Versión 6463 Software R32

[Climber]

Parece el título de algún programa de ordenador y de hecho lo es. Según he leído en un Foro inglés es el último Update del software de los Golf R32 oficial de VW que se carga en la ECU.

Mi pregunta es, ya que los ingleses del foro lo están instalando en sus R32 y se ve que el coche se convierte en una bestia, es posible la existencia de este tipo de Updates?? Si lo fuera, sería posible pedirlo en España? Alguien ha oido algo de estas cosas?? Porque a mí me ha sorprendido mucho, aunque lo preguntaré al concesionario a ver si les suena (aunque temo saber la respuesta).

[DavidV]

Tiene toda la pinta de que si es oficial proviene de VW Racing..... lo malo que en españa solo nos llega la línea de accesorios... y gracias!

 

Es lo de siempre, aqui los de VW nos tienen abandonados, cuando por ejemplo en Alemania las preparaciones de ABT las puedes pedir cuando pides el coche, y con garantía de la casa...

 

Preguntales a los de Upsolute, a ver si se han hecho con ella, y te puden ayudar..

 

De todas maneras, de que cifras están hablando los ingleses, por babear un poco, nada más.... :mrgreen:

[Invitado Guest]

hombre, los VAG/VAS del concesionario están preparados para actualizar el programa de la centralita, lo que pasa q no se si en España acostumbran a actualizar programas... en USA venden los CDs con los programas originales, pero con el CRC adecuado para cada coche, por lo que no puedes hacer chiptuning metiendole el del equivalente de más potencia, una pena..

 

pero no se, siempre puedes preguntar a VWRacing, e igual te pueden mandar el programa y actualizar en un taller... :silvar:

[nacheter32]

EYYYYYYYYYYYYYYY..., en cuanto pueda me paso por el conce!!!!!!!!!, eso hay k buscarlo...., a ver k me cuentan jejejej

 

S2

[Invitado Guest]

ya, pero no creo que solucione mucho tus alergias a los supositorios italianos.. :silvar: :mrgreen: :mrgreen:

[nacheter32]

ya, pero no creo que solucione mucho tus alergias a los supositorios italianos.. :silvar: :mrgreen: :mrgreen:

 

EY!!!!!!!!..., habra k ver lo k hace es cosilla k nos propone climber no???, ademas, si uno de forocoches con un SLK 230 Kompresor le mete dos compresores y le saca no se cuantos caballos jugando con el acelerador..., yo k tengo un R32 con compresor... :silvar: :silvar: :silvar: :silvar:

[Invitado Guest]

jojo, es cierto, tu le das al embrague y tiras del freno de mano y sacas la cabeza por la ventanilla como Damian y.....

 

haces el ridi y te comes unos mosquitos

eso sí, seguro que te da tantas sensaciones como un R8 al limite de los 120

 

disclaimer:

lo del ridi por pensar que hace algo, pq el estilo de Damian es insuperable, yo tiraría todos los conos si me pusiera a conducir así, eso es para darle sensaciones..

[Climber]

No se trata de una preparación sino de un Update de la gestión. No sé si con ello ganas caballos pero se ve que la respuesta del motor es mejor y se acaba con ciertas "dudas" que a veces se siente en el coche como si no fuera (es muy raro pero a veces aprietas y parece que no haya potencia, a mí me ha pasado en ciudad con mucho calor y parece algo similar a lo que tenía el S3). El programa lo manda la VW por CD a los distribuidores que lo cargan en el coche. Habrá que preguntarlo. Ah!, y éste sólo es válido para los R32, no sé si hay alguno para otros modelos.

[nacheter32]

No sé si con ello ganas caballos pero se ve que la respuesta del motor es mejor y se acaba con ciertas "dudas" que a veces se siente en el coche como si no fuera (es muy raro pero a veces aprietas y parece que no haya potencia, a mí me ha pasado en ciudad con mucho calor y parece algo similar a lo que tenía el S3).

 

A mi ultimamente noto k le pego el pisoton en segunda, subiendo una cuestecilla desde unas 2200 vueltas y lo noto "demasiado" perezoso..., te refieres a eso????

