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Saludos desde Roquetas


JuanjoRoquetas

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Hola. Llevo tiempo en este foro pero nunca había escrito mi presentación.

Tengo un Golf Cabrio TDi del 2014, color blanco perlado, con llantas de 17¨ y con el interior en piel/alcántara.

 

Antes tuve un Eos Individual Tdi con el que estaba bastante contento.

Pero me gusta más el Golf Cabrio que el Eos por varias razones:

1. El Golf se descapota en 6 segundos y el Eos tarda casi 30.

2. El Golf se puede descapotar en marcha, y para descapotar el Eos hacía falta estar parado y sin ningún coche u obstáculo detrás del capot trasero.

3. El Eos era una caja de chirridos por todas partes. En cada bache o resalto, en cada rotonda, en cada curva pronunciada.  El techo tenía tantas piezas que sonaban por todas partes. El Golf es una maravilla, no suena absolutamente nada de nada.

4. El parabrisas del Golf es más pequeño y da más sensación de cabrio. El Eos necesitaba un parabrisas más grande y alto. Porque el techo de lona puede llegar más lejos y el techo retractil necesita ser mas pequeño para luego guardarse en el maletero.

5. El maletero del golf es mucho más aprovechable y no varía aunque quites la capota. El maletero del Eos estaba bien cuando llevas la capota puesta, pero si la quitas te quedas casi sin maletero.

6. El Golf consigue tener el mismo espacio interior, incluso más amplio, en menos espacio. Es 20 cms más corto y eso se nota para aparcar. Menos largo y menos aparatoso.

7. La estética del Eos es bonita, pero con el techo puesto es un coupé. El Golf tiene estética cabrio tanto con la capota quitada como con ella puesta, y eso me gusta.

8. Quien piense que el mantenimiento de una capota de lona es más costoso que una de techo rígido desmontable es que no ha tenido muchos cabrios.  Yo ya he tenido 6 coches cabrio. Dos de ellos con capota rígida desmontable ( tuve un SLK).  Cambiar una capota de lona puede costar 800 €. Si te golpean la capota rígida desmontable, el costo puede llegar a los 10.000 € para ponerte una nueva entera.

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