Presión neumáticos

[Joan_b]

En el GTI lo lleva de serie... no he leido el manual, pero cómo funciona?

[eiwal]

Pues..............leetelo!!! jajajajaaj

 

 

 

 

 

 

 

Para activarlo debes tener presionado el boton hasta que emita un pitido el cual indica que ha chequeado y memorizado la presion correcta de los neumáticos. Una vez hecho esto al tener memorizada la presión cuando esta baja por alguna causa te lo indicará en el cuadro con una luz amarilla (no recuerdo el dibujo exactamente) y un posible pitido (no se)

[vwtdi]

Por cierto a quien habeis instalado control de presion a posterior, el cable que tiene que ir de la unidad del ABS a la bateria, tiene alguna bornera la bateria para ir colocando cables, o como lo habeis hecho vosotros ? gracias

[Joan_b]

jejeje debería de haberlo leido, lo sé

Gracias!

[etoo]

Una pregunta... yo cuando pulso la tecla de presión de neumáticos no me suena el pitido hasta que no lo suelto,es así o no??

 

Gracias

[HiNote]

Una pregunta... yo cuando pulso la tecla de presión de neumáticos no me suena el pitido hasta que no lo suelto,es así o no??

 

Gracias

 

El pitido suena para confirmar que la memorización es válida, pero creo que suena mientras lo tienes pulsado, no al soltarlo.

[etoo]

Yo lo estuve trasteando el otro día y segurísimo que me pita al soltarlo y también se me apaga la señal luminosa del cuadro al soltar...

[HiNote]

mmm, etoo, me pones en una duda... Yo solo lo pulsé un día que comprobé la presión a mano con un medidor digital que tengo y luego lo pulsé para que memorizara las presiones, y me parece que lo solté después de que me pitara... Pero no podría jurarlo.

[fofi]

pita despues de soltarlo, por lo menos en el mio

[genix]

Pues yo lo hice tras comprobar presiones cando tenía 3 días el coche y pitó a los 3 ó 4 segundos de mantenerlo apretado sin soltar. Acto seguido lo solté.

Golf GTI V de marzo de este año.

[etoo]

Haber si alguien más puede dar su opinión para sacarnos de dudas...

 

Gracias.

[Quasar]

ETOO el mio me pita cuando lo tengo pulsado un par de segundos

[etoo]

Joer,pués el mio no,ya lo puedo tener el rato que quiera pulsado que solo me pita al soltarlo...:uhmm:

[Quasar]

pues ya es raro no?

 

el problema es que yo lo he probocado y no me pita que tenga las ruedas flojas!!! segun VW 30 km para que avise y la diferenca de presion, pues na de na!!! es la segunda vez que lo llevo para que lo miren y esta OK

[etoo]

Creo que este sistema no es muy práctico que digamos...

 

Una cosa...para memorizar la presión con el botón da igual que estés parado que circulando no???

[Quasar]

lo mismo da.....a no ser que seamos muy finos y eso de las decimas de presion del neumatico en caliente no nos guste.....

[HiNote]

Creo que este sistema no es muy práctico que digamos...

 

Una cosa...para memorizar la presión con el botón da igual que estés parado que circulando no???

 

No da igual, hay que hacerlo en marcha, porque sino, como toma referecia el sistema si el ABS no ve que se muevan las ruedas?

[genix]

Siento discrepar. Hay que hacerlo en parado y contacto puesto. Este sistema mide la diferencia de giro entre las ruedas desde un punto cero. Calcula la diferencia del perimetro girando en recta gracias al ABS, no tiene ningún sensor de presión. Por ello, no indica cual es la rueda que está más baja (o alta), simplemente que hay una diferencia de giro (perímetro) en alguna de ellas desde el momento del reset.

Parado y contacto puesto. (Creo que además lo pone en el manual), como mínimo en el GTI V.

[Quasar]

cierto, entoces cuando hay una diferencia de velocidades X te da el aviso, por eso el necesita que no sean tramos de curvas y como minimo 20km

[raulrc]

A mi tambien me pita al soltarlo y es un golf gti de diciembre del 2005

[etoo]

Esto me parece a mi que le funciona a cada uno como le da la gana...

[HiNote]

A mi el medidor de presión me parece una carallada. Yo lo miro con un medidor digital que tengo, me fio más...

[genix]

La verdad es que es una pijada. Pero como lo lleva...