un viaje con el niño que todavia no lo he estrenado

Ok, comprendido ;) Entonces voy a la ITV y pillo cita para decirles que me he puesto otras llantas y quiero que me las declaren en la ficha técnica, no?

 

SAlu2!!

eso es,cobran la tasa,comprueban las medidas,miden el ancho de via(si no varia en mas de 2 o 4 cm creo no hace falta homologar)y finalmente lo reflejan en la ficha,que es lo que importa,guarda tambien el papel que te daran,por si acaso

Entonces puedo llevarlas puestas sin temor a que me multen, no?

 

SAlu2!!

merece más la pena perder una mañana que encontrarte con un agente con "exceso de celo" y realmente,como mucho,la tasa no pasa de 10 € y les quitas una razón para sancionarte

Bueno, pero lanzo pregunta que me interesa a mí también, yo en mi cartoncito de la ITV llevo 225/45 17'' y ahora voy a poner 225/40 18'', qué tendría que hacer para que no me toquen los webs y llevarlo en regla? ;)

 

SAlu2!!

creo que ya te he respondido mas o menos con el anterior post,las medidas son eqivalentes,asi que no habrá problema,las llantas no deben desplazar mas de lo que viene de fabrica,o tendrás que homologarlas(el ET)

onlyproblems,si,son medidas equivalentes,pero tienen que venir reflejadas en la ficha tecnica.y eso es en lo que se basan para multarte(si conoceré yo a los "verdes")el que esté reflejado es una mañana perdida,vete a la itv,paga la correspondiente tasa y quedate con el papel y llevalo junto con la documentación.el problema es que los anchos de via,al cambiar las llantas,tambien varían y en eso tambien se pueden agarrar

un ejemplo practico:

teniendo el MK I me paró la G.C. y me querian multar por llevar las llantas del MK II GTI(de agujero pequeño) y realmente el cambio era "solo" de 13" a 14".era absurdo,pero,a veces,una vez que te han parado,no te dejan irte "de rositas",ya que te han parado tienes que llevarte una "receta",es el pais de la pandereta,pero es asi.por eso deberias de llevarlo reflejado en la ficha tecnica,porque les quitas motivos para que te puedan multar,no deberia ser asi,pero asi funcionan las cosas