Ideal para el "punta-tacon"

[Vin Gasofa]

Mucho "friki" suelto ;) :D

 

 

Un saludo

 

Esto ideal para el punta-tacon????? tu dile a un travieso con tacones que se ponga a ver que hace, jejejej

[Invitado]

Y no sera que el tio es un Drak Queen y con las botas por la noche le molesta en los pedales ???

[Manu G.]

Mucho "friki" suelto ;) :D

 

 

Un saludo

 

Hola a todos.:

 

Siguiendo las indicaciones del Libro "Tecnicas automovilisticas de la conducción", el punta-tacón es una evolución del doble embrague.

 

En su versión sencilla de ejecución "doble embrague" sirve para engranar con mas suavidad las marchas y evitar el bloqueo de las ruedas por reducir bruscamente.

 

El punta-tacón, se usa en curvas, para invertir el reparto de frenada (70 delante 30 detras o 80-20), de esta forma al frenar y acelerar a la vez se invierte el reparto, quedando mas o menos así "30 delante 70 detras, convirtiendo un tracción delantera que por naturaleza es subvirador en sobrevirador y como se ha comentado anteriormente, mantener el turbo cargado.

 

Pero esto tristemente no lo podemos hacer quien tiene acelerador electrónico, pues cuando pisamos el freno y el acelerador a la vez, la ECU no está programada para interpretar dicha maniobra y lo que hace es la acción mas conservadora, que es, CORTAR alimentación.

 

 

s2

[Invitado Guest]

ya puse un poco más arriba mi definición más concisa y compacta.. y también que en los gasolinas con acelerador electrónico no hay ese problema, y tb tiene una válvula q ayuda a q no pierda vueltas el turbo..

veis, tienen esos toques deportivos......

[Vin Gasofa]

ya puse un poco más arriba mi definición más concisa y compacta.. y también que en los gasolinas con acelerador electrónico no hay ese problema, y tb tiene una válvula q ayuda a q no pierda vueltas el turbo..

veis, tienen esos toques deportivos......

 

:silvar: :silvar: :silvar: :silvar: :silvar: :silvar:

[Invitado Guest]

ahora q venga Damian y lo intente rebatir como de costumbre

[ViTiN]

Pero que friki que es la gente tan pequeño tiene el pie que no le llega para darle a los dos a la vez u k?

Bueno tiene que a ver de too en esta vida yo seguire con mi conducción tradicional de pisoton cuando sales de la curva

[nacheter32]

vitin, lo mejor es el acelerar a fondo antes de la curva jajajja..., sales "volao" jajaja

[mgarrote]

JOE PUES CON MI CACHO DE 45 DE PINRREL YO HAGO EL PUNTA TACON EMBRAGUE, CON DOS COJO** Y UN PALITO EN MEDIO.

JE JE JE

SALU2

[nacheter32]

mgarrote..., jeje..., no es un palote, es lo k sujeta los pedales, creo k se llama pedalier jajajja

[mgarrote]

[glow=red:aaa548e37b]pedalier[/glow:aaa548e37b]:dicese de la palabra procedente de la conjuncion de la raiz griega peda(gas maloliente procedente de las cloacas humanas) y la copa francobretona lier(jodio mentiroso), es decir, en su traduccion libre al castellano "palito que sirve para mover un coso alla abajo del volante y que hace que si mueva o si pare el hautomobil"

je je je

salu2 nacheter32

[Invitado Guest]

jue, q téssnico

[Vin Gasofa]

De todas formas, yo creia que lo del punta-tacon era un estilo de baile, tipo break-dance o similar......jejej

[ViTiN]

Es que si hago eso hay un problema que salta el turbo y se va el coche de baretas jejejeje, lo que si podrias hacer nacheter32 es dejarme una docenika de cv ok?

Cuando quedamos para que me los des? :bien: :bien: :bien:

[Invitado Guest]

jeje, luego nos quejamos todos de mensajes vacíos..

 

el turbo no salta, eso no es como un Renault de hace décadas, los turbos ahora van controlados de una manera precisa y tienen un comportamiento progresivo pq o son pequeños o son de geometría variable..

[nacheter32]

jejeje..., vitin..., tengo los caballos contados...., y no es k me sobren precisamente..., jejje, si eso te dejo 31 pero me tienes k dar tu turbo aparte jejejejje