[Climber]

Puede...se ve que es un "defectillo" del coche que sale en algunos con más o menos fuerza. Yo llevo 40.000 kms y sólo lo noto en ciudad si llevo tiempo en un atasco y voy poco a poco, pero sí, noto como si le costara arrancar a bajas vueltas, a veces. No sé si quizá es también un problema de la válvula del escape (algunos la dejan abierta todo el rato bloqueándola y dicen que hay mejores bajos, aunque no hay nada demostrado y si llevas repro pierde rendimiento ya que es un parámetro que tiene en cuenta), del calor, etc, etc.

Ahora me falta poco para vacaciones asi que no lo llevaré ni preguntaré nada, pero a la vuelta fijo que me entero.

Lo que sí dicen TODOS los que han puesto este software es que notan que el coche es un misil (más que antes). Será cuestión de enterarse.

[nacheter32]

Algo hable con mind y maverick ayer..., habra k verlo jeje, ademas, ahora tenemos otro infiltrado en VW jejeje..., a ver si sabe el algo ;)

 

S2

[Anonymous]

 

A mi ultimamente noto k le pego el pisoton en segunda, subiendo una cuestecilla desde unas 2200 vueltas y lo noto "demasiado" perezoso..., te refieres a eso????

 

Jajajaja eso te pasa por probar el coche de Rubioo. Que a partir de 2200 vueltas entra el turbo y el tuyo no tiene :)

[Invitado Guest]

2200? joe, si q os tarda en entrar el pedazo de turbazo que llevais :silvar: :mrgreen:

[nacheter32]

 

A mi ultimamente noto k le pego el pisoton en segunda, subiendo una cuestecilla desde unas 2200 vueltas y lo noto "demasiado" perezoso..., te refieres a eso????

 

Jajajaja eso te pasa por probar el coche de Rubioo. Que a partir de 2200 vueltas entra el turbo y el tuyo no tiene :)

 

 

Damian..., el turbo es eso k cuando vas con prisas y tienes k parar a echar sopa lo tienes k dejar reposar no??? jejejeje y en lo de las dos mil vueltas..., es k no pasa nada, por k luego a partir de las 4000 sigue estirando :silvar: :silvar: :silvar: :mrgreen: :mrgreen:

[Anonymous]

jejeje picajosos!!!!

[nacheter32]

jejeje picajosos!!!!

 

No me pico, pero k sepas k tu coche no me gusta, prefiero el de rubio, el tuyo es una caca :silvar: :silvar:

[Invitado Guest]

 

pero ese tampoco estira mucho más allá de 4000 :silvar:

 

menos mal q le dije a Rubioo q no hacía falta q lo probara yo, q en todo caso otro día, que sino le gripo el tractorcillo :silvar: :mrgreen: :mrgreen:

[nacheter32]

 

pero ese tampoco estira mucho más allá de 4000 :silvar:

 

menos mal q le dije a Rubioo q no hacía falta q lo probara yo, q en todo caso otro día, que sino le gripo el tractorcillo :silvar: :mrgreen: :mrgreen:

 

Jeje!!.., y como suena cuando gripa un Jonh Deere..., TACA TACA TACA TACA YATA YATAYATA!!!! jajjaja

[Invitado Guest]

a mi eso me parece un chino/japonés en otra situación

[Javier Diaz]

Si eso viene para el R32 podia venir para el V6 que para eso son dos motores en V. La verdad es que yo si que no he oido ni he visto nada de nada. Si te enteras de algo dilo lo antes que puedas. Gracias

[nacheter32]

Jejeje.., k mono berto, mirale...ya se k situacion ;)

 

Javier..., estamos a la espera, a ver si nos enteramos de algo...

 

S2

[Invitado Guest]

Jejeje.., k mono berto, mirale...ya se k situacion ;)

 

 

:silvar: :silvar: :silvar:

 

pues ahí, cerca del régimen máximo de un TDI

[nacheter32]

a cuanto a 4000 tacata por minuto???? jajajja

[Invitado Guest]

joder, pues vaya con el chino, quién fuera él :mrgreen:

[nacheter32]

j###r, pues vaya con el chino, quién fuera él :mrgreen:

 

Jejeje..., es lo k tienen los "chinos".., k dan "mucho"..., pero durante muy poco tiempo :silvar: :silvar: :silvar